技术领域本发明涉及光伏发电技术领域，具体为一种船舶用光伏发电系统。
背景技术：
根据国际油轮船东协会的报告，目前航运业每年消耗20亿桶燃油，排放超过12亿吨的二氧化碳，约占全球总排放量的百分之六。有人预测，到2020年全球航运业将需要40亿吨燃油，温室气体排放也将在目前的基础上增长百分之七十五。可见，航运业承担着低碳减排的社会责任和历史使命，各主要航运国家和地区开始高度重视发展安全、环保、节能的“绿色船舶”，倡导“绿色航运”。太阳能是一种可再生能源，不污染环境、被认为是替代石油能源的理想能源。太阳能光伏发电技术在传播应用近年来得到发展，尤其是在内河小型船舶、游艇上已有初步的应用成功的案例。但是在远洋船舶方面，太阳能光伏发电技术还存在很多缺点，如发电功率太小、安装困难，遭遇恶劣天气太阳能面板结冰致使无法发电等。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种船舶用光伏发电系统，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶用光伏发电系统，包括光伏系统本体和安装在甲板开口处的U型槽，所述光伏系统本体的上端面设置有顶盖，所述顶盖的下端固定连接有套管，所述U型槽的内壁设置有限位槽，所述U型槽内腔顶部设置有螺纹座，所述螺纹座的上端面开有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔螺纹连接有丝杆，所述丝杆一端设置有限位环，且限位环套接在套管的内腔，所述丝杆另一端通过联轴器与电机固定连接，所述电机的底部设置有电机底座，所述电机底座的侧壁设置有与限位槽相对应的限位块。优选的，所述限位块的数量为不少于两个，且在电机底座的侧壁呈辐射状分布。优选的，所述光伏系统本体为双面单晶硅太阳能发电板。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本船舶用光伏发电系统，采用在光伏系统本体的侧壁设置丝杆，在甲板安装处设置螺纹座的结构，打开或关闭设置在丝杆底部的电机，便可以控制光伏系统本体的升降，当遭遇恶劣天气时，控制电机，将光伏系统本体收回到甲板下部，避免光伏系统本体长期暴露在恶劣的环境中，同时该光伏系统本体为双面单晶硅太阳能面板，竖直安装在甲板上，正反两面都能够接受辐射，能够提供更高的发电功率，该船舶用光伏发电系统能够适应远洋船舶在海面上的恶劣环境，使用范围广，同时发电功率对比现有的船舶太光伏发电系统有较大的提高。附图说明图1为本发明结构示意图；图2为本发明A部结构放大图；图3为本发明B部结构放大图；图4为本发明U型槽截面图。图中：1光伏系统本体、2丝杆、3顶盖、4甲板、5U型槽、6螺纹孔、7螺纹座、8限位槽、9联轴器、10电机、11电机底座、12限位块、13限位环、14套管。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种船舶用光伏发电系统，包括光伏系统本体1和安装在甲板4开口处的U型槽5，光伏系统本体1为双面单晶硅太阳能发电板，将该光伏系统本体1竖直安装在甲板4上，正反两面都能够接受辐射，能够提供更高的发电功率，光伏系统本体1的上端面设置有顶盖3，顶盖3的下端固定连接有套管14，U型槽5的内壁设置有限位槽8，U型槽5内腔顶部设置有螺纹座7，螺纹座7的上端面开有螺纹孔6，螺纹孔6的内腔螺纹连接有丝杆2，丝杆2一端设置有限位环13，且限位环13套接在套管14的内腔，丝杆2另一端通过联轴器9与电机10固定连接，电机10的底部设置有电机底座11，电机底座11的侧壁设置有与限位槽8相对应的限位块12，限位块12的数量为不少于两个，且在电机底座11的侧壁呈辐射状分布，限位块12起到限位作用，当打开或关闭设置在丝杆2底部的电机10，便可以控制光伏系统本体1的升降，当遭遇恶劣环境时，将光伏系统本体1收回到甲板4以下，避免光伏系统本体1长期暴露在恶劣的环境中，导致使用年限降低。尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。