风电运维船的座滩装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种船体的座滩装置，具体的说是用于风电运维船的座滩装置，属于船舶【技术领域】。其包括连接座和支撑座，连接座包括两个左右对称的连接侧板，两个连接侧板上端共同连接船底复板，支撑座包括两个左右对称的形状为弧形的支撑侧板，两个支撑侧板下端共同连接支座底板，两个支撑侧板上端间距小于两个支撑侧板下端间距。连接座的两个连接侧板和支撑座的两个支撑侧板前端共同连接前端管，后端共同连接后端管。本实用新型能够支持风电运维船在海岸浅滩上安全座滩作业，提高了座滩的安全性。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种船体的座滩装置，具体的说是用于风电运维船的座滩装置， 属于船舶【技术领域】。 风电运维船的座滩装置
【背景技术】
[0002] 随着社会的发展，能源短缺问题变得日益重要起来。在陆海交接处的海岸浅滩上 存在着丰富的风力资源，在海岸浅滩上建设风电厂进行风力发电能够有效缓解能源危机。
[0003] 现有技术中，采用风电运维船进行在海岸边进行风电厂的建设和维护工作。由于 海岸浅滩上存在着涨潮和落潮，而风电厂的建设和维护不是短时间内能够进行的，风电运 维船在海岸浅滩上长期施工无法避免造成船体的搁浅。对于船舶而言，在漂浮状态下，其位 置或姿态在外界环境的作用下总处于不断变化的状态，一般不构成对船舶自身的危害，但 船舶搁浅后位置和姿态的变动会导致船体底部和螺旋浆的损坏，严重影响到船体部件的安 全性，同时也影响到船上工作人员的安全。因此，目前的风电厂都建设在海岸深水区，大片 的海岸浅滩难以得到有效利用。
【发明内容】
[0004] 本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种风电运维船的座滩装 置，能够支持风电运维船在海岸浅滩上安全座滩作业，避免船体座滩后对船体部件的损坏， 提高了座滩的安全性；同时，也能在风电运维船航行中起到船舵的作用，改善风电运维船的 操作性。
[0005] 按照本实用新型提供的技术方案，风电运维船的座滩装置包括连接座和支撑座， 连接座和支撑座上下焊接成前高后低的座滩本体，其特征是：连接座包括两个左右对称的 连接侧板，两个连接侧板上端共同连接船底复板，其形状与船底形状相吻合，两个连接侧板 之间横向设有多个均匀分布的连接筋板；支撑座包括两个左右对称的形状为弧形的支撑侧 板，两个支撑侧板下端共同连接支座底板，两个支撑侧板上端间距小于两个支撑侧板下端 间距，两个支撑侧板之间横向设有多个均匀分布的支撑筋板；所述连接座的两个连接侧板 和支撑座的两个支撑侧板前端共同连接前端管，后端共同连接后端管；所述后端管面向船 头方向，后端管外表面与支座底板之间形成一夹角A。
[0006] 进一步的，每个连接筋板一端通过连接筋板面板固定在连接侧板上。
[0007] 进一步的，支撑座为流线形。
[0008] 进一步的，每个支撑筋板一端通过支撑筋板面板固定在支撑侧板上。
[0009] 进一步的，前端管和后端管外表面为圆柱面。
[0010] 进一步的，夹角A的范围为30°?45°。
[0011] 本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
[0012] 本实用新型结构简单、紧凑、合理，在风电运维船搁浅时支撑船体，保护船体底部 和船尾的柴油机艉机不受损坏，能够支持风电运维船在海岸浅滩上安全座滩作业，提高了 座滩的安全性；同时，支撑座为流线形，相当于一个船舵，也能改善风电运维船的操作性。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 图1为本实用新型结构示意图。
[0014] 图2为图1中A-A剖视图。
[0015] 图3为图1中B-B剖视图。
[0016] 图4为图1中C-C剖视图。
[0017] 图5为本实用新型的安装示意图。
[0018] 附图标记说明：1-连接座、2-支撑座、3-前端管、4-后端管、5-连接侧板、6-支撑 侧板、连接筋板、8_支撑筋板、9-连接筋板面板、10-支撑筋板面板、11-船底复板、12-支 座底板、13-座滩本体、14-风电运维船船尾、15-柴油机艉机。
【具体实施方式】
[0019] 下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
[0020] 如图广4所示，本实用新型主要包括连接座1和支撑座2,连接座1和支撑座2上 下焊接成前高后低的座滩本体13。
[0021 ] 所述连接座1包括两个左右对称的连接侧板5,两个连接侧板5上端共同连接船底 复板11，船底复板11用于连接船底，其形状与船底形状相吻合。两个连接侧板5之间横向 设有多个均匀分布的连接筋板7,每个连接筋板7 -端通过连接筋板面板9固定在连接侧板 5上，通过连接筋板面板9能够更方便的进行连接筋板7的焊接作业。
[0022] 所述支撑座2为流线形，支撑座2包括两个左右对称的形状为弧形的支撑侧板6， 两个支撑侧板6下端共同连接支座底板12,支座底板12下表面接触浅滩。两个支撑侧板6 上端间距小于两个支撑侧板6下端间距，提高了支座底板12与浅滩的接触面积，使得船体 的支撑更稳定。两个支撑侧板6之间横向设有多个均匀分布的支撑筋板8,每个支撑筋板8 一端通过支撑筋板面板10固定在的支撑侧板6上，通过支撑筋板面板10能够更方便的进 行支撑筋板8的焊接作业。
[0023] 连接座1的两个连接侧板5和支撑座2的两个支撑侧板6前端共同连接前端管3， 后端共同连接后端管4，前端管3和后端管4外表面为圆柱面，圆柱面能够减小在水底航行 时的阻力。
[0024] 所述后端管4面向船头方向，后端管4外表面与支座底板12之间形成一夹角A，A 的范围为30° ~45°，在这个范围内，其所受的阻力最小。
[0025] 本实用新型的工作原理是：如图5所示，本实用新型装置设置在风电运维船船尾 14下端，用于在风电运维船搁浅时支撑船体，保护船体底部和船尾的柴油机艉机15不受损 坏。座滩本体13上端的船底复板11用于连接船底，其形状与船底形状相吻合，座滩本体13 下端的支座底板12提高了支座底板12与浅滩的接触面积，使得船体的支撑更稳定。支撑 座2为流线形，相当于一个船舵，能够在航行中改善风电运维船的操作性。
【权利要求】
1. 一种风电运维船的座滩装置，包括连接座（1)和支撑座（2 )，连接座（1)和支撑座（2 ) 上下焊接成前高后低的座滩本体（13)，其特征是：连接座（1)包括两个左右对称的连接侧 板（5)，两个连接侧板（5)上端共同连接船底复板（11)，其形状与船底形状相吻合，两个连 接侧板（5 )之间横向设有多个均匀分布的连接筋板（7 );支撑座（2 )包括两个左右对称的 形状为弧形的支撑侧板（6)，两个支撑侧板（6)下端共同连接支座底板（12)，两个支撑侧板 (6)上端间距小于两个支撑侧板（6)下端间距，两个支撑侧板（6)之间横向设有多个均匀分 布的支撑筋板（8);所述连接座（1)的两个连接侧板（5)和支撑座（2)的两个支撑侧板（6) 前端共同连接前端管（3)，后端共同连接后端管（4);所述后端管（4)面向船头方向，后端管 (4)外表面与支座底板（12)之间形成一夹角A。
2. 如权利要求1所述的风电运维船的座滩装置，其特征是：每个所述连接筋板（7)-端 通过连接筋板面板（9)固定在连接侧板（5)上。
3. 如权利要求1所述的风电运维船的座滩装置，其特征是：所述支撑座（2)为流线形。
4. 如权利要求1所述的风电运维船的座滩装置，其特征是：每个所述支撑筋板（8)-端 通过支撑筋板面板（10 )固定在支撑侧板（6 )上。
5. 如权利要求1所述的风电运维船的座滩装置，其特征是：所述前端管（3)和后端管 (4)外表面为圆柱面。
6. 如权利要求1所述的风电运维船的座滩装置，其特征是：所述夹角A的范围为 30° ?45。。
【文档编号】B63B3/14GK203864919SQ201420244864
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月13日 优先权日:2014年5月13日
【发明者】田丽蓉 申请人:无锡东方高速艇发展有限公司