1.一种提高常规船型船舶航行速度的系统装备，由自身具备水下推进动力的常规船型船舶、自身具备燃料动力或电驱动力的各种类型掠海、掠水飞行高度空中牵引动力飞行器、单股或连接船头两侧的双股牵引绳索，以及缠绕或附着在牵引绳索上的输油管路或者输变电线路、常规船型船舶上的高压高速加油系统或者输变电系统、储油设施或者蓄电发电设备组成，其特征是：在已有常规船型船舶自身具备的水下推进动力的基础上，本系统装备选择自身具备燃料动力或电驱动力的各种类型掠海、掠水飞行高度空中牵引动力飞行器作为附加动力技术装备。
2.根据权利要求1所述的提高常规船型船舶航行速度的系统装备，其特征是：自身具备燃料动力或电驱动力的各种类型掠海、掠水飞行高度空中牵引动力飞行器其中的掠海、掠水飞行高度，为距离海平面、水平面大于5米，小于30米的垂直空间高度。
3.根据权利要求1所述的提高常规船型船舶航行速度的系统装备，其特征是：自身具备燃料动力或电驱动力的各种类型掠海、掠水飞行高度空中牵引动力飞行器其中的燃料供给，来自自身油料箱所携带的油料或蓄电池电能和自身具备水下推进动力的常规船型船舶上的储油设施或者蓄电发电设备。
4.根据权利要求3所述的提高常规船型船舶航行速度的系统装备，其特征是：自身具备燃料动力或电驱动力的各种类型掠海、掠水飞行高度空中牵引动力飞行器，作为附加动力技术装备，通过单股或连接船头两侧的双股牵引绳索，以及缠绕或附着在牵引绳索上的输油管路或者输变电线路与常规船型船舶上的高压高速加油系统或者输变电系统连接，在延伸连接储油设施或者蓄电发电设备，从而获取或者补充持续强劲地燃料动力或电驱动力。
5.根据权利要求4所述的提高常规船型船舶航行速度的系统装备，其特征是：选择用于拖拽自身具备水下推进动力的常规船型船舶的，自身具备燃料驱动力的各种类型掠海.掠水飞行高度空中牵引动力飞行器，其自身燃料箱可以只携带1/3以下的少部分燃料，当燃料消耗接近或者处于发动机满负荷运转的临界点既临界状态时，采用具备水下推进动力的常规船型船舶上的储油设施提供燃料，并且由高压高速加油系统经输油管路及时补充加注。
6.根据权利要求4、5所述的提高常规船型船舶航行速度的系统装备，其特征是：用于拖拽自身具备水下推进动力的常规船型船舶的，自身具备燃料动力或电驱动力的各种类型掠海、掠水飞行高度空中牵引动力飞行器，包括经过技术改进后具备相应有效荷载的大功率、超大功率燃料飞行器，具备相应有效荷载的水上起降飞机、翼地效应飞行器，改进后具备相应有效荷载及吊运重量的，可在常规船型船舶配置的起降平台或起降甲板上起降的直升机、螺旋桨固定翼垂直起降飞机、喷气式固定翼起降飞机，具备相应有效荷载的大型超大型运输机、超音速民航商用飞机在内的各种燃料动力飞行器。
7.根据权利要求6所述的提高常规船型船舶航行速度的系统装备，其特征是：用于拖拽自身具备水下推进动力的常规船型船舶的，自身具备电驱动力的各种类型掠海、掠水飞行高度空中牵引动力飞行器，包括经过技术改进后具备相应有效荷载的大功率、超大功率电动飞行器在内的各种电动飞机。
8.根据权利要求7所述的提高常规船型船舶航行速度的系统装备，其特征是：用于拖拽自身具备水下推进动力的常规船型船舶的，自身具备燃料动力的各种类型掠海、掠水飞行高度空中牵引动力飞行器，可以选择将自身具备的燃料动力改进为电驱动力。
9.根据权利要求6、7、8所述的提高常规船型船舶航行速度的系统装备，其特征是：自身具备燃料动力或电驱动力的各种类型掠海、掠水飞行高度空中牵引动力飞行器，拖拽的自身具备水下推进动力的常规船型船舶的船体底部外形，改进为水平平面或者接近于水平平面的，无水密舱的流线底部外形的加宽船体，或者改进为类似潜水艇、焦雷、子弹头流线外形的加宽船体。
10.根据权利要求9所述的提高常规船型船舶航行速度的系统装备，其特征是：改进为水平平面或者接近于水平平面的，无水密舱的流线底部外形的加宽船体，与改进为类似潜水艇、鱼雷、子弹头流线外形的加宽船体的常规船型船舶船舱舱壁内部，添加上升浮力高于水体浮力数倍以上的轻质发泡材料，并对舱壁及舱壁内轻质发泡材料夹层做相应加强密度和增加厚度处理。