一种利用压缩空气驱动的船只的制作方法

本实用新型涉及一种利用压缩空气驱动的船只。

背景技术：

目前我国国内河道治理和沿海养殖等行业大都使用传统的水泥船、木船、自制木筏等，船体吃水深行驶阻力大，作业时操作费力费时，安全性能也较差；动力驱动主要是人工撑杆、摇橹、汽油机、柴油机等方式，既增加人工劳动强度，又浪费资源，同时还对水域和环境产生污染；汽油或柴油机启动后噪音也大，产生的机械振动也强，给小船自身带来诸多安全隐患。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种无污染、无噪音，操作省时省力，安全性高的利用压缩空气驱动的船只。

本实用新型提出的一种利用压缩空气驱动的船只，包括船体、若干内部存有压缩空气的储气瓶、气动控制组件、气动马达和螺旋桨，所述储气瓶间隔安装在所述船体的底部，所述气动控制组件安装在所述船体上，所述气动马达安装在所述船体的尾部，所述螺旋桨传动连接在所述气动马达上，所述储气瓶通过管道并联连接在所述气动控制组件上，所述气动控制组件同过管道与所述气动马达连接。

进一步的，所述气动控制组件沿气体流动方向依次包括过滤器、减压阀和油雾器，所述过滤器与所述储气瓶连接，所述油雾器与所述气动马达连接。

进一步的，所述储气瓶与所述过滤器之间设有截止阀。

进一步的，所述油雾器与所述气动马达之间设有节流阀。

进一步的，所述气动马达上连接有消音器。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：该利用压缩空气驱动的船只以压缩空气驱动气动马达带动螺旋桨从而驱动船只运动，整个驱动过程无污染、无噪音、不受地域限制，而且储气瓶充气快速方便，操作简洁方便，零排放，长久续航。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本实用新型利用压缩空气驱动的船只的结构示意图；

图2为本实用新型利用压缩空气驱动的船只的气动原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例：一种利用压缩空气驱动的船只，包括船体1、若干内部存有压缩空气的储气瓶2、气动控制组件3、气动马达4和螺旋桨5，所述储气瓶间隔安装在所述船体的底部，所述气动控制组件安装在所述船体上，所述气动马达安装在所述船体的尾部，所述螺旋桨传动连接在所述气动马达上，所述储气瓶通过管道并联连接在所述气动控制组件上，所述气动控制组件同过管道与所述气动马达连接。

所述气动控制组件沿气体流动方向依次包括过滤器31、减压阀32和油雾器33，所述过滤器与所述储气瓶连接，所述油雾器与所述气动马达连接。

所述储气瓶与所述过滤器之间设有截止阀6。

所述油雾器与所述气动马达之间设有节流阀7。

所述气动马达上连接有消音器8。

该利用压缩空气驱动的船只的工作方式是：船体下面设置多个储气罐，存储压缩空气。压缩空气通过气管和气动控制组件连接，通过压缩空气驱动气动马达，气动马达通过传动轴、锥齿轮等机构驱动螺旋桨运转，从而使船只运动。整个驱动过程无污染、无噪音、不受地域限制，而且储气瓶充气快速方便，操作简洁方便，零排放，长久续航。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。