舰船用防烟帘的制作方法

本实用新型涉及舰船烟火防护领域，尤其是一种舰船用防烟帘。及高层大厦疏散人员

背景技术：

舰船一旦发生火灾，会产生大量烟气，如果不及时有效阻隔，烟气将通过门、舱口和通道等快速蔓延；烟气的危害性极大，它不仅使重要设备和仪器产生腐蚀和失灵，而且烟气中的有毒成分会致人窒息，甚至导致人员死亡；因此，火灾发生初期有效防控烟气扩散，在舰船上显得十分重要和必要。堵烟系统的结构可从中国专利申请号：CN201410310047.8的发明公开的一种楼梯窗口堵烟系统获得了解。该堵烟系统存在结构复杂不适用于舰船火灾发生初期有效防控烟气扩散的不足；因此，设计一种适用于舰船火灾发生初期有效防控烟气扩散的舰船用防烟帘，成为亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服目前的陆用堵烟系统存在结构复杂、体积大、笨重、不易于操作等问题，不适用于舰船上使用，以起到火灾发生初期有效防控烟气扩散的作用；因此，提供一种适用于舰船火灾发生初期有效防控烟气扩散的舰船用防烟帘，该种舰船用防烟帘结构简便可靠，易安装拆卸，便于打开和闭合，利于人员快速通过，帘布轻薄易圈折，封烟效果好。

本实用新型的具体技术方案是：

一种舰船用防烟帘，包括：帘布，用于帘布收放和与舱壁或甲板连接的收放连接装置。所述的舰船用防烟帘装于舰船上有阻隔火灾烟雾要求的部位，如门、舱口和通道处，通过收放连接装置与船体上的支架连接，且在在火灾发生初期，使帘布挡住门、舱口和通道，能有效阻断烟气的迅速扩散和弥漫，将烟气控制在局部范围内，从而最大限度减小烟气产生的危害；该舰船用防烟帘适用于舰船火灾发生初期有效防控烟气扩散。

作为优选，所述的收放连接装置包括：一个下端设有通槽的卷帘箱，两端与卷帘箱两端一一对应连接的卷帘轴和位于卷帘轴后侧的导向轴，两端各设有一个挡帘盘且与卷帘轴枢接的卷帘筒，与导向轴枢接的导向轴套，设于卷帘轴与卷帘筒之间的扭转弹簧；扭转弹簧一端与卷帘筒一端连接；扭转弹簧另一端与卷帘轴连接；帘布的上端与卷帘筒连接且帘布卷绕在卷帘筒外；帘布的下端绕过导向轴套且穿出通槽外。帘布卷绕在卷帘筒外且在扭转弹簧作用下收放结构简单实用；导向轴套利于帘布收放顺畅；挡帘盘防止帘布侧滑。

作为优选，所述的收放连接装置还包括：两个相对侧端各设有一个竖导槽且上端分别与卷帘箱下端连接的竖导轨，设有与帘布的下端连接的拉杆的下垂梁，两个与竖导轨一一对应的限位组件；限位组件包括：设于竖导轨底部且设有伸出竖导槽底面的凸块的限位块，分别与下垂梁连接的外侧竖板和内侧竖板，大端外端设有阻尼垫的阶梯形限位柱，限位压簧；阶梯形限位柱小端穿设于内侧竖板中，阶梯形限位柱大端穿设于外侧竖板中且阻尼垫压住竖导槽底面；限位压簧套在阶梯形限位柱小端外，且限位压簧分别压住阶梯形限位柱大端内端和内侧竖板外端。在限位压簧作用下，阻尼垫压住竖导槽底面，使帘布根据需要拉下并定位；帘布拉到最下位置时，阶梯形限位柱位于限位块的凸块下侧稳固定位。

作为优选，所述的收放连接装置还包括：两个前端设有竖导槽且上端分别与卷帘箱下端连接的竖导轨，两端与两个竖导轨下端一一对应连接的横档，与帘布的下端连接的拉杆，两个一端各卡入一个竖导槽且另一端分别与拉杆连接的导向条，设有卡块且与横档铰接的卡板，两个相对设置且与两个竖导轨一一对应的插销；导向条设有内插孔；竖导轨外侧设有若干个沿上下排列且与竖导槽贯通的外插孔；两个插销各插入一个外插孔中。插销与内插孔配合能方便实现帘布在高度方向的限停，卡块卡住拉杆上端使帘布固定能达到烟封目的。

作为优选，所述的收放连接装置还包括：两个上端分别与卷帘箱下端连接的竖导板，两个设有若干个沿上下排列的磁铁且与两个竖导板的外侧一一对应连接的侧挡条，两端与两个侧挡条下端一一对应连接的横档，两个与帘布两侧端一一对应连接的钢带,与帘布的下端连接的拉杆。侧挡条设有的磁铁与帘布两侧缝制的钢带配合能方便实现帘布在高度方向的限停，帘布两侧缝制的钢带与侧挡条设有的磁铁使帘布固定能达到烟封目的。

作为优选，所述的收放连接装置包括：与帘布上端连接的固定压条，至少一个与固定压条连接的系带。帘布卷成卷筒状在拉杆外并用系带系住；一旦发生火灾，解开系带放下帘布达到烟封目的，帘布收放快捷方便。

作为优选，所述的固定压条设有至少一个连接孔。固定压条设有连接孔便于通过螺钉与船体上的支架连接。

作为优选，所述的收放连接装置包括：横滑杆，若干个套在横滑杆外且分别与帘布上端连接的挂环，两个与横滑杆两端一一对应连接的固定块；横滑杆为直杆或弧形杆。所述的舰船用防烟帘装于舰船上有阻隔火灾烟雾要求的部位，如门、舱口和通道处，横滑杆的两端分别通过螺钉与船体上的支架连接；一旦发生火灾，横向拉动开帘布达到烟封目的；帘布通过套在横滑杆外的挂环横向收放达到烟封目的快捷方便；横滑杆为弧形杆适用于舱壁开口处的烟封。

作为优选，所述的收放连接装置包括：外框，一侧端与外框一侧边内侧铰接的内框，上端设有卡槽且与外框另一侧边连接的锁块，厚度与卡槽宽度匹配且一端与内框另一侧边铰接的锁条；帘布与内框连接。转动内框到外框中，锁条卡入卡槽中达到烟封目的，烟封效果好。

作为优选，所述的收放连接装置包括：若干个磁铁，或若干个固定夹；若干个磁铁沿帘布周边分布且与帘布连接；或若干个固定夹沿帘布周边分布且与帘布连接。一旦发生火灾，帘布通过磁铁与舱壁连接，或通过固定夹与船体上的支架连接，封堵住门、舱口和通道处达到烟封目的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该舰船用防烟帘适用于舰船火灾发生初期有效防控烟气扩散。帘布卷绕在卷帘筒外且在扭转弹簧作用下收放结构简单实用；导向轴套利于帘布收放顺畅；挡帘盘防止帘布侧滑。侧挡条设有的磁铁与拉杆配合能方便实现帘布在高度方向的限停，帘布两侧缝制的钢带与侧挡条设有的磁铁使帘布固定能达到烟封目的。插销与内插孔配合能方便实现帘布在高度方向的限停，卡块卡住拉杆上端使帘布固定能达到烟封目的。在限位压簧作用下，阻尼垫压住竖导槽底面，使帘布根据需要拉下并定位；帘布拉到最下位置时，阶梯形限位柱位于限位块的凸块下侧稳固定位，达到烟封目的.帘布卷成卷筒状在拉杆外并用系带系住；一旦发生火灾，解开系带放下帘布达到烟封目的，帘布收放快捷方便。帘布通过套在横滑杆外的挂环横向收放达到烟封目的快捷方便。固定压条设有连接孔便于通过螺钉与船体上的支架连接。所述的舰船用防烟帘装于舰船上有阻隔火灾烟雾要求的部位，如门、舱口和通道处，横滑杆的两端分别通过螺钉与船体上的支架连接；一旦发生火灾，横向拉动开帘布达到烟封目的；帘布通过套在横滑杆外的挂环横向收放达到烟封目的快捷方便；横滑杆为弧形杆适用于舱壁开口处的烟封。转动内框到外框中，锁条卡入卡槽中达到烟封目的，烟封效果好。若干个磁铁沿帘布周边分布且与帘布连接，或若干个固定夹沿帘布周边分布且与帘布连接，一旦发生火灾，帘布通过磁铁与舱壁连接，或通过固定夹与船体上的支架连接，封堵住门、舱口和通道处达到烟封目的。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2的结构示意图；

图3是图1、图2的A-A旋转视图；

图4是图2中B处的放大图；

图5是本实用新型实施例3的结构示意图；

图6是本实用新型实施例4的结构示意图；

图7是图5的俯视图；

图8是本实用新型实施例5的结构示意图；

图9是本实用新型实施例6的结构示意图；

图10是本实用新型实施例7的结构示意图。

图中：帘布1、通槽2、卷帘箱3、卷帘轴4、导向轴5、挡帘盘6、卷帘筒7、导向轴套8、扭转弹簧9、竖导板10、磁铁11、侧挡条12、横档13、拉杆14、竖导槽15、竖导轨16、导向条17、卡块18、卡板19、插销20、内插孔21、外插孔22、钢带23、连接孔24、固定杆25、系带26、横滑杆27、挂环28、固定块29、外框30、内框31、卡槽32、锁块33、锁条34、下垂梁35、凸块36、限位块37、外侧竖板38、内侧竖板39、阻尼垫40、阶梯形限位柱41、限位压簧42。

具体实施方式

下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。

实施例1，如附图1、附图3所示：一种舰船用防烟帘，包括：帘布1，用于帘布1收放和与舱壁或甲板连接的收放连接装置。

所述的收放连接装置包括：一个下端设有通槽2的卷帘箱3，两端与卷帘箱3两端一一对应螺接的卷帘轴4和位于卷帘轴4后侧的导向轴5，两端各设有一个挡帘盘6且与卷帘轴4通过轴承枢接的卷帘筒7，与导向轴5通过轴承枢接的导向轴套8，设于卷帘轴4与卷帘筒7之间的扭转弹簧9；扭转弹簧9一端与卷帘筒7一端螺钉连接；扭转弹簧9另一端与卷帘轴4通过穿销连接；帘布1的上端与卷帘筒7通过碰钉连接且帘布1卷绕在卷帘筒7外；帘布1的下端绕过导向轴套8且穿出通槽2外。

所述的收放连接装置还包括：两个上端分别与卷帘箱3下端焊接的竖导板10，两个设有七个沿上下排列的磁铁11且与两个竖导板10的外侧一一对应一体构成连接的侧挡条12，两端与两个侧挡条12下端一一对应焊接的横档13，两个与帘布1两侧端一一对应缝制连接的钢带23,与帘布1的下端通过碰钉连接的拉杆14。

所述的舰船用防烟帘装于舰船上有阻隔火灾烟雾要求的部位，如门、舱口和通道处，卷帘箱3、侧挡条12和横档13分别通过螺钉与船体上的支架连接；一旦发生火灾，拉动拉杆14使帘布1拉下，侧挡条12设有的磁铁11吸附住钢带23限停，既可有效减缓火灾初期烟气的蔓延，又可为人员撤离提供空间；待人员撤离完成后，继续向下拉动拉杆14和帘布1，使拉杆14与横档13设有的磁铁11吸附达到烟封目的；需要将帘布1收卷时，拉动拉杆14与磁铁11脱离，在扭转弹簧9复位力作用下卷帘筒7收卷帘布1，帘布1和拉杆14复位。

实施例2，如附图,2、附图3、附图4所示：一种舰船用防烟帘，包括：帘布1，用于帘布1收放和与舱壁或甲板连接的收放连接装置。

所述的收放连接装置包括：一个下端设有通槽2的卷帘箱3，两端与卷帘箱3两端一一对应螺接的卷帘轴4和位于卷帘轴4后侧的导向轴5，两端各设有一个挡帘盘6且与卷帘轴4通过轴承枢接的卷帘筒7，与导向轴5通过轴承枢接的导向轴套8，设于卷帘轴4与卷帘筒7之间的扭转弹簧9；扭转弹簧9一端与卷帘筒7一端螺钉连接；扭转弹簧9另一端与卷帘轴4穿销连接；帘布1的上端与卷帘筒7通过碰钉连接且帘布1卷绕在卷帘筒7外；帘布1的下端绕过导向轴套8且穿出通槽2外。

所述的收放连接装置还包括：两个前端设有竖导槽15且上端分别与卷帘箱3下端焊接的竖导轨16，两端与两个竖导轨16下端一一对应焊接的横档13，与帘布1的下端通过碰钉连接的拉杆14，两个一端各卡入一个竖导槽15且另一端分别与拉杆14螺钉连接的导向条17，设有卡块18且与横档13通过铰链铰接的卡板19，两个相对设置且与两个竖导轨16一一对应的插销20；导向条17设有内插孔21；竖导轨16外侧设有三个沿上下排列且与竖导槽15贯通的外插孔22；两个插销20各插入一个外插孔22中。

所述的舰船用防烟帘装于舰船上有阻隔火灾烟雾要求的部位，如门、舱口和通道处，侧挡条12和横档13分别通过螺钉与船体上的支架连接；一旦发生火灾，拉动拉杆14使帘布1拉下500mm，两个插销各插入一个内插孔21中限停，既可有效减缓火灾初期烟气的蔓延，又可为人员撤离提供空间；待人员撤离完成后，继续向下拉动拉杆14和帘布1至下端闭合，使卡块18卡住拉杆14上端达到烟封目的；需要将帘布1收卷时，转动卡板19使卡块18与拉杆14脱离，在扭转弹簧9复位力作用下卷帘筒7收卷帘布1，帘布1和拉杆14复位。

实施例3，如附图5所示：一种舰船用防烟帘，包括：帘布1，用于帘布1收放和与舱壁或甲板连接的收放连接装置。

所述的收放连接装置包括：与帘布1上端通过碰钉连接的固定压条25，两个与固定压条连接的系带26。

所述的固定压条设有两个连接孔24。

所述的舰船用防烟帘装于舰船上有阻隔火灾烟雾要求的部位，如门、舱口和通道处，固定压条25通过螺钉或螺栓与船体上的支架连接，帘布1卷成卷筒状用系带26系住；一旦发生火灾，解开系带26放下帘布1达到烟封目的。

实施例4，如附图6、附图7所示：一种舰船用防烟帘，包括：帘布1，用于帘布1收放和与舱壁或甲板连接的收放连接装置。

所述的收放连接装置包括：横滑杆27，九个套在横滑杆27外且分别与帘布1上端连接的挂环28，两个与横滑杆27两端一一对应连接的固定块29；横滑杆27为弧形杆。

所述的舰船用防烟帘装于舰船上有阻隔火灾烟雾要求的部位，如门、舱口和通道处，两个固定块29分别通过螺钉与船体上的支架连接；一旦发生火灾，横向拉动开帘布1达到烟封目的。

实施例5，如附图8所示：一种舰船用防烟帘，包括：帘布1，用于帘布1收放和与舱壁或甲板连接的收放连接装置。

所述的收放连接装置包括：外框30，一侧端与外框30一侧边内侧通过铰链铰接的内框31，上端设有卡槽32且与外框30另一侧边连接的锁块33，厚度与卡槽32宽度间隙配合且一端与内框31另一侧边通过铰接轴铰接的锁条34；帘布1与内框31通过碰钉连接。

所述的舰船用防烟帘装于舰船上有阻隔火灾烟雾要求的部位，如门、舱口和通道处，外框30通过螺钉与船体上的支架连接；一旦发生火灾，转动内框31到外框30中，锁条34卡入卡槽32中达到烟封目的。

实施例6，如附图9所示：一种舰船用防烟帘，包括：帘布1，用于帘布1收放和与舱壁或甲板连接的收放连接装置。

所述的收放连接装置包括：若干个磁铁11，或若干个固定夹；若干个磁铁沿帘布1周边分布且与帘布1连接；或若干个固定夹沿帘布1周边分布且与帘布1连接。本实施例中所述的收放连接装置包括十八个磁铁11；十八磁铁11沿帘1布周边分布且缝制于帘布1中连接。

实施例7，如附图3、附图10所示：一种舰船用防烟帘，包括：帘布1，用于帘布1收放和与舱壁或甲板连接的收放连接装置。

所述的收放连接装置包括：一个下端设有通槽2的卷帘箱3，两端与卷帘箱3两端一一对应螺接的卷帘轴4和位于卷帘轴4后侧的导向轴5，两端各设有一个挡帘盘6且与卷帘轴4通过轴承枢接的卷帘筒7，与导向轴5通过轴承枢接的导向轴套8，设于卷帘轴4与卷帘筒7之间的扭转弹簧9；扭转弹簧9一端与卷帘筒7一端螺钉连接；扭转弹簧9另一端与卷帘轴4通过穿销连接；帘布1的上端与卷帘筒7通过碰钉连接且帘布1卷绕在卷帘筒7外；帘布1的下端绕过导向轴套8且穿出通槽2外。

所述的收放连接装置还包括：两个相对侧端各设有一个竖导槽15且上端分别与卷帘箱3下端连接的竖导轨16，设有与帘布1的下端螺钉连接的拉杆14的下垂梁35，两个与竖导轨一一对应的限位组件；限位组件包括：设于竖导轨底部且设有伸出竖导槽底面的凸块36的限位块37，分别与下垂梁螺钉连接的外侧竖板38和内侧竖板39，大端外端设有阻尼垫40的阶梯形限位柱41，限位压簧42；阶梯形限位柱小端穿设于内侧竖板中，阶梯形限位柱大端穿设于外侧竖板中且阻尼垫压住竖导槽35底面；限位压簧套在阶梯形限位柱小端外，且限位压簧分别压住阶梯形限位柱大端内端和内侧竖板外端。阻尼垫42的材料为橡胶。

帘布1、通槽2、卷帘箱3、卷帘轴4、导向轴5、挡帘盘6、卷帘筒7、导向轴套8、扭转弹簧9、竖导板10、磁铁11、侧挡条12、横档13、拉杆14、竖导槽15、竖导轨16、导向条17、卡块18、卡板19、插销20、内插孔21、外插孔22、钢带23、连接孔24、固定杆25、系带26、横滑杆27、挂环28、固定块29、外框30、内框31、卡槽32、锁块33、锁条34、下垂梁35、凸块36、限位块37、外侧竖板38、内侧竖板39、阻尼垫40、阶梯形限位柱41、限位压簧42。

帘布采用无机耐火纤维（包括但不限于玻璃、碳、陶瓷等材质纤维）编织，表面由涂层涂覆，具有防火防烟，强度高寿命长，不透烟、轻、薄、易卷折等功效。收放连接装置的材质可为不锈钢、碳钢、铝、铜等金属。

本实用新型的有益效果是：该舰船用防烟帘适用于舰船火灾发生初期有效防控烟气扩散。帘布卷绕在卷帘筒外且在扭转弹簧作用下收放结构简单实用；导向轴套利于帘布收放顺畅；挡帘盘防止帘布侧滑。侧挡条设有的磁铁与帘布两侧缝制的钢带23配合能方便实现帘布在高度方向的限停，帘布两侧缝制的钢带23与侧挡条设有的磁铁使帘布固定能达到烟封目的。插销与内插孔配合能方便实现帘布在高度方向的限停，卡块卡住拉杆上端使帘布固定能达到烟封目的。在限位压簧作用下，阻尼垫压住竖导槽底面，使帘布根据需要拉下并定位；帘布拉到最下位置时，阶梯形限位柱位于限位块的凸块下侧稳固定位，达到烟封目的。帘布卷成卷筒状在拉杆外并用系带系住；一旦发生火灾，解开系带放下帘布达到烟封目的，帘布收放快捷方便。帘布通过套在横滑杆外的挂环横向收放达到烟封目的快捷方便。横滑杆为直杆或弧形杆，适用于舱壁开口处的烟封。转动内框到外框中，锁条卡入卡槽中达到烟封目的，烟封效果好。

本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本实用新型的范围之内。