本实用新型涉及一船用配件，更确切地说，是一种船舶用导缆孔。
背景技术：
导缆孔又称舷墙缆孔，设于舷墙上，用于限制缆绳导出位置的闭孔状导缆器。为一圆形或椭圆形的环形铸件。目前广泛使用的导缆孔为一种一体成型的铸件，整体较为圆滑。但是这种导缆孔固定之后即不好调节方向，拆卸也比较繁琐。
技术实现要素：
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种易拆卸好调节的船舶用导缆孔。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种船舶用导缆孔，包含一圆孔，圆孔上设有一固定底座，固定底座的底部设有一固定螺孔，固定底座和圆孔的外壁设有一第一加强筋和一第二加强筋，第一加强筋和第二加强筋相互对称，在圆孔的内径设有一活动套环，活动套环与圆孔弹性连接。
作为本实用新型较佳的实施例，所述的圆孔和固定底座一体成型。
作为本实用新型较佳的实施例，所述的活动套环由不锈钢制成。
本实用新型的船舶用导缆孔可以通过固定底座将导缆孔固定，固定底座上设置了一个固定螺孔，该螺孔不仅可以起到固定导缆孔的作用还可以便于导缆孔改变方向，调节和拆卸都比较方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的船舶用导缆孔的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1所示，一种船舶用导缆孔1，包含一圆孔10，圆孔10上设有一固定底座20，固定底座20的底部设有一固定螺孔21，固定底座20和圆孔10的外壁设有一第一加强筋31和一第二加强筋32，第一加强筋31和第二加强筋32相互对称，在圆孔10的内径设有一活动套环40，活动套环40与圆孔10弹性连接。
作为对本实用新型更进一步的改进，所述的圆孔10和固定底座20一体成型。
作为对本实用新型更进一步的改进，所述的活动套环40由不锈钢制成。
该实用新型的船舶用导缆孔可以通过固定底座将导缆孔固定，固定底座上设置了一个固定螺孔，该螺孔不仅可以起到固定导缆孔的作用还可以便于导缆孔改变方向，调节和拆卸都比较方便。
以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。