滑道艇结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及滑道艇领域，尤其是一种7.8米滑道艇结构。
【背景技术】
[0002]滑道艇需要在具有一定倾斜角度的滑道上滑行，并进行收放，现有技术中的滑道艇动力性能差，滑行困难，艇体使用寿命短。
【发明内容】
[0003]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的滑道艇结构，从而改变艇体的结构，延长艇体的使用寿命，提高整机使用可靠性。
[0004]本发明所采用的技术方案如下:
一种滑道艇结构，包括艇体，所述艇体的尾部安装有喷栗保护架和自扶正装置，位于艇体的中部设置有驾驶操纵台，所述驾驶操纵台上安装有可倾倒式灯架，所述驾驶操纵台后方乘坐驾驶员；位于艇体的前部设置有多个乘员座;位于驾驶操纵台下方的艇体内部安装主机，所述主机输出的主轴连接喷栗，位于乘员座下方的艇体内部为油箱;位于艇体的首部安装有艇钩;位于艇体上表面外圈设置有护舷，所述护舷上间隔设置有护手。
[0005]作为上述技术方案的进一步改进:
所述艇体的结构为:包括艇身，所述艇身的底部四分之三处形成有方形结构，所述艇身的下部相邻设置有主机安装舱和油箱安装舱，并位于艇身的首部至艇肿尾部设置有圆管型呆木，圆管部分的直径为80mm;
所述艇身的底部间隔设置有多个加强筋，并位于艇身底部设置有多个艇底纵骨；
所述艇体阻燃型玻璃纤维增强塑料。
[0006]本发明的有益效果如下:
本发明结构紧凑、合理，操作方便，艇体独特的设计，可以适应滑道配合工作，适应各种滑道的角度、宽度和高度的变化，使用灵活性好，使用可靠性好。
[0007]本发明所述的滑道艇，其工作艇主要用于海面航行搜索、兼具部分救助功能。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的主视图。
[0009]图2为图1的俯视图。
[0010]图3为本发明艇体的主视图。
[0011]图4为本发明艇体加强筋的放大图。
[0012]图5为本发明艇底纵骨的放大图。
[0013]图6为本发明圆管型呆木的结构示意图。
[0014]其中:1、喷栗保护架;2、自扶正装置;3、喷栗;4、驾驶员；5、可倾倒式灯架;6、主轴；7、艇体;8、主机;9、乘员座；10、油箱；11、艇底纵骨；12、加强筋；13、艇钩；14、圆管型呆木；15、护舷;16、护手;701、方形结构;702、艇身;703、主机安装舱;704、油箱安装舱。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图，说明本发明的【具体实施方式】。
[0016]如图1和图2所示，本实施例的滑道艇结构，包括艇体7，艇体7的尾部安装有喷栗保护架I和自扶正装置2，位于艇体7的中部设置有驾驶操纵台，驾驶操纵台上安装有可倾倒式灯架5，驾驶操纵台后方乘坐驾驶员4;位于艇体7的前部设置有多个乘员座9;位于驾驶操纵台下方的艇体7内部安装主机8，主机8输出的主轴6连接喷栗3，位于乘员座9下方的艇体7内部为油箱10;位于艇体7的首部安装有艇钩13;位于艇体7上表面外圈设置有护舷15，护舷15上间隔设置有护手16。
[0017]如图3、图4、图5和图6所示，艇体7的结构为:包括艇身702，艇身702的底部四分之三处形成有方形结构701，艇身702的下部相邻设置有主机安装舱703和油箱安装舱704，并位于艇身702的首部至艇肿尾部设置有圆管型呆木14，圆管部分的直径为80_。
[0018]艇身702的底部间隔设置有多个加强筋12，并位于艇身702底部设置有多个艇底纵骨Ilo
[0019]艇体7阻燃型玻璃纤维增强塑料。
[0020]本发明电制要求如下:
艇上设酸性免维护蓄电池2块，输出DC12V电源，用于主机启动、磁罗经、电动舱底抽水栗、航行灯、通讯设备等供电。
[0021]艇上配充电器和充电插座各一个，安装在驾驶台下方，可利用母船AC42V电源对小艇蓄电池进行充电。
[0022]本发明所应用的环境条件如下:
本艇在航行过程中可能产生的最大长期纵倾为±5°，横倾为±10°。
[0023]本艇能承受以下环境温度和相对湿度条件:绝对大气压:0.1Mpa;
环境温度:45°C;
海水温度:32 °C;
相对湿度条件:温度在45°C以内；温度高于45°C。
[0024]此工作艇主要用于海面航行搜索、兼具部分救助功能。
[0025]本发明所述的圆管型呆木14的意思为:呆木可起到艇体加强的作用，与艇体7连接的呆木与艇滑道接触，实现下滑艇的收放。
[0026]以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
【主权项】
1.一种滑道艇结构，其特征在于:包括艇体(7)，所述艇体(7)的尾部安装有喷栗保护架(I)和自扶正装置(2)，位于艇体(7)的中部设置有驾驶操纵台，所述驾驶操纵台上安装有可倾倒式灯架(5)，所述驾驶操纵台后方乘坐驾驶员(4);位于艇体(7)的前部设置有多个乘员座(9);位于驾驶操纵台下方的艇体(7)内部安装主机(8)，所述主机(8)输出的主轴(6)连接喷栗(3)，位于乘员座(9)下方的艇体(7)内部为油箱(10);位于艇体(7)的首部安装有艇钩(13);位于艇体(7)上表面外圈设置有护舷(15)，所述护舷(15)上间隔设置有护手(16)。2.如权利要求1所述的滑道艇结构，其特征在于:所述艇体(7)的结构为:包括艇身(702)，所述艇身(702)的底部四分之三处形成有方形结构(701)，所述艇身(702)的下部相邻设置有主机安装舱(703)和油箱安装舱(704)，并位于艇身(702)的首部至艇肿尾部设置有圆管型呆木(14)，圆管部分的直径为80_。3.如权利要求2所述的滑道艇结构，其特征在于:所述艇身(702)的底部间隔设置有多个加强筋(12)，并位于艇身(702)底部设置有多个艇底纵骨(11)。4.如权利要求1所述的滑道艇结构，其特征在于:所述艇体(7)阻燃型玻璃纤维增强塑料。
【专利摘要】本发明涉及一种滑道艇结构，包括艇体，所述艇体的尾部安装有喷泵保护架和自扶正装置，位于艇体的中部设置有驾驶操纵台，所述驾驶操纵台上安装有可倾倒式灯架，所述驾驶操纵台后方乘坐驾驶员；位于艇体的前部设置有多个乘员座；位于驾驶操纵台下方的艇体内部安装主机，所述主机输出的主轴连接喷泵，位于乘员座下方的艇体内部为油箱；位于艇体的首部安装有艇钩；位于艇体上表面外圈设置有护舷，所述护舷上间隔设置有护手。改变艇体的结构，延长艇体的使用寿命，提高整机使用可靠性。
【IPC分类】B63B3/44, B63B35/00, B63B3/14
【公开号】CN105711729
【申请号】CN201610057856
【发明人】蒋彩霞
【申请人】无锡市鸿声船用玻璃钢有限公司