一种新型改进结构的轮船方向盘的制作方法

文档序号:19696126发布日期:2020-01-14 23:44阅读:997来源:国知局
一种新型改进结构的轮船方向盘的制作方法

本实用新型涉及一种新型改进结构的轮船方向盘,属于轮船方向盘技术领域。



背景技术:

目前,船舶是人们常使用的交通工具,船舶内部的各式相关配备则是使船舶移动、前进的重要物件,方向盘则成为船舶不可或缺的重要配备,其实用及方便性等更直接影响船舶的安全品质,受重视的程度相对提升,但现有的方向盘还没有专门针对轮船用的方向盘,因此,发明一种新型改进结构的轮船方向盘显得非常必要。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种新型改进结构的轮船方向盘,通过设置控制杆,其整体结构连接固定盘与固定圆环,提高了轮船方向盘整体的稳固性,避免其受力断裂,通过设置螺纹孔与固定环,便于控制杆的拆卸,使得轮船方向盘整体可以安装拆卸,便于轮船方向盘的维修与检测,通过设置加热丝、导热油等,使得控制杆整体具备热量,可以快速蒸发其上的水分,便于工作人员操作,且避免水汽长久附着其上造成腐蚀,通过设置连接盘,其底部结构使得伸缩杆与固定盘连接紧密,且不影响方向盘的使用,通过设置伸缩杆,用于调节方向盘的高度,使其适用于不同的轮船上,通过设置限位块与限位槽,使得伸缩杆在伸缩的同时不会自身转动,避免影响方向盘的使用,通过设置稳固环体,进一步提高控制杆位置的稳定性,避免其晃动,提高了轮船方向盘整体连接的强度,有效的提高了轮船方向盘的使用寿命。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种新型改进结构的轮船方向盘,包括固定盘,所述固定盘外侧设有固定圆环,所述固定圆环与固定盘之间连接有控制杆,且所述控制杆一端设于固定圆环外侧,另一端活动连接固定盘,所述固定盘外壁上与控制杆对应的位置设有螺纹孔,且所述螺纹孔活动连接控制杆,所述螺纹孔外侧设有固定环,且所述固定环连接固定盘,所述固定盘顶部设有安装槽,所述安装槽内设有独立电源,所述安装槽顶部设有密封盖,且所述密封盖活动连接固定盘,所述固定圆环上设有卡固环,所述卡固环贯穿固定圆环,且所述控制杆穿过卡固环,所述固定盘底部设有连接盘,所述连接盘底部连接有伸缩杆,所述伸缩杆一侧设有固定螺栓,所述固定圆环包括环体、中空腔、棉质层,所述中空腔设于环体内,所述棉质层设于环体外侧,所述控制杆内设有安装座,且所述安装座通过电线连接独立电源,所述安装座顶部设有密封槽,所述密封槽内设有导热油,所述导热油内设有加热丝,且所述加热丝连接安装座。

进一步的,所述固定圆环上设有加固环套,且所述加固环套设于控制杆之间。

进一步的,所述控制杆远离固定圆环的一端设有防滑球,且所述防滑球上设有防滑纹。

进一步的,所述固定盘与固定圆环之间设有稳固环体,且所述稳固环体通过活动卡槽连接控制杆。

进一步的,所述密封盖上安装有电子表,且所述电子表通过电线连接独立电源。

进一步的,所述连接盘底部设有十字槽,所述十字槽内设有十字卡块,且所述十字卡块设于伸缩杆顶部。

进一步的,所述伸缩杆通过转轴连接有螺纹套,且所述螺纹套螺纹连接连接盘。

进一步的,所述伸缩杆包括内杆与外杆,且所述内杆底端设于外杆内腔,所述内杆底端直径大于外杆顶端直径。

进一步的,所述外杆内壁设有限位槽,所述限位槽内设有限位块,且所述限位块设于内杆上。

本实用新型的有益效果是:本实用新型所涉及的一种新型改进结构的轮船方向盘,结构简单,设计合理,通过设置控制杆,其整体结构连接固定盘与固定圆环,提高了轮船方向盘整体的稳固性,避免其受力断裂,通过设置螺纹孔与固定环,便于控制杆的拆卸,使得轮船方向盘整体可以安装拆卸,便于轮船方向盘的维修与检测,通过设置加热丝、导热油等,使得控制杆整体具备热量,可以快速蒸发其上的水分,便于工作人员操作,且避免水汽长久附着其上造成腐蚀,通过设置连接盘,其底部结构使得伸缩杆与固定盘连接紧密,且不影响方向盘的使用,通过设置伸缩杆,用于调节方向盘的高度,使其适用于不同的轮船上,通过设置限位块与限位槽,使得伸缩杆在伸缩的同时不会自身转动,避免影响方向盘的使用,通过设置稳固环体,进一步提高控制杆位置的稳定性,避免其晃动,提高了轮船方向盘整体连接的强度,有效的解决了上述背景技术中的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种新型改进结构的轮船方向盘的整体结构示意图;

图2是本实用新型一种新型改进结构的轮船方向盘的剖视图;

图3是本实用新型一种新型改进结构的轮船方向盘的控制杆的剖视图;

图4是本实用新型一种新型改进结构的轮船方向盘的固定圆环的剖视图;

图5是本实用新型一种新型改进结构的轮船方向盘的伸缩杆的剖视图;

图中标号:1、固定盘;2、固定圆环;3、控制杆;4、螺纹孔;5、固定环;6、安装槽;7、独立电源;8、密封盖;9、卡固环;10、连接盘;11、伸缩杆;12、固定螺栓;13、环体;14、中空腔;15、棉质层;16、安装座;17、密封槽;18、导热油;19、加热丝;20、加固环套;21、防滑球;22、稳固环体;23、电子表;24、十字槽;25、十字卡块;26、螺纹套;27、内杆;28、外杆;29、限位槽;30、限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-图5,本实用新型提供一种技术方案:一种新型改进结构的轮船方向盘,包括固定盘1,所述固定盘1外侧设有固定圆环2,所述固定圆环2与固定盘1之间连接有控制杆3,且所述控制杆3一端设于固定圆环2外侧,另一端活动连接固定盘1,控制杆3用于操控轮船方向盘,且其整体贯穿固定圆环2的结构提高了轮船方向盘整体的稳固性,不易受力折断,所述固定盘1外壁上与控制杆3对应的位置设有螺纹孔4,且所述螺纹孔4活动连接控制杆3,使控制杆3活动连接固定盘1,便于对方向盘进行安装拆卸,从而便于轮船方向盘的维修检测,所述螺纹孔4外侧设有固定环5,且所述固定环5连接固定盘1,用于提高控制杆3与固定盘1之间连接的强度,保证控制杆3不易脱离固定盘1,所述固定盘1顶部设有安装槽6,所述安装槽6内设有独立电源7,所述安装槽6顶部设有密封盖8,且所述密封盖8活动连接固定盘1,所述固定圆环2上设有卡固环9,提高控制杆3与固定圆环2之间连接强度,所述卡固环9贯穿固定圆环2,且所述控制杆3穿过卡固环9,所述固定盘1底部设有连接盘10,用于连接固定盘1与伸缩杆11,其内结构使其连接稳定且能够拆卸,所述连接盘10底部连接有伸缩杆11,用于调节轮船方向盘的高度,使其适用于不同的轮船内,所述伸缩杆11一侧设有固定螺栓12,固定螺栓12一端贯穿外杆28抵住内杆27,用于固定内杆27的位置,从而控制伸缩杆11的长度,所述固定圆环2包括环体13、中空腔14、棉质层15,中空腔14能够减少固定圆环2的重量,棉质层15用于吸附水汽,避免水汽长久附着于固定圆环2上对其造成腐蚀,所述中空腔14设于环体13内,所述棉质层15设于环体13外侧,所述控制杆3内设有安装座16,且所述安装座16通过电线连接独立电源7,所述安装座16顶部设有密封槽17,所述密封槽17内设有导热油18,提高导热的效果,所述导热油18内设有加热丝19,且所述加热丝19连接安装座16,用于对控制杆3进行加热,使其外表面的水分快速蒸发,避免工作人员操作时产生滑动,且能够防止水分长久附着于其上造成一定的腐蚀,延长了轮船方向盘的使用寿命。

更具体而言,所述固定圆环2上设有加固环套20,且所述加固环套20设于控制杆3之间,用于提高固定圆环2的强度,使其不会轻易被外物碰伤,所述控制杆3远离固定圆环2的一端设有防滑球21,且所述防滑球21上设有防滑纹,避免工作人员操控轮船方向盘时手滑出控制杆3,方便工作人员操作轮船方向盘,所述固定盘1与固定圆环2之间设有稳固环体22,且所述稳固环体22通过活动卡槽连接控制杆3,进一步对控制杆3的位置进行固定,保证其不易晃动,使得轮船方向盘可以正常使用,所述密封盖8上安装有电子表23,且所述电子表23通过电线连接独立电源7,便于工作人员在操作轮船方向盘时可以随时观察的时间,所述连接盘10底部设有十字槽24,所述十字槽24内设有十字卡块25,且所述十字卡块25设于伸缩杆11顶部,提高连接盘10与伸缩杆11连接紧密性,避免连接盘10与伸缩杆11之间相对转动,所述伸缩杆11通过转轴连接有螺纹套26,且所述螺纹套26螺纹连接连接盘10,提高伸缩杆11与连接盘10之间的连接强度,所述伸缩杆11包括内杆27与外杆28,且所述内杆27底端设于外杆28内腔,所述内杆27底端直径大于外杆28顶端直径,避免内杆27与外杆28相互脱离,所述外杆28内壁设有限位槽29,所述限位槽29内设有限位块30,且所述限位块30设于内杆27上,避免内杆27与外杆28相对滑动,从而避免影响轮船方向盘的使用。

本实用新型工作原理:使用时,控制杆3远离防滑球21的一端穿过固定圆环2上的卡固环9并通过螺纹孔4连接固定盘1,螺纹孔4外侧的固定环5进一步提高控制杆3与固定盘1之间的连接紧密性,整体设置的控制杆3提高了轮船方向盘整体的稳固性,避免其受力断裂,其内的安装座16通过电线连接独立电源7,使得加热丝19通电加热导热油18,从而使控制杆3外表面受热,使其上的水分快速蒸发,便于工作人员操作,且避免水汽长久附着其上造成腐蚀,伸缩杆11顶部的十字卡块25置于固定盘1底部连接盘10内的十字槽24内,并通过螺纹套26连接伸缩杆11与连接盘10,提高了连接的紧密性,通过固定螺栓12可调节伸缩杆11的长度,从而控制轮船方向盘的高度,轮船方向盘的整体结构便于维修与检测,有效的延长了轮船方向盘的使用寿命。

以上为本实用新型较佳的实施方式,本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改,因此,本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

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