一种可叠放并不易进水的船体的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，尤其是一种可叠放并不易进水的船体。

背景技术：

现有的船体大多是一个整体，不能分段拆卸，因此在收纳和运输的时候存在占用空间、不便于运输的缺陷，还有少部分是可拆卸分段的，分段船体本体之间的连接是直接通过可拆卸螺栓前后连接，在高速运行，船体内容易进水。

技术实现要素：

为了克服现有分段船体存在易进水的不足，本实用新型提供一种使用方便的可叠放并不易进水的船体。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种可叠放并不易进水的船体，包括船体本体，所述船体本体分成两段以上，相邻两段船体本体之间可拆卸连接；

相邻两段船体本体中的前段船体本体的后边沿向后伸出，相邻两段船体本体中的后段船体本体的前边沿向前伸出，所述后段船体本体的前边沿低于前段船体本体的后边沿，所述后段船体本体的前边沿位于前段船体本体的后边沿的下方并与前段船体本体的后边沿上下贴合，所述后段船体本体的前边沿与所述前段船体本体的后边沿之间还设有密封条；

所述前段船体本体的后边沿的左右两端分别与后段船体本体的前边沿的左右两端之间通过可拆卸螺栓连接，可拆卸螺栓自上而下依次穿过前段船体本体的后边沿、密封条和后段船体本体的前边沿；相邻两段船体本体的底部通过可拆卸部件固定连接。

进一步，所述船体本体分成三段，分别为船头段、中间段和船尾段，所述中间段的容纳空间的长度大于所述船尾段的长度。

再进一步，所述船头段的后边沿向后伸出，所述中间段的前边沿向前伸出，所述中间段的后边沿向后伸出，所述船尾段的前边沿向前伸出；所述中间段的前边沿低于船头段的后边沿，所述中间段的前边沿位于船头段的后边沿的下方并与船头段的后边沿上下贴合，所述中间段的前边沿与所述船头段的后边沿之间还设有所述密封条；所述船尾段的前边沿低于中间段的后边沿，所述船尾段的前边沿位于中间段的后边沿的下方并与中间段的后边沿上下贴合，所述船尾段的前边沿与所述中间段的后边沿之间还设有所述密封条；

所述船头段的后边沿的左右两端分别与中间段的前边沿的左右两端之间、所述中间段的后边沿的左右两端分别与所述船尾段的前边沿的左右两端之间均通过可拆卸螺栓连接，所述可拆卸螺栓包括第一可拆卸螺栓和第二可拆卸螺栓，所述第一可拆卸螺栓自上而下依次穿过船头段的后边沿、密封条和中间段的前边沿，所述第二可拆卸螺栓自上而下依次穿过中间段的后边沿、密封条和船尾段的前边沿；

所述船头段的底部与所述中间段的底部、船尾段的底部之间通过所述可拆卸部件固定连接。

本实用新型的有益效果主要表现在：船体本体可分段拆卸和安装，使用方便、运输方便、方便堆叠；分段船体本体之间的连接方式和密封条的布置方式可防止高速运行时船仓进水。

附图说明

图1是一种可叠放并不易进水的船体的结构示意图。

图2是分段的船体本体之间拆卸的示意图。

图3是图2中I的放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

参照图1～图3，一种可叠放并不易进水的船体，包括船体本体，所述船体本体分成两段以上，相邻两段船体本体之间可拆卸连接；

相邻两段船体本体中的前段船体本体的后边沿向后伸出，相邻两段船体本体中的后段船体本体的前边沿向前伸出，所述后段船体本体的前边沿低于前段船体本体的后边沿，所述后段船体本体的前边沿位于前段船体本体的后边沿的下方并与前段船体本体的后边沿上下贴合，所述后段船体本体的前边沿与所述前段船体本体的后边沿之间还设有密封条；

所述前段船体本体的后边沿的左右两端分别与后段船体本体的前边沿的左右两端之间通过可拆卸螺栓连接，可拆卸螺栓自上而下依次穿过前段船体本体的后边沿、密封条和后段船体本体的前边沿；相邻两段船体本体的底部通过可拆卸部件固定连接。

进一步，所述船体本体分成三段，分别为船头段1、中间段2和船尾段3，所述中间段2的容纳空间的长度大于所述船尾段3的长度。

再进一步，所述船头段1的后边沿8向后伸出，所述中间段2的前边沿9向前伸出，所述中间段2的后边沿向后伸出，所述船尾段3的前边沿向前伸出；所述中间段2的前边沿9低于船头段1的后边沿8，所述中间段2的前边沿9位于船头段1的后边沿8的下方并与船头段1的后边沿8上下贴合，所述中间段2的前边沿9与所述船头段1的后边沿8之间还设有所述密封条12；所述船尾段3的前边沿低于中间段2的后边沿，所述船尾段3的前边沿位于中间段2的后边沿的下方并与中间段2的后边沿上下贴合，所述船尾段3的前边沿与所述中间段2的后边沿之间还设有所述密封条12；

所述船头段1的后边沿8的左右两端分别与中间段2的前边沿9的左右两端之间、所述中间段2的后边沿的左右两端分别与所述船尾段3的前边沿的左右两端之间均通过可拆卸螺栓11连接，所述可拆卸螺栓11包括第一可拆卸螺栓和第二可拆卸螺栓，所述第一可拆卸螺栓自上而下依次穿过船头段1的后边沿8、密封条和中间段2的前边沿9，所述第二可拆卸螺栓自上而下依次穿过中间段2的后边沿、密封条和船尾段3的前边沿；

所述船头段1的底部与所述中间段2的底部、船尾段3的底部之间通过所述可拆卸部件固定连接。

本实施例中，V型加强板是由两个三角形加强板6组成的，V型加强板的开口端与船尾段3的容纳空间形成用于搁置船头段1的容纳空间，可拆卸螺栓11自上而下依次穿过后边沿、密封条和前边沿，可拆卸螺栓11是上下固定的，因此每段船体本体连接在一起时，不易进水；所述船头段1的底部与所述中间段2的底部、船尾段3的底部之间通过可拆卸部件固定连接，可拆卸部件为可拆卸螺栓，中间段最长、船头段最短；船尾段3的两个可收放的滚轮7，方便船体下水与上岸时推行。

本实用新型的安装方式为：先将中间段2与船尾段3进行连接，首先将中间段2的后边沿自上而下扣接在已经放有密封条12的船尾段3的前边沿上，然后用可拆卸螺栓11自上而下将中间段2的后边沿的左右两端分别与船尾段3的后边沿两端锁紧，接着，中间段2的底部的左右两侧分别与船尾段3的底部的左右两侧通过可拆卸螺栓前后紧固，然后将船头段1的后边沿8自上而下扣接在已经放有密封条12的中间段2的前边沿9上，然后用可拆卸螺栓11自上而下将船头段1的后边沿8的左右两端分别与中间段2的前边沿9两端锁紧，接着，船头段1的底部的左右两侧分别与中间段2的底部的左右两侧通过可拆卸螺栓前后紧固，从而完成船体本体之间的连接；

当不使用时，将船体本体之间连接的可拆卸螺栓拆下，然后将船头段1堆叠到船尾段3上，并将船头段1的尖头部分与船尾段3的V型加强板相配合，接着，将叠放好的船头段1和船尾段3一起叠放到中间段2上，从而完成叠放，占用空间较小，便于收纳和运输。

本实用新型可用于娱乐和运输。