模块化、快速拆装重组式舰船内装结构的制作方法

本发明涉及一种模块化、快速拆装重组式舰船内装结构。

背景技术：

截止目前，我们一直沿用传统的焊接方式来把船舶舱室划分为不同功能的工作舱室和生活舱室，然后在舱室内的地面上、墙体上、天棚上焊接各类设备安装基座或安装支架，之后在安装基座或安装支架上安装各类设备，这种传统的设计和工艺方式焊接和涂装工作量非常大，安装过程复杂，施工效率低，而且施工过程中和施工后还会造成严重的污染，对设备和施工人员均会带来较大影响，由于现代舰船一般要服役几十年，期间会有多次大修和现代化改装，而舰船维修和改装就会涉及到舱室调整和设备调整，实践表明，舰船维修和改装时的位置调整、切割、打磨、重新焊接、重新涂装等牵连工程量非常大，施工难度也非常高，严重影响施工进度，增加建造或改装工程的整体费用。

另一方面，按传统工艺，设备安装主要采用在甲板上焊接诸多设备安装基座、在墙壁上或天棚上焊接型号不一、大小不同的设备安装支架的方式，这种传统安装方式存在施工难度大、施工效率低、污染环境、美观性差等系列问题，即使是新船建造，施工过程中设备位置有时也需要进行调整，舱室壁或设备位置哪怕只位移2公分，也要切割掉原来的基座或安装支架，打磨掉原有的焊接和切割痕迹，重新焊接设备基座或安装支架，在墙上对设备位置进行调整时，有时还要破坏掉已经铺设好的舱室绝缘和涂装，重新焊接设备安装支架，安装完成后再重新铺设绝缘，重新进行涂装，天棚上的设备安装、设备增减和调整也存在类似系列问题。

总的来说，传统内装材料及施工技术在新船建造、舱室调整、地面设备安装位置调整、墙壁上设备安装位置调整、舰船维修或改装时的舱室及设备调整等都会遇到诸多难题，牵连工程量非常大，不但浪费大量工时和经费，还严重影响施工进度，造成严重的施工污染，这些污染对设备及施工人员均会带来一定的危害。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种可有效降低新造船舶或海洋工程舱室的内装难度，降低工作量和施工费用，加快建造进度的模块化、快速拆装重组式舰船内装结构。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种模块化、快速拆装重组式舰船内装结构，其特征在于：包括模块化甲板部件、模块化舱顶部件和模块化舱壁部件，模块化甲板部件包括高轨道组件、低轨道组件、甲板覆层、轨道盖板和高轨道支撑横杆，高轨道组件和低轨道组件安装在舱室甲板上，甲板覆层敷设在轨道上，连接并盖住轨道间的空间，形成平面，轨道盖板盖住相邻甲板覆层间的长条形空隙，使之形成平面，高轨道支撑横杆连接并固定相临两个高轨道组件;模块化舱顶部件包括舱顶轨道组件、模块化天花板覆层、通风格栅、布风器和舱顶照明装置;模块化舱壁部件包括舱壁轨道系统部件、可移动式舱壁部件和固定件。

还包括暖气、通风、空调、冷却系统、电缆等舰船保障系统，舰船保障系统布置在甲板轨道下面的空腔内。

所述舱顶轨道组件安装在船体扶强材下方，与甲板轨道平行，在舱顶轨道上安装模块化天花板覆层、通风格栅、布风器和舱顶照明装置。

所述舱壁轨道系统部件用于设备安装调整，由横向舱壁轨道和竖向舱壁轨道构成。

所述可移动式舱壁部件和固定件与高轨道组件、低轨道组件和舱顶轨道组件配合使用，用于舱室移位或调整，舱室拆分或合并。

本发明一种模块化、快速拆装重组式舰船内装结构，可拆式、模块化舰船内装技术具有结构简单、可大批量陆上生产、环保性好、便于施工、拆装灵活、使用方便、经济性好等特点，为舰船舾装、改装或舱室设备调整提供了更多便利，可有效降低舰船舾装、维修或改装时的牵连工程量和施工费用；实现了舱室内部空间模块化安装、有效提高了舱室空间及设备调整的灵活性、便利性，解决了多年来舱室调整及内部设备调整时牵连工程大、污染严重等问题，有效提高了舱室内部施工质量与效率；利用本专利技术可有效提高水面舰船、远洋客轮、邮轮、海上钻井平台、海洋工程、内河客船等的内装质量与效率，降低上述船舶、海洋工程维修改装时的施工量和施工难度，大幅降低维修改装费用；利用本专利技术研发的陆用型模块化材料、模块化营房及各类组装式集装箱房屋将满足陆用建筑材料及环保要求，可远距离、高效率运输，快速组装、快速拆装，在环保性、经济性、便利性等方面特点突出。利用本专利技术可开发出陆用办公模块、生活模块、保障模块（电源、通信、空调、水净化）、医疗模块、集体防护模块等。模块化房屋带有标准可快速插接的电源接口、通信接口、上下水接口等。

附图说明

图1是本发明一种模块化、快速拆装重组式舰船内装结构的模块化甲板部件示意图。

图2是本发明一种模块化、快速拆装重组式舰船内装结构的舱室内部结构示意图。

图3是本发明一种模块化、快速拆装重组式舰船内装结构的甲板覆层及轨道盖板结构示意图。

图4是本发明一种模块化、快速拆装重组式舰船内装结构的舱壁轨道系统部件结构示意图。

图5是本发明一种模块化、快速拆装重组式舰船内装结构的模块化舱顶部件结构示意图一。

图6是本发明一种模块化、快速拆装重组式舰船内装结构的模块化舱顶部件结构示意图二。

图7是本发明一种模块化、快速拆装重组式舰船内装结构的舱顶轨道组件局部放大示意图。

图8是本发明一种模块化、快速拆装重组式舰船内装结构的可移动式舱壁部件示意图。

具体实施方式

如图1至图8所示，模块化、快速拆装重组式舰船内装结构，包括模块化甲板部件、模块化舱顶部件、模块化舱壁部件和舰船保障系统3，模块化甲板部件包括高轨道组件1、低轨道组件2、甲板覆层5、轨道盖板6和高轨道支撑横杆4，高轨道组件1和低轨道组件2安装在舱室甲板上，甲板覆层5敷设在轨道上，连接并盖住轨道间的空间，形成平面，轨道盖板6盖住相邻甲板覆层间的长条形空隙，使之形成平面，高轨道支撑横杆4连接并固定相临两个高轨道组件1，模块化舱顶部件包括舱顶轨道组件7、模块化天花板覆层8、通风格栅9、布风器10和舱顶照明装置11，模块化舱壁部件包括舱壁轨道系统部件、可移动式舱壁部件和固定件，舱顶轨道组件7安装在船体扶强材12下方，与甲板轨道平行，在舱顶轨道13上安装模块化天花板覆层8、通风格栅9、布风器8和舱顶照明装置11，舱壁轨道系统部件用于设备安装调整，由横向舱壁轨道14和竖向舱壁轨道15构成。本专利的模块化、快速拆装重组式舰船内装结构，均是在船舶或海洋工程水密舱段和防火区划完工后进行的，不代替更不能影响和破坏原有水密功能和防火功能，只是用新型模块化材料和安装技术代替传统舱内装修和设备安装，可用发泡式绝缘材料代替现有的陶瓷棉，以增加环保性能，更便于施工，新型内装技术主要包括甲板设计、舱室顶部设计、舱壁设计、舰船保障系统设计，舰船保障系统为暖气、通风、空调、冷却系统、电缆等，其中，生活用水管建议选用不锈钢管或夹层真空管，以避免或减少腐蚀和凝露，卫生间和厨房采用防水模块，对于民用船舶、海洋工程及军用舰船均要考虑材料的美观性和环保性，以营造轻松、愉悦、环保的舱室内部环境，内饰图案可采用木纹、或有生活气息的系列图案，利用本发明将实现舱室空间的快速重新布局与灵活调整，实现舱室快速合并与拆分，实现甲板上设备的灵活移位与调整，实现舱壁上设备16的灵活移位与调整，实现舱顶上设备与装置的灵活移位与调整，可大大减少内装时的焊接、打磨、涂装等作业量，不但有利于新建舰船的舱室内装施工，减少施工期间和施工后的舱室污染，增加舱室内部空间的美观性、时尚性和环保性，还能大大降低舰船维修及改装时的牵连工程量与施工难度，有效降低舰船全寿期费用；对于陆用型模块化材料、模块化营房及各类组装式集装箱房屋将满足陆用建筑材料及环保要求，可远距离、高效率运输，快速组装、快速拆装，陆用型将在本专利技术基础上开发出办公模块、生活模块、保障模块（能源、通信、空调、水净化）、医疗模块、集体防护模块、抗震救灾模块等，模块有系列化固定尺寸，也可根据用户要求进行单独订制，模块式房屋带有标准可快速插接的电源接口、通信接口、上下水接口。

模块化、快速拆装重组式舰船内装结构，模块化甲板部件是布置在舱室地面上各类部件的组合，主要包括高轨道组件、低轨道组件、甲板覆层、轨道盖板、高轨道支撑横杆，如图1、图2和图3，上述这些组件可根据用户需求及图纸要求灵活组装，以满足舰船甲板的各项需求，暖气、通风、空调、冷却系统、电缆等舰船保障系统可以更加方便灵活地在舰船甲板下的空间内进行布置与施工，按传统方式，暖气、通风、空调、冷却系统、电缆等需要各自焊接大小不同的各类安装支架，既不方便施工，也显得非常凌乱，与传统安装方式相比，本发明采用的甲板轨道17下面空腔内布置各类舰船保障系统的技术，不但施工更加方便，整体上也非常美观，舰船保障系统的各类管线全部隐藏在甲板敷层下面，调整检查时也特别方便，打开轨道盖板和甲板覆层，就露出了下面布设的暖气、通风、空调、冷却系统、电缆等，一般情况下，高轨道组件布置在靠近墙的一侧，低轨道组件则布置在中间部位，高轨道组件和低轨道组件可螺接或焊接在舱室甲板上，为避免水管凝露，除了在管子外包覆绝缘材料，还可选用真空夹层型管子；对于卫生间、厨房可选用防水模块或整体卫生间模块、整体厨房模块等；甲板轨道系统，如图1和图2，由不同高度尺寸的高轨道组件、低轨道组件组成，轨道可采用铝合金材料，易于加工成型，轨道经表面处理后（如硬质阳极氧化）具有很好的耐腐蚀性能，轨道也可选用碳钢材料，表面进行处理或涂环保漆，这些轨道系统一方面为甲板行走面提供支撑和安装基础，另一方面在轨道之间的甲板空间里为舰船保障系统，如暖气管、通风管、空调管、冷却水管、电缆等提供安装通道。而传统工艺施工较为复杂，其暖气管、通风管、空调管、冷却水管、电缆等均需各自焊接安装大小不同、参差不齐的各类支架，既不方便施工，也显得十分凌乱，位置调整时非常困难；甲板覆层，如图3，甲板覆层也为标准件，敷设在轨道上，连接并盖住轨道间的空隙，使之形成平面，平面上可以走人，平面下的空间用于布置舰船保障系统，如暖气管、通风管、空调管、冷却水管、电缆等，甲板覆层可以像拼积木一样快速拆装，以便于甲板下面各类舰船保障系统的检修与维护；轨道盖板，如图3，轨道盖板可选用挤压成形的塑料条形材料（或铝合金材料），轨道盖板也是一种模块化构件，轨道盖板用于盖住相邻甲板覆层间的长条形空隙，使之形成一个牢固美观的平面，单条轨道盖板长度为3-5米，根据轨道长短可切割使用，轨道盖板两端用螺丝固定，其拆装非常方便、快捷，高轨道支撑横杆用于连接并固定相临两个高轨道，使之更加稳固可靠，避免高轨道发生倾斜；模块化舱顶部件主要包括：舱顶轨道组件、模块化天花板覆层、通风格栅、布风器及舱顶照明固定装置等，如图5、图6和图7，这些组件作为一个整体将系统进行布置和安装，可灵活进行位置调整和拆装，能满足舱室顶部多种设备与装置的安装及调整需求，在舱顶轨道组件之间的空腔内，模块化天花板覆层上面可布置各类船舶保障系统，如电缆、通风管、暖气管等，对于船舶、潜艇、海洋工程等需要防火分隔的舱室，需要在舱室顶部敷设防火绝缘材料，靠近舷外的舱壁和需要隔热的舱壁也需要敷设防火绝缘材料，舱顶轨道组件安装在船体扶强材下方，与甲板轨道17平行，在舱顶轨道上可灵活安装模块化天花板覆层、通风格栅、布风器、舱顶照明固定装置、舱顶照明灯具等各类设备及装置，与传统安装方式相比，施工与调整更加灵活方便，舱室内部更加美观，由于所有模块化安装组件均为批量定制构件，且使用环保材料，舱室的环保性和经济性更好；模块化舱壁部件包括舱壁轨道系统部件、可移动式舱壁部件及固定件等，其中舱壁轨道系统部件主要用于设备安装时的位置调整，由横向舱壁轨道和竖向舱壁轨道构成，如图4，首先把这些设备安装轨道固定在舱壁上，其上有等距的安装孔，用螺栓、紧固件、连接件等进行固定，设备在横向舱壁轨道上可方便进行横向调整，同样设备利用竖向舱壁轨道可在高低上灵活调整，不再需要在舱壁上焊接设备安装支架；可移动式舱壁部件及固定件与甲板轨道系统和舱顶轨道系统配合使用，可以灵活地进行位置调整，以方便布置出新的舱室或对原有舱室重新进行划分，图8是利用移动式舱壁隔出的新舱室。

本发明模块化、快速拆装重组式舰船内装结构可有效降低新造船舶或海洋工程舱室的内装难度，降低工作量和施工费用，加快建造进度；可有效降低在建或使用中船舶或海洋工程舱室改装调整及设备安装与调整时的牵连工程量和施工难度，提高施工质量和效率，降低施工过程中产生的污染，提高舱室的美观性和环保性，从而有效降低船舶或海洋工程建造费用、改装费用和全寿期费用，该专利成果不但可用于军用舰船、潜艇的舱室内装，还适用于内河游船、滚装船、远洋客轮、海洋工程、陆上板房、集装箱房、海上石油平台、地下工程、极地科考站、岛礁工程等的舱室内装，可大大提高内装效率，降低内装成本，大幅增加维修的便利性；根据用户需求还可在专利技术基础上，灵活制作各类快速拆装组合式模块化板房、集装箱模块化组装式营房，可快速提供高效、环保、灵活、便捷的模块化内装材料和灵活、便捷的安装技术，一次运输可组装出更多数量与类型的生活板房和工作板房，与传统的集装箱式板房相比，运输效率及组装出板房的多样性、灵活性都更加突出，组装后的房子环保性能更好；与传统的固定式、焊接后再进行涂装式的安装技术有所不同，本发明提出的舰船内装设计采用了模块化、可快速拆装、快速重组式灵活设计，内装所用的各类模块化环保材料均为标准化、系列化、组合化构件，便于在陆地工厂内大批量生产，有利于降低材料成本和施工费用，提高材料质量和性能，模块化系列内装材料组装后不需要再进行焊接施工和涂装施工，内装施工时可根据图纸灵活选用相应的模块材料,现场组装，选用的材料具有耐火、保温、无毒、防霉菌、防盐雾、防油等性能。