一种滚轮闸刀掣链器的制作方法

本实用新型涉及船舶附件的技术领域，尤其是涉及一种滚轮闸刀掣链器。

背景技术：

掣链器是在船舶抛锚后，固定锚链、承受锚链拉力的机器，将锚链掣止在固定位置。滚轮闸刀掣链器利用闸刀挡住锚链的竖链，从而实现固定锚链的作用。锚链是由相同的锚链环环环相扣构成的，当锚链被与滚轮相配合时，相邻的两个环相对滚轮柱面作一竖一平状，其中竖的锚链环有一部分边陷在滚轮的环形槽内，而平的锚链环内侧与滚轮柱面相切，这时平的锚链环两头的竖的锚链环端部高出平的锚链外侧面。同时，闸刀则是从两个的竖的锚链环之间伸入接近平的锚链外侧面，且其端面迎面指向其中一个竖的锚链环的端部，该指向与锚链活动的方向相反，从面将锚链抵住。

授权公告号为cn202379056u的中国公开了一种滚轮闸刀掣链器，在其闸刀端面上安装有一护链板，护链板向滚轮的一面有与闸刀所在的平的锚链环和闸刀端面所指向的竖的锚链环两个锚链环相接处外形楔合的凹陷。与现有技术相比，该实用新型闸刀是以有凹陷的护链板与锚链环相接触的，而凹陷有可以与锚链环边的曲面相贴的曲面。以此使接触面大幅扩展，消除了因接触面太小而引起的磨损、切割等不利因素，延长了锚链及掣链器的工作寿命，降低了因可能因锚链磨损、切割严重而导致的事故隐患。

上述方案存在以下缺陷：上述结构只能起到掣住锚链，使其停留在所需位置的作用，而船舶航行中固定收紧的锚在其收拢位置容易处会由于船舶的转向、振动等因素产生摆动或晃动，进而进一步影响船舶的平衡，对船舶的正常航行带来干扰。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可降低锚在摆动过程种所对船舶所带来的影响的滚轮闸刀掣链器。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种滚轮闸刀掣链器，包括机架、转动安装在机架上的滚轮以及设置在滚轮一侧用于固定锚链的闸刀，所述闸刀下方设置有安装于所述机架上的缓冲组件，所述缓冲组件用于缓冲晃动的锚链对所述机架的带动力，所述缓冲组件包括水平安装在所述闸刀下方的安装杆，所述安装杆上滑动设置有用于限位锚链的限位块，所述限位块上间隔设置有两组用于抵挡平置锚链环两侧边的抵挡凸起，两组所述抵挡凸起之间设置有供竖置锚链环通过安装杆的环形槽，所述安装杆至少一端设置有与所述限位块连接并用于限制所述限位块移动的弹性件。

通过采用上述技术方案，锚链在绕过滚轮并在闸刀作用下锁定后，可通过绕过安装杆，并置于其上的限位块内，从而使平置锚链环的两侧在两侧抵挡凸起限位下得到稳定放置，同时由于限位块至少一端连接有弹性件，可在限位块滑移时进行压缩或拉伸，从而降低限位块的滑移效果，进而在航行过程中锚带动锚链摆动时，即带动限位块左右滑移时可在弹性件作用下得到缓冲与限制，最终实现降低摆动对船舶所造成的影响。同时在两抵挡凸起之间设置的环形槽可使锚链在进行伸缩时，其上的竖置锚链环也能在其内其正常移动，避免安装杆抵住锚链环。

进一步设置为：所述限位块包括滑动套设在所述安装杆滑动块以及转动套设在所述滑动块外的转动筒，所述抵挡凸起以及所述环形槽设置于所述转动筒上。

通过采用上述技术方案，借助滑动块与转动筒实现限位块滑动安装在安装杆上的同时锚链可与限位块呈转动接触，从而使锚链在伸缩过程中同安装杆所产生的摩擦力更小，使本掣链器使用时更加方便省力。

进一步设置为：所述安装杆杆体外壁上开设有沿其轴向延伸的滑动槽，所述滑动块内壁转动设置有伸入所述滑动槽内滚动的滑轮。

通过采用上述技术方案，利用滑轮时滑动块在安装杆上的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而在锚链带动滑动块移动时摩擦力更小，避免由于摩擦力过大，锚链仍对掣链器产生较大的带动力，最终使锚链的动能可被弹性件所抵消的更多，进而降低锚链在摆动过程中对船舶的影响。

进一步设置为：所述滑动块周向外壁上开设有供所述转动筒转动连接的转动槽，所述转动筒上内壁上转动设置有伸入所述转动槽内滚动的转轮。

通过采用上述技术方案，将转动筒与滑动块之间以滚动方式进行转动连接，减小摩擦力，从而降低转动筒与滑动块的磨损程度，延长使用寿命。

进一步设置为：所述安装杆的两端均设置有弹性件，所述弹性件为一端固定在所述机架上、另一端与所述滑动块端面固定连接的缓冲弹簧。

通过采用上述技术方案，缓冲弹簧两端与滑动块以及机架连接后，在滑动块移动时即可对其进行缓冲抵挡，将锚链所带来的部分推力转化为弹性势能，进而实现降低对船舶的影响。

进一步设置为：所述缓冲组件在所述滚轮的同侧设置有两组，靠近所述滚轮的缓冲组件内的安装杆轴向所在位置高于远离所述滚轮的缓冲组件，锚链绕过两组所述缓冲组件时均与两组缓冲组件内的限位块周面贴触。

通过采用上述技术方案，通过两组缓冲组件对锚链进行稳定放置与限位，增强对锚链的缓冲效果，进而使船舶在运行中受锚链摆动影响更小。

进一步设置为：所述安装杆的两端与所述机架转动连接，所述安装杆杆体外壁上开设有沿其轴向延伸的滑移槽，所述限位块内壁转动设置有伸入所述滑移槽内滚动的滑移轮。

通过采用上述技术方案，安装杆与机架转动连接，实现锚链在伸缩过程中与安装杆为滚动接触，降低两者产生的摩擦，同时限位块借助滑移轮实现在安装杆上滚动滑移，摩擦力较小，整体使使用更加快捷高效。

进一步设置为：所述安装杆的两端杆体外壁上固定连接有与所述安装杆同轴的安装环，所述弹性件为两端分别固设在所述安装环以及所述限位块的端面。

通过采用上述技术方案，实现弹性件与限位块的连接固定，使限位块在滑移过程中可压缩弹性件进行缓冲。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

（1）降低锚链跟随锚摆动时对船舶的影响，使船舶运行更加平稳；

（2）结构简单，制作成本较低，效果显著。

附图说明

图1是实施例一的整体结构示意图；

图2是实施例一的俯视图；

图3是图2内a-a线剖视图；

图4是实施例一的缓冲组件结构示意图；

图5是实施例二的缓冲组件结构示意图。

附图标记：1、机架；2、滚轮；3、闸刀；4、安装杆；5、滑动槽；6、限位块；7、滑动块；8、转动筒；9、滑轮；10、转动槽；11、转轮；12、抵挡凸起；13、环形槽；14、缓冲弹簧；15、滑移槽；16、滑移轮；17、安装环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：

参照图1与图3，为本实用新型公开的一种滚轮闸刀掣链器，包括机架1、转动安装在机架1上的滚轮2以及设置在滚轮2一侧用于抵挡锚链的闸刀3。在闸刀3下方的滚轮2的一侧还设置有两组用于降低锚链摆动的缓冲组件。缓冲组件包括两端固定连接在机架1上的安装杆4，安装杆4呈水平设置。安装杆4的周向外壁上沿径向开设有滑动槽5（参照图4），滑动槽5的延伸方向平行于安装杆4的轴向，同时，在安装杆4外套设有用于放置锚链的限位块6。限位块6包括套设在安装杆4上的滑动块7以及转动套设在滑动块7外的转动筒8。滑动块7的内壁上转动安装有伸入滑动槽5内并抵接在滑动槽5底壁的滑轮9（参照图4），从而实现滑动块7与安装杆4之间为滚动滑移，降低滑动时的摩擦。滑动块7的周向外壁上则开设有供转动筒8转动连接的转动槽10（参照图4），同时在转动筒8的周向内壁上设置有伸入转动槽10内并与转动槽10底壁抵接的转轮11（参照图4），实现转动筒8与滑动块7之间转动配合时为滚动摩擦。

参照图4，转动筒8在其轴向的两端均设置有用于限位平置锚链环两侧边沿的抵挡凸起12，抵挡凸起12沿转动筒8周向延伸呈环状设置。同时，在两组抵挡凸起12之间的转动筒8周向外壁开设有沿其周向设置的环形槽13，环形槽13宽度等于锚链环的环体直径，使锚链在绕过转动杆时竖置的锚链环可伸入环形槽13内，进而不影响平置锚链环在两抵挡凸起12之间的定位与放置，且锚链在后续伸缩时可顺利进行，避免限位块6卡住锚链环而无法拉伸。

参照图2，在滑动块7的两端均固定连接有用于缓冲限位块6整体滑移的缓冲弹簧14，缓冲弹簧14另一端固定在机架1上，且缓冲弹簧14长度方向平行于安装杆4轴向，从而在限位块6被放置在其内的平置锚链环带动移动时将压缩缓冲弹簧14，进而降低对固定安装本滚轮2闸刀3掣链器的船舶所造成的晃动影响。

值得说明的是，两组缓冲组件中距离安装杆4较近的一组缓冲组件高于另一组缓冲组件，且满足锚链在绕过两组安装杆4上的限位块6时与限位块6发生抵接，进而使锚链可实现带动限位块6移动。

实施例二：

参照图5，与实施例一区别的是缓冲组件结构不同，本实施例的缓冲组件包括两端借助轴承座转动安装在机架1上的安装杆4，安装杆4周向外壁上开设有深度方向处于安装杆4径向上的滑移槽15，滑移槽15延伸方向平行于安装杆4轴向，安装杆4上套设有用于放置平置锚链环的限位块6，限位块6周向内壁上设置有伸入滑移槽15内并与滑移槽15底壁抵接的滑移轮16，实现限位块6滑动安装在安装杆4上。限位块6上的抵挡凸起12以及环形槽13与实施例一一致。同时，在安装杆4两端杆体上一体设置有与安装杆4同轴的安装环17，安装环17与限位块6两端面之间固定连接有缓冲弹簧14。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。