可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置的制作方法

本发明涉及无人驾驶气象船，尤其涉及可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置。

背景技术：

海洋气候对陆地气候具有非常重要的影响，海洋有时被称为“气候系统的飞轮”，虽然此种描述较为不恰当，但是依旧可看出海洋气候对陆地气候的影响。

尤其是当海洋发生台风时，最为直接的就是对沿海产生产生巨大影响，因此对海洋气候的监测显得尤为重要；传统的监测方式是设置固定的浮标气象站和船舶观测气象站，虽然无人驾驶技术发展，目前已经采用无人驾驶气象船舶进行海洋气候监测活动。

无人驾驶气象船舶上也具有用于固定的船锚，船锚通过铁链固定在气象船上，但是当台风来临时风浪较大，船舶上下起伏猛烈，降低船锚与海底之间的固定效果，同时铁链与船舶的固定处易发生断裂，从而使得船锚失去固定效果。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决背景技术中所发现的问题，而提出的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：本发明的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置，包括安装在船体上的控制器、蓄电池，所述船体上固定安装有多个固定杆一，每个所述固定杆一上均固定安装有一个固定杆二，每个所述固定杆二的下端均固定安装有限位块，每个所述固定杆二上均滑动套接有一个安装块，多个所述安装块共同固定安装有一个漂浮台；

所述船体上对称固定安装有两个安装架一，其中一个所述安装架一上固定安装有安装台，所述安装台上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端上固定安装有转轴，且转轴的一端转动连接在另一个安装架一上，所述转轴上固定套接有收卷辊，所述收卷辊上缠绕有铁链，所述铁链的下端固定安装有船锚；

所述船体上固定安装有两个支撑架一、两个支撑架二以及两个支撑架三，两个所述支撑架一之间、两个支撑架二之间以及两个支撑架三之间均转动连接有一个支撑轴，三个所述支撑轴上均固定套接有一个支撑辊。

在上述的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置中，每个所述安装块上均开设有一个圆形通孔，每个所述圆形通孔的内壁均固定粘贴有一个橡胶圈。

在上述的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置中，所述船体的下表面固定安装有固定板，所述固定板上开设有两个条形通孔。

在上述的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置中，所述船体的下表面开设有阶梯槽，所述阶梯槽上放置有移动座，所述移动座的下端固定安装有多个移动板，且移动板的下端穿过相应的条形通孔，相应两个所述移动板之间固定安装有一个限位轴，且限位轴的一端穿过铁链相应部分。

在上述的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置中，所述铁链外套设有漂浮块，所述漂浮块上开设有通孔。

在上述的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置中，所述船体远离安装架一的一侧对称固定安装有两个安装架二，两个所述安装架二之间安装有两个转动轴，两个所述转动轴上均安装有多个扇叶。

在上述的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置中，所述船体上固定安装有多个太阳能电池板，且太阳能电池板通过光伏逆变器与蓄电池电连接。

在上述的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置中，两个所述安装架一之间固定安装有一个罩体，且收卷辊位于罩体内。

与现有的技术相比，本发明优点在于：

船锚与船体之间的固定效果不仅仅通过收卷辊、铁链提供，通过支撑架一、支撑架二、支撑架三上安装的支撑辊对船锚与船体之间额外附加一个作用力，使得二者之间固定的更加牢固，当发生台风时二者不易轻易分离，确保船锚更好的为船体提高固定效果。

台风来临水浪较大时漂浮漂浮台上表面会与固定杆一接触，此时漂浮台通过固定杆一对船体产生一个支撑力，使得更好的漂浮在水浪上，且漂浮台与船体之间存在一定的间隙，使得台风来临水浪较大时二者上表面所能残留的水有限，在增加浮力的同时更好的降低外界因素对其产生的影响。

通过安装架二、转动轴以及扇叶的配合，降低台风与船体接触时对船体产生的冲击力，降低船体发生损坏的概率，提高其抗台风能力。

太阳能电池板可将太阳能转换为电能，便于船体的正常运行，且太阳能为绿色清洁资源，资源丰富且无污染。

漂浮块的设置放置水中漂浮的垃圾缠绕到铁链上，便于整体的正常运行并使用。

罩体的设置对收卷辊起到隔离保护作用，可以在罩体的表面开设通风孔，使得风可以穿过罩体，降低风吹过罩体产生的阻力，还可以对飞过的垃圾进行遮挡，避免较多的垃圾缠绕到铁链上。

综上所述，本发明通过支撑架一、支撑架二、支撑架三上安装的支撑辊对船锚与船体之间额外附加一个作用力，使得二者之间固定的更加牢固，台风来临时漂浮台还可以对船体提高一个漂浮力，使其更好的漂浮在水上，降低船舶上下起伏程度，从而使得船锚更好的对船体进行固定。

附图说明

图1为本发明提出的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置的结构示意图；

图2为图1中a部分的结构放大示意图；

图3为图1中b部分的结构放大示意图；

图4为图1中安装架一部分的结构剖视图；

图5为图1中船体的结构示意图。

图中：1船体、2控制器、3蓄电池、4固定杆二、5限位块、6安装块、7圆形通孔、8漂浮台8、9安装架一、10安装台、11伺服电机、12转轴、13收卷辊、14铁链、15船锚、16支撑架一、17支撑架二、18支撑架三、19支撑轴、20支撑辊、21固定板、22条形通孔、23阶梯槽、24移动座、25移动板、26限位轴、27漂浮块、28通孔、29安装架二、30转动轴、31扇叶、32太阳能电池板、33罩体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-5，可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置，包括安装在船体1上的控制器2、蓄电池3，船体1上固定安装有多个固定杆一，每个固定杆一上均固定安装有一个固定杆二4，每个固定杆二4的下端均固定安装有限位块5，每个固定杆二4上均滑动套接有一个安装块6，每个安装块6上均开设有一个圆形通孔7，每个圆形通孔7的内壁均固定粘贴有一个橡胶圈。

多个安装块6共同固定安装有一个漂浮台8，当台风来临水浪较大时漂浮漂浮台8上表面会与固定杆一接触，此时漂浮台8通过固定杆一对船体1产生一个支撑力，使得更好的漂浮在水浪上，且漂浮台8与船体1之间存在一定的间隙，使得台风来临水浪较大时二者上表面能残留的水有限，在增加浮力的同时更好的降低外界因素对其产生的影响。

船体1上对称固定安装有两个安装架一9，其中一个安装架一9上固定安装有安装台10，安装台10上固定安装有伺服电机11，伺服电机11的驱动端上固定安装有转轴12，且转轴12的一端转动连接在另一个安装架一9上，转轴12上固定套接有收卷辊13，收卷辊13上缠绕有铁链14，铁链14的下端固定安装有船锚15，此部分为现有船舶中铁链14的收卷相同，因此在此不做具体阐。

两个安装架一9之间固定安装有一个罩体33，且收卷辊13位于罩体33内，罩体33的设置对收卷辊13起到隔离保护作用，可以在罩体33的表面开设通风孔，使得风可以穿过罩体33，降低风吹过罩体33产生的阻力，还可以对飞过的垃圾进行遮挡，避免较多的垃圾缠绕到铁链14上。

船体1的下表面开设有阶梯槽23，阶梯槽23上放置有移动座24，移动座24的下端固定安装有多个移动板25，相应两个移动板25之间固定安装有一个限位轴26，且限位轴26的一端穿过铁链14相应部分，船体1的下表面固定安装有固定板21，固定板21上开设有两个条形通孔22，且移动板25的下端穿过相应的条形通孔22；

该部分的设置是为整体提供一个增加船锚15使用时的稳定性，可根据该部分具体使用在何处（海的较浅处、带有沙滩的岛屿附近）以及船体1的大小决定，也可将移动座24、阶梯槽23设置到固定板21上，通过增加固定板21的长度来增加移动座24在阶梯槽23的移动长度，以此确保船锚15可正常使用。

铁链14外套设有漂浮块27，漂浮块27上开设有通孔28，漂浮块27的设置放置水中漂浮的垃圾缠绕到铁链14上，便于整体的正常运行并使用。

船体1上固定安装有两个支撑架一16、两个支撑架二17以及两个支撑架三18，两个支撑架一16之间、两个支撑架二17之间以及两个支撑架三18之间均转动连接有一个支撑轴19，三个支撑轴19上均固定套接有一个支撑辊20。

船体1远离安装架一9的一侧对称固定安装有两个安装架二29，两个安装架二29之间安装有两个转动轴30，两个转动轴30上均安装有多个扇叶31，台风与风扇31接触时会带动风扇31进行转动，从而降低台风与船体1接触时对船体1产生的冲击力，降低船体1发生损坏的概率，提高其抗台风能力。

船体1上固定安装有多个太阳能电池板32，且太阳能电池板32通过光伏逆变器与蓄电池3电连接，太阳能电池板32可将太阳能转换为电能，便于船体1的正常运行，且太阳能为绿色清洁资源，资源丰富且无污染。

进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。

本发明中，当控制器2检测到风较大时（现有船舶上已经具备该功能，在此不做具体阐述），控制伺服电机11开始工作，伺服电机11工作通过转轴12带动收卷辊13进行转动，从而将铁链14放出，使得船锚15下移并进入与海底，从而对船体1产生一个拉力，使其不易被吹走，当风力过大（风对船体1产生的作用力大于船锚15与海底产生的阻力）虽然船体1会发生移动但是不会移动很远，降低与其他物体发生碰撞损伤的概率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。