一种链缆互换装置的制作方法

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体涉及一种链缆互换装置，主要适用于海洋深水作业平台。

背景技术：

深水作业平台相对于普通的作业平台，主要的特点是适用的海洋深度一般都超过1000m，海洋环境不稳定等。针对以上情况我们也研究开发了组合定位锚机，配有锚链轮、摩擦式卷筒及储绳绞车，设计最大容绳量可以达到2000m，该定位锚机可单独使用锚链抛锚定位，亦可使用钢丝绳连接锚进行定位，最大的特点是在某些特深海域，在锚链长度不够的情况下可用钢丝绳连接锚链，这样可大大增加了抛锚深度，使深水海洋作业平台可在不同的海域实现抛锚定位的功能。

但在整个深水作业平台定位系统中，为实现准确快速的抛锚定位，除了组合定位锚机外，我们还需要配套设计链缆组合式导缆器、链缆互换装置、掣链器等重要装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种链缆互换装置，实现钢丝绳与锚链的快速互换，同时还起到了掣链的作用。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种链缆互换装置，所述链缆互换装置设置在船舶的一层甲板和二层甲板之间，具体包括索具绞车和掣链闸刀，所述索具绞车固定在所述二层甲板上，所述掣链闸刀通过连接锚链吊装在所述一层甲板的底部，所述索具绞车通过钢丝绳与所述掣链闸刀连接，所述索具绞车控制所述掣链闸刀的开合。

进一步地，所述掣链闸刀通过4根连接锚链吊装在所述一层甲板下方，所述连接锚链的一端通过安装板固定在所述一层甲板的底部，另一端与所述掣链闸刀连接。

进一步地，所述索具绞车为双绳绞车，所述索具绞车上设有两根钢丝缆绳，所述两根钢丝缆绳分别通过若干个改向滑轮与所述掣链闸刀的两侧连接。

进一步地，所述掣链闸刀的两侧各设有两个吊环，一根钢丝缆绳的一端卷绕在索具绞车上，另一端通过d型卸扣和钢丝绳分别与掣链闸刀的一侧的两个吊环连接；另一根钢丝缆绳的一端卷绕在索具绞车上，另一端通过d型卸扣和钢丝绳分别与掣链闸刀的另一侧的两个吊环连接。

进一步地，所述若干个改向滑轮均固定在所述一层甲板底部，所述若干个改向滑轮的数量为3个，3个改向滑轮均固定在所述一层甲板的的底部。

进一步地，所述掣链闸刀与所述二层甲板之间的距离为1-1.3米。

进一步地，所述掣链闸刀包括左半部和右半部，所述掣链闸刀的左半部和右半部通过螺栓和螺母固定，所述螺栓和螺母将掣链闸刀固定后，可实施链缆互换工作，也可用于抛锚定位时起掣链的作用。

本实用新型的有益效果是：本实用新型链缆装置结构紧凑、排布合理、操作简单、拆装方便、绿色节能，特别适用于远洋深水作业平台，辅助组合锚机实现特深海域的抛锚定位，在链缆互换时采用掣链闸刀闭合固定需要更换的抛锚锚链从而实现钢丝绳和锚链的快速互换，在锚链抛锚时，锚链长度不够的情况下可用钢丝绳连接锚链，可大大增加抛锚深度，使深水海洋作业平台可在不同的海域实现抛锚定位的功能；在不需要链缆互换时由索具绞车将脱开的掣链闸刀吊起，便于缆绳或锚链通过；同时掣链闸刀还起到了掣链的功能，承受平台定位时的支持负载。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本实用新型链缆互换装置的掣链闸刀闭合的结构主视图；

图2是本实用新型链缆互换装置的掣链闸刀闭合的结构侧视图；

图3是本实用新型链缆互换装置的掣链闸刀闭合的结构俯视图；

图4是本实用新型链缆互换装置的掣链闸刀脱开的结构主视图。

图中：1-一层甲板，2-二层甲板，3-索具绞车，4-掣链闸刀，5-连接锚链，6-钢丝绳，7-安装板，8-钢丝缆绳，9-吊环，10-螺栓，11-螺母，12-抛锚锚链，13-第一改向滑轮，14-第二改向滑轮，15-第三改向滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型说明书附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的一个具体实施例中，如图1至图4所示，具体公开了一种链缆互换装置，所述链缆互换装置设置在船舶的一层甲板1和二层甲板2之间，具体包括索具绞车3和掣链闸刀4，所述索具绞车3固定在所述二层甲板2上，所述掣链闸刀4通过连接锚链5吊装在所述一层甲板1的底部，所述索具绞车3通过钢丝绳6与所述掣链闸刀4连接，所述索具绞车3控制所述掣链闸刀4的开合。

所述索具绞车3为双绳绞车，所述索具绞车3上设有两根钢丝缆绳8，所述两根钢丝缆绳8分别通过若干个改向滑轮13与所述掣链闸刀4的两侧连接。

所述掣链闸刀4通过4根连接锚链5吊装在所述一层甲板1下方，所述连接锚链5的一端通过安装板7固定在所述一层甲板1的底部，另一端与所述掣链闸刀4连接。

所述掣链闸刀4的两侧各设有两个吊环9，一根钢丝缆绳的一端卷绕在索具绞车3上，另一端通过d型卸扣和钢丝绳6分别与掣链闸刀4的一侧的两个吊环9连接；另一根钢丝缆绳的一端卷绕在索具绞车3上，另一端通过d型卸扣和钢丝绳6分别与掣链闸刀4的另一侧的两个吊环9连接。具体地，所述掣链闸刀4包括左半部和右半部，所述掣链闸刀4的左半部和右半部通过螺栓10和螺母11固定，所述螺栓10和螺母11将掣链闸刀4固定后，可实施链缆互换工作，也可用于抛锚定位时起掣链的作用。

所述若干个改向滑轮均固定在所述一层甲板1底部，如图2所示，所述若干个改向滑轮的数量为3个，3个改向滑轮均固定在所述一层甲板1的底部，第一改向滑轮13固定在所述索具绞车3的上方，索具绞车3上的钢丝缆绳经过第一改向滑轮13后，通过第二改向滑轮14改向后，穿过第三改向滑轮15后通过d型卸扣与钢丝绳6连接。

优选地，所述掣链闸刀4与所述二层甲板2之间的距离为1-1.3米。

本实施例的工作原理为：本链缆互换装置与组合定位锚机配套使用，用于将组合定位锚机上的与抛锚链连接的锚链轮互换为卷筒上的钢丝缆绳与抛锚链连接。当组合定位锚机上是锚链轮与抛锚链连接需要换成钢丝缆绳与抛锚链连接时，索具绞车3工作，掣链闸刀4闭合再通过螺栓和螺母将抛锚链4固定住，卸下锚链与抛锚链之间连接的肯特卸扣，锚链与抛锚链脱开；组合定位锚机上的缆绳卷筒工作下放钢丝缆绳至掣链闸刀4，将钢丝缆绳上的梨形接头与抛锚链通过肯特卸扣连接，链缆互换完成，掣链闸刀4脱开，索具绞车3带动掣链闸刀4向两侧运动，避免影响抛锚。

当组合定位锚机上是钢丝缆绳与抛锚链连接需要换成锚链与抛锚链连接时，索具绞车3工作，掣链闸刀4闭合再通过螺栓和螺母将抛锚链4固定住，卸下钢丝缆绳与抛锚链之间连接的肯特卸扣，钢丝缆绳与抛锚链脱开；组合定位锚机上的锚链轮工作下放锚链至掣链闸刀4，将锚链轮与抛锚链通过肯特卸扣连接，缆链互换完成，掣链闸刀4脱开，索具绞车3带动掣链闸刀4向两侧运动，避免影响抛锚。

在某些特深海域抛锚时，组合定位锚机在采用锚链进行抛锚时，在锚链长度不够的情况下，通过本申请的链缆互换装置将钢丝缆绳连接锚链，这样可大大增加了抛锚深度，实现特深海域抛锚，达到组合锚机在深水海洋作业平台可在不同的海域实现抛锚定位的功能。

本实施例所揭露的仅为本实用新型的一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。