一种充油结构机桨一体小型船舶电动船外机的制作方法

本实用新型涉及一种船舶领域，具体是一种充油结构机桨一体小型船舶电动船外机。

背景技术：

船外机，顾名思义是指安装在船体(船舷)外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称舷外机。船外机集成度高、安装选购简单，是个人休闲娱乐小艇的首选动力，也广泛应用于渔业、商业运营、政府执法领域，根据能量来源不同，船外机分为燃油类、及电动船外机，电动船外机以可以循环使用的蓄电池作为能量源，通过电动机将电能转换为动能。

电动船外机在使用过程中需要将推进叶片放入水中，通过推进叶片为船只提供动力，但是现有的电动船外机在使用时无法对推进叶片的深入深度进行调节，当船只运行到较浅水位时，会存在推进叶片和河床碰撞的可能，影响电动船的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种充油结构机桨一体小型船舶电动船外机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种充油结构机桨一体小型船舶电动船外机，包括基板，所述基板的顶面一侧固定安装有电机，电机的输出轴通过联轴器固定连接有第一转向齿轮箱，基板的底面一侧固定安装有移动电源，第一转向齿轮箱的输出轴穿过基板且通过联轴器固定连接有传动轴，传动轴的外侧设有支撑杆，支撑杆的一侧等距离固定安装有支撑板，传动轴的一端通过联轴器固定连接有第二转向齿轮箱，第二转向齿轮箱的输出轴通过联轴器固定连接有推进叶片，支撑杆的另一侧固定连接有滑轨，滑轨的外侧滑动连接有与其相适配的滑块，滑块的一侧下部固定连接有铰接座，铰接座的上方设有第一螺纹柄，第一螺纹柄与滑块螺纹连接，第一螺纹柄的一端穿过滑块与滑轨的外壁碰触，铰接座的内壁转动连接有销轴，销轴的一端穿过铰接座且螺纹连接有旋柄，旋柄的一侧与铰接座的外壁碰触，销轴的外壁固定连接有铰接块，铰接块的一侧固定连接有固定板。

作为本实用新型进一步的方案：所述基板的一侧通过铰链交接有盖箱，盖箱套设在第一转向齿轮箱和电机的外侧，盖箱的一侧固定连接有提手。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一转向齿轮箱固定安装在基板的顶面另一侧，所述支撑杆的一端固定连接在基板的底面，所述支撑板转动套设在传动轴的外侧，所述第二转向齿轮箱固定安装在支撑杆的底部一侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二转向齿轮箱与第一转向齿轮箱结构相同，销轴的外壁设有外螺纹，旋柄的内壁设有内螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的底面对称固定连接有夹板，夹板的一侧螺纹连接有第二螺纹柄，第二螺纹柄的一端穿过夹板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机通过电线与移动电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过支撑杆、滑轨、滑块和第一螺纹柄之间的配合使用，使得推进叶片的高度位置可调，通过滑块、铰接座、销轴、旋柄、铰接块之间配合使用，使得推进叶片的朝向角度可调，从而使得本充油结构机桨一体小型船舶电动船外机的推进叶片的角度和朝向均可以调整，使得电动船外机可以适应更多水深的湖泊。

2、本实用新型通过基板和盖箱之间的配合使用，使得电机和第一转向齿轮箱被防护，通过职称杆和职称板之间的配合使用，使得传动轴、第二转向齿轮箱被支撑，通过固定板、夹板、和第二螺纹柄之间的配合使用，使得电动船外机更加容易固定在船舶上，从而使得本充油结构机桨一体小型船舶电动船外机的使用更加方便。

附图说明

图1为一种充油结构机桨一体小型船舶电动船外机的结构示意图。

图2为一种充油结构机桨一体小型船舶电动船外机的正面剖视图。

图3为一种充油结构机桨一体小型船舶电动船外机的仰面剖视图。

图中：基板1、电机2、第一转向齿轮箱3、移动电源4、盖箱5、传动轴6、支撑杆7、支撑板8、第二转向齿轮箱9、推进叶片10、滑轨11、滑块12、铰接座13、第一螺纹柄14、销轴15、旋柄16、铰接块17、固定板18、夹板19、第二螺纹柄20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种充油结构机桨一体小型船舶电动船外机，包括基板1，基板1的顶面一侧固定安装有电机2，电机2的输出轴通过联轴器固定连接有第一转向齿轮箱3，第一转向齿轮箱3的型号为zt90，由永康市力士德减速机有限公司生产制造并销售，第一转向齿轮箱3固定安装在基板1的顶面另一侧，基板1的底面一侧固定安装有移动电源4，基板1的一侧通过铰链交接有盖箱5，盖箱5套设在第一转向齿轮箱3和电机2的外侧，盖箱5的一侧固定连接有提手，第一转向齿轮箱3的输出轴穿过基板1且通过联轴器固定连接有传动轴6，传动轴6的外侧设有支撑杆7，支撑杆7的一端固定连接在基板1的底面，支撑杆7的一侧等距离固定安装有支撑板8，支撑板8转动套设在传动轴6的外侧，传动轴6的一端通过联轴器固定连接有第二转向齿轮箱9，第二转向齿轮箱9与第一转向齿轮箱3结构相同，第二转向齿轮箱9固定安装在支撑杆7的底部一侧，第二转向齿轮箱9的输出轴通过联轴器固定连接有推进叶片10，支撑杆7的另一侧固定连接有滑轨11，滑轨11的外侧滑动连接有与其相适配的滑块12，滑块12的一侧下部固定连接有铰接座13，铰接座13的上方设有第一螺纹柄14，第一螺纹柄14与滑块12螺纹连接，第一螺纹柄14的一端穿过滑块12与滑轨11的外壁碰触，铰接座13的内壁转动连接有销轴15，销轴15的外壁设有外螺纹，销轴15的一端穿过铰接座13且螺纹连接有旋柄16，旋柄16的内壁设有内螺纹，旋柄16的一侧与铰接座13的外壁碰触，销轴15的外壁固定连接有铰接块17，铰接块17的一侧固定连接有固定板18，固定板18的底面对称固定连接有夹板19，夹板19的一侧螺纹连接有第二螺纹柄20，第二螺纹柄20的一端穿过夹板19，电机2通过电线与移动电源4电性连接。

本实用新型的工作原理是：

使用时，首先将电动船外机移动到船舶旁，然后将固定板18搭在船舶边缘处，同时使得夹板19夹在船舶的侧壁两侧，然后转动第二螺纹柄20，使得第二螺纹柄20的端部与船舶的内壁碰触，使得电动船外机被固定在船舶上，然后抬动基板1，使得支撑杆7通过滑轨11在滑块12内滑动，从而调节推进叶片10相对船舶的高度，当高度适合时，转动第一螺纹柄14，使得第一螺纹柄14的端部与滑轨11的外壁碰触，使得滑轨11和滑块12的相对位置被固定，从而使得推进叶片10的高度被固定，然后扳动基板1，使得支撑杆7通过铰接座13绕销轴15转动，对铰接座13与铰接块17之间的夹角进行调节，从而控制推进叶片10的朝向，当推进叶片10的朝向合适时，转动旋柄16，使得旋柄16的侧壁与铰接座13的外壁碰触，从而使得销轴15与铰接座13的位置关系被固定，最终使得推进叶片10的朝向被固定，然后控制电机2开始工作，此时移动电源4开始为电机2供电，电机2通过第一转向齿轮箱3、传动轴6、第二转向齿轮箱9带动推进叶片10开始转动，同时支撑板8对传动轴6进行支持，转动的推进叶片10开始对水液进行推动，同时推进叶片10通过反作用力使得船舶移动，然后通过拉手将盖箱5盖在基板1上，使得盖箱5对电机2和第一转向齿轮箱3进行防护。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。