本发明涉及海上救援领域，尤其涉及海上撤离系统领域。
背景技术：
海上撤离系统一般泛指一类由释放装置、撤离滑道和平台构成的综合性海上救生设备，主要装备于客船，用于船舶发生紧急情况时协助人员迅速撤离遇难船。
目前现有的海上撤离系统，其撤离滑道上只有固定高度才有逃生门，当在海上遇到风浪时，由于船体倾斜晃动极易导致逃生门所在位置要么远高于平台的高度，要么逃生门位于叠放位置，未舒展开。同时，往往会造成由于滑道长度已达到最大，而平台悬空晃动未能达到海面，存在严重不足。
技术实现要素：
为解决以上问题，本发明提供一种垂直通道海上撤离系统，包括容器、一或多个圆柱形垂直滑道、平台、托盘、稳重块。
所述容器包括箱体、放控制机构、翻转装置。所述箱体内包括中空型翻转箱。
所述滑道包括若干节管道、若干节固定框。每节管道的长度为1.2m，且每节管道上设有逃生门，每节管道为网状结构。
所述放控制机构、翻转装置位于所述箱体内。所述翻转箱位于所述的箱体一面，翻转箱通过所述翻转装置与所述箱体活动相连。所述放控制机构与所述托盘相连。在使用状态时，所述滑道一端与所述翻转箱固定，另一端与所述平台固定，所述平台的另一端与所述托盘固定，所述稳重块位于所述托盘内。在未使用状态时，所述翻转箱位于所述箱体内，所述滑道、平台、托盘、稳重块位于所述翻转箱内。
较佳的，所述滑道长度为30m，共有19节管道，最大存放高度可达22m，可满足各类大中型船舶使用，当船舶向任一舷横倾20°、纵倾10°时可任意高度布放、使用。
较佳的，所述稳重块的重量为350-400kg，当遇到海上风浪时，稳重块可达到固定平台的目的，防止平台随着风浪而移动。
较佳的，所述稳重块通过锁紧装置与所述翻转箱固定相连，当需要使用时应先解开所述锁紧装置，不需要使用时则锁上所述锁紧装置用于确保安全性，防止其从所述箱体内落下砸伤人员。
较佳的，所述翻转装置包括泵站、2个伸缩杆。所述泵站固定于所述箱体内，2个所述伸缩杆一端与所述泵站相连，另一端与所述翻转箱相连。
较佳的，所述放控制机构包括若干个导绳、液压绞车。所述液压绞车固定于所述箱体内，所述导绳一端与液压绞车相连，另一端与托盘相连。
本发明提供的这种垂直通道海上撤离系统，其有益效果如下：
（1）每节管道的长度为1.2m，且每节管道上设有逃生门，可以弥补上述背景技术中的不足，当海面起风浪时，可直接下滑至最底部伸展开的一节管道处，将该处对应的逃生门打开即可；
（2）因为每节管道处都设有逃生门，所以为了满足适用于各类中大型船舶，特将滑道总长度设为22m，当船舶向任一舷横倾20°、纵倾10°时可任意高度布放、使用；
（3）在托盘中设有稳重块可达到稳定滑道的目的，而稳重块的重量设为350-400kg，为最适重量，即可达到稳重的目的，又不会太过重而增加导绳的负担；同时网状的滑道可达到通风的目的，当海面起大风时，风可透过滑道，并通过稳重块达到稳定滑道的目的，二者配合使用可更好的稳定滑道。
附图说明
图1为垂直通道海上撤离系统使用时第一视角示意图；
图2为垂直通道海上撤离系统使用时第二视角示意图；
图3为垂直通道海上撤离系统使用时第三视角示意图；
图4为垂直通道海上撤离系统未使用时第一视角示意图；
图5为垂直通道海上撤离系统未使用时第二视角示意图；
图6为垂直通道海上撤离系统未使用时第三视角示意图；
图7为垂直通道海上撤离系统未使用时第四视角示意图。
具体实施方式
一种垂直通道海上撤离系统，包括容器、一或多个圆柱形、网状垂直滑道、平台6、托盘11、稳重块12。所述稳重块12的重量为400kg。
所述容器包括箱体1、放控制机构、翻转装置。所述箱体1内包括中空型翻转箱9。所述翻转装置包括泵站7、2个伸缩杆8。所述泵站7固定于所述箱体1内，2个所述伸缩杆8一端与所述泵站7相连，另一端与所述翻转箱9相连。所述放控制机构包括若干个导绳3、液压绞车2；所述液压绞车2固定于所述箱体1内，所述导绳3一端与液压绞车2相连，另一端与托盘11相连。
所述滑道包括19节管道4、20节固定框5。每节管道4的长度为1.2m，所述滑道长度为30m，且每节管道4上设有逃生门13。
所述放控制机构、翻转装置位于所述箱体1内。所述翻转箱9位于所述的箱体1一面，翻转箱9通过所述翻转装置与所述箱体1活动相连。所述放控制机构与所述托盘11相连。在使用状态时，所述滑道一端与所述翻转箱9固定，另一端与所述平台6固定，所述平台6的另一端与所述托盘11固定，所述稳重块12位于所述托盘11内。在未使用状态时，所述翻转箱9位于所述箱体1内，所述滑道、平台6、托盘11、稳重块12位于所述翻转箱9内。所述稳重块12通过锁紧装置10与所述翻转箱9固定相连。
以上仅为本发明较佳的实施例，故不能依此限定本发明实施的范围，即依本发明说明书内容所作的等效变化与装饰，皆应属于本发明覆盖的范围内。