一种船舶液货舱加热盘管支架定位组合工装的制作方法

文档序号:16635936发布日期:2019-01-16 07:01阅读:444来源:国知局
一种船舶液货舱加热盘管支架定位组合工装的制作方法

本发明涉及船舶制造技术领域,具体涉及一种船舶液货舱加热盘管支架定位组合工装。



背景技术:

化学品船是一种用于运载各种有毒的、易燃的、易发挥或有腐蚀性化学物质的货船,其液货舱内分布有较多数量分散布置的加热盘管,以避免货物局部过热或过冷而产生危险反应。为此,对于加热盘管在液货舱内的设置有较为严格的要求。

化学品船液货舱加热盘管支架全部是不锈钢材料,考虑到分段涂装结束后支架定位焊接会破坏压载舱的油漆,支架定位焊接改在分段中组后,进涂装房前施工。支架的定位在分段阶段施工主要有下面几个难点:

一是液货舱甲板面沿船体的前后方向相对于水平面有一个倾斜角θ,而支架与水平面是垂直的,定位时要保证所有斜甲板上的支架的角度。二是单个分段或中组段上的支架数量比较多,有些分段还涉及到多个加热盘管单元,相关联的尺寸较多,定位精度要求高,过程控制困难。



技术实现要素:

为了解决上述问题,本发明提出一种船舶液货舱加热盘管支架定位组合工装,旨在实现加热盘管支架的快速、精确定位。具体的技术方案如下:

一种船舶液货舱加热盘管支架定位组合工装,包括磁性座、固定在所述磁性座上的用于实现加热盘管支架进行直线排列的活动式拉线架、用于定位加热盘管支架角度的角度样板、用于定位相邻两个加热盘管支架的相对位置的支架定距装置。

工装使用时,可以采用两个活动式拉线架设置在液货舱甲板面的前后方向或宽度方向,作为安装加热盘管支架的基准,使得加热盘管支架位于一直线上;加热盘管支架安装时,通过角度样板作为靠模校正其在甲板的前后方向及宽度方向的角度,从而使得加热盘管支架得到准确的角度定位;相邻两个加热盘管支架则通过支架定距装置得到准确的位置定位。

上述技术方案中,通过活动式拉线架实现了加热盘管支架进行直线排列,通过角度样板实现了加热盘管支架在甲板的前后方向及宽度方向的相对角度定位,通过支架定距装置实现了相邻两个加热盘管支架位置的精确定位,且工装的使用较为方便,从而实现了现加热盘管支架的快速、精确定位。

本发明中的活动式拉线架的具体结构为:所述活动式拉线架为一段相对于液货舱甲板面直立设置的拉线用角钢,所述拉线用角钢的下端部位设置有用于与所述磁性座连接的螺栓孔,所述拉线用角钢通过螺栓及所述螺栓孔与所述磁性座固定连接,所述拉线用角钢上沿上下方向开设有用于拉线时进行拉线高度调节及拉线固定的竖向腰形槽。

上述活动式拉线架中的拉线用角钢与磁性座相连接,其能够通过磁性座快速方便地在液货舱甲板面上进行固定和拆卸,从而提高了作业的效率。另一方面,拉线用角钢上竖向腰形槽的设置,可以方便拉线高度的调整,从而能够适应不同规格的加热盘管支架的安装,通用性好。

本发明中的角度样板的具体结构为:所述角度样板包括用于定位加热盘管支架沿船体前后方向角度位置的第一角度样板、用于定位加热盘管支架沿船体宽度方向角度位置的第二角度样板,所述第一角度样板、第二角度样板在使用时均为其样板面为直立设置的三角形板,所述三角形板包括底边、竖边和斜边,所述第一角度样板的竖边与所述底边的夹角=90°-θ,其中θ为液货舱甲板面沿船体的前后方向相对于水平面的倾斜角;所述第二角度样板的竖边与所述底边的夹角为90°。

本发明中,所述第一角度样板、第二角度样板上由所述底边及竖边所形成的顶角部设置有避让缺口。

上述第一角度样板、第二角度样板上避让缺口的设置,有利于避免安装加热盘管支架时与角度样板的干涉。

作为一种优选方案,所述避让缺口为圆弧缺口。

本发明中的支架定距装置的具体结构为:所述支架定距装置包括一对平行设置的用于相邻两个加热盘管支架进行定距作业的定距用角钢,所述的一对定距用角钢之间通过手柄连接在一起。

本发明中,所述手柄为镀锌钢管。

为了实现加热盘管支架在两个方向的分别定距,所述支架定距装置包括沿船体前后方向进行加热盘管支架定位的第一支架定距装置、沿船体宽度方向进行加热盘管支架定位的第二支架定距装置。

作为本发明中拉线用角钢的进一步的改进,所述拉线用角钢的一条竖边通过切割形成与液货舱甲板面成倾斜设置的侧边,所述侧边与所述液货舱甲板面的夹角=90°-θ,其中θ为液货舱甲板面沿船体的前后方向相对于水平面的倾斜角。

本发明中,所述定距用角钢上设置有一对定距用u形槽。

上述支架定距装置,可以根据已定位好的一路支架,快速实现相邻一路支架的定位。

本发明的有益效果是:

第一,本发明的一种船舶液货舱加热盘管支架定位组合工装,通过活动式拉线架实现了加热盘管支架进行直线排列,通过角度样板实现了加热盘管支架在甲板的前后方向及宽度方向的相对角度定位,通过支架定距装置实现了相邻两个加热盘管支架位置的精确定位,且工装的使用较为方便,从而实现了现加热盘管支架的快速、精确定位。

第二,本发明的一种船舶液货舱加热盘管支架定位组合工装,活动式拉线架中的拉线用角钢与磁性座相连接,其能够通过磁性座快速方便地在液货舱甲板面上进行固定和拆卸,从而提高了作业的效率。另一方面,拉线用角钢上竖向腰形槽的设置,可以方便拉线高度的调整,从而能够适应不同规格的加热盘管支架的安装,通用性好。

第三,本发明的一种船舶液货舱加热盘管支架定位组合工装,第一角度样板、第二角度样板上避让缺口的设置,有利于避免安装加热盘管支架时与角度样板的干涉。

附图说明

图1是本发明的一种船舶液货舱加热盘管支架定位组合工装中,涉及磁性座及活动式拉线架部分的结构示意图;

图2是图1中的活动式拉线架的结构示意图(右视图);

图3是角度样板的结构示意图;

图4是支架定距装置的结构示意图;

图5是图4的俯视图;

图6是加热盘管支架设置在船舶液货舱甲板上的示意图。

图中:1、磁性座,2、活动式拉线架,3、角度样板,4、支架定距装置,5、拉线用角钢,6、螺栓孔,7、螺栓,8、竖向腰形槽,9、第一角度样板,10、第二角度样板,11、避让缺口,12、定距用角钢,13、手柄,14、侧边,15、船体,16、液货舱甲板面,17、加热盘管支架,18、u形槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1至6所示为本发明的一种船舶液货舱加热盘管支架定位组合工装的实施例,包括磁性座1、固定在所述磁性座1上的用于实现加热盘管支架17进行直线排列的活动式拉线架2、用于定位加热盘管支架17角度的角度样板3、用于定位相邻两个加热盘管支架17的相对位置的支架定距装置4。

工装使用时,可以采用两个活动式拉线架2设置在液货舱甲板面16的前后方向或宽度方向,作为安装加热盘管支架17的基准,使得加热盘管支架17位于一直线上;加热盘管支架17安装时,通过角度样板3作为靠模校正其在甲板的前后方向及宽度方向的角度,从而使得加热盘管支架17得到准确的角度定位;相邻两个加热盘管支架17则通过支架定距装置4得到准确的位置定位。

上述技术方案中,通过活动式拉线架2实现了加热盘管支架17进行直线排列,通过角度样板3实现了加热盘管支架17在甲板的前后方向及宽度方向的相对角度定位,通过支架定距装置4实现了相邻两个加热盘管支架17位置的精确定位,且工装的使用较为方便,从而实现了现加热盘管支架17的快速、精确定位。

本实施例中的活动式拉线架2的具体结构为:所述活动式拉线架2为一段相对于液货舱甲板面16直立设置的拉线用角钢5,所述拉线用角钢5的下端部位设置有用于与所述磁性座1连接的螺栓孔6,所述拉线用角钢5通过螺栓7及所述螺栓孔6与所述磁性座1固定连接,所述拉线用角钢5上沿上下方向开设有用于拉线时进行拉线高度调节及拉线固定的竖向腰形槽8。

上述活动式拉线架2中的拉线用角钢5与磁性座1相连接,其能够通过磁性座1快速方便地在液货舱甲板面16上进行固定和拆卸,从而提高了作业的效率。另一方面,拉线用角钢5上竖向腰形槽8的设置,可以方便拉线高度的调整,从而能够适应不同规格的加热盘管支架17的安装,通用性好。

本实施例中的角度样板的具体结构为:所述角度样板3包括用于定位加热盘管支架17沿船体15前后方向角度位置的第一角度样板9、用于定位加热盘管支架17沿船体15宽度方向角度位置的第二角度样板10,所述第一角度样板9、第二角度样板10在使用时均为其样板面为直立设置的三角形板,所述三角形板包括底边、竖边和斜边,所述第一角度样板9的竖边与所述底边的夹角=90°-θ,其中θ为液货舱甲板面16沿船体的前后方向相对于水平面的倾斜角;所述第二角度样板10的竖边与所述底边的夹角为90°。

本实施例中,所述第一角度样板9、第二角度样板10上由所述底边及竖边所形成的顶角部设置有避让缺口11。

上述第一角度样板9、第二角度样板10上避让缺口的设置,有利于避免安装加热盘管支架17时与角度样板3的干涉。

作为一种优选方案,所述避让缺口11为圆弧缺口。

本实施例中的支架定距装置4的具体结构为:所述支架定距装置4包括一对平行设置的用于相邻两个加热盘管支架17进行定距作业的定距用角钢12,所述的一对定距用角钢12之间通过手柄13连接在一起。

本实施例中,所述手柄13为镀锌钢管。

为了实现加热盘管支架17在两个方向的分别定距,所述支架定距装置4包括沿船体15前后方向进行加热盘管支架17定位的第一支架定距装置、沿船体15宽度方向进行加热盘管支架17定位的第二支架定距装置。

作为本实施例中拉线用角钢5的进一步的改进,所述拉线用角钢5的一条竖边通过切割形成与液货舱甲板面16成倾斜设置的侧边14,所述侧边14与所述液货舱甲板面16的夹角=90°-θ,其中θ为液货舱甲板面16沿船体15的前后方向相对于水平面的倾斜角。

本实施例中,所述定距用角钢12上设置有一对定距用u形槽18。

上述支架定距装置4,可以根据已定位好的一路支架,快速实现相邻一路支架的定位。

以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

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