一种新型柔性多功能船用甲板技术的制作方法

1.本发明公开了一种新型柔性甲板多功能船用甲板技术，此技术建造下的船用甲板结构，不仅可以为大型船舶甲板提供良好的渗漏排水功能，减少船舶甲板积水的隐患，还可为实现甲板绿色生态化种植的新技术的推广起到关键作用。


背景技术：

2.现有的船用甲板所用的材料为专用甲板钢材，由于需要长期在潮湿高盐的环境中使用，所以必须具备耐腐蚀的性质；甲板钢材虽具有高硬度的优势，但是其主要的拼接工艺为焊接，因此极易出因现焊缝造成的船舶损坏。


技术实现要素：

3.本发明设计的新型柔性甲板多功能船用甲板技术，将成为船舶新型甲板更换的新可能，采用本技术构建的船舶甲板将使用尺寸规格统一的细胞式建筑模块全拼接而成，节省了大量传统工艺的钢板焊接耗时，并且甲板表面为新型软性帆布材料，渗水性优秀，环保无毒，即可便于船舶甲板积水渗漏，还可大胆的引入船舶甲板生态种植理念，实现海上的新鲜作物供给。
附图说明
4.图1为一种新型柔性甲板多功能船用甲板技术的结构俯瞰图图2为细胞式拼嵌建筑模块的单个剖面示图
具体实施方式
5.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
6.请参阅图1，本发明提供的一种实施例，图1为一种新型柔性甲板多功能船用甲板技术的结构俯瞰图，包括细胞式拼嵌建筑模块（1）、柔性连接区域（2）、帆布膜表层（3）。
7.请参阅图2，柔性甲板结构主要构成材料
‑
细胞式拼嵌建筑模块的单个剖面示图，包括可拆卸活动盖板（4）、土壤栽培层（5）、渗漏密网（6）、排水管路（7）、双向电磁阀门（8）、真空吸附连接凹槽（9）、真空抽吸泵（10）、支撑连接杆（11）、小型加压水泵（12）等。


技术特征：
1.一种新型柔性多功能船用甲板技术，图1为柔性甲板结构俯瞰图，包括细胞式拼嵌建筑模块（1）、柔性连接区域（2）、帆布膜表层（3）；图2为柔性甲板结构主要构成材料
‑
细胞式拼嵌建筑模块的单个剖面示图，包括可拆卸活动盖板（4）、土壤栽培层（5）、渗漏密网（6）、排水管路（7）、双向电磁阀门（8）、真空吸附连接凹槽（9）、真空抽吸泵（10）、支撑连接杆（11）、小型加压水泵（12）等；所述新型船用甲板可通过利用细胞式拼嵌建筑模块（1）的中空结构以及软性盖板材料的帆布表层（3）实现甲板上生态绿色种植的可能，所需的种植用土将在船舶离港前运输至船内并储存在船舶细胞式拼嵌建筑模块（1）的土壤栽培层（5）。2.根据权利要求1所述的一种新型柔性多功能船用甲板技术，其特征在于：所述细胞式拼嵌建筑模块（1）为3x3x3米的方块式基体，采用新型高强度耐磨材料制造其四周板面，其底面采用耐腐蚀耐盐的复合板材制造而成，其顶部为可拆卸活动盖板（4），活动盖板表层材料为帆布膜表层（3），植物将被种植于盖板表层，其根茎将深入至建筑模块内部的土壤栽培层（5）；一旦需要浇灌时，浇灌用水将通过表层渗入土壤栽培层（5），再通过渗漏密网流至模块底部，通过排水管路（7）排走。3.根据权利要求1所述的一种新型柔性多功能船用甲板技术，其特征在于：所述细胞式拼嵌建筑模块（1）为构成甲板及船体承重结构的主要单元，模块与模块之间将通过真空吸附的方式紧密连接在一起，每个模块的连接面上均使用橡胶材料制造有真空吸附连接凹槽（9），当需要拼嵌时，两个模块之间的真空吸附连接凹槽（9）将首先对接校准在一起，通过贯通板面材料层的真空抽吸泵（10）进行模块之间空气的抽吸工作，当模块连接凹槽之间的全部空气被抽吸走后，模块之间将通过压强作用紧密挤压，形成稳定的连接结构。4.根据权利要求1所述的一种新型柔性多功能船用甲板技术，其特征在于：所述的船用柔性甲板具有良好的渗水性能，一旦甲板因风浪导致甲板积水，将通过极易渗漏的帆布膜表层材料及渗水网直接流至船底，排出船体，所述双向电磁阀门（8）可控制模块内部的水泵（12）进行海水的排/吸工作，当船体某部分出现载重过轻的状况时，可通过水泵进行对船体外海水的吸水工作，将模块内部储存一定质量的海水，增加船体部分的载重量。5.根据权利要求2描述的细胞式拼嵌建筑模块（1），其特征在于：所述模块内部不同板面通过支撑连接杆（11）相互支撑连接，模块的侧面与底面通过螺栓固定的方式牢固连接。6.根据权利要求1所述的一种新型柔性多功能船用甲板技术，其特征在于：所述的细胞式拼嵌建筑模块（1）如若出现功能性故障或破损需要拆卸时，可通过拆卸活动盖板（4），同时操作真空抽吸泵（10），向模块连接的真空凹槽（9）内不断充气，使得模块之间的真空状态被打破，模块即可中断连接，进行更换。

技术总结
本发明公开了一种新型柔性多功能船用甲板技术，涉及到船舶甲板的新型构筑模式和选用材料，本新型甲板由新型建筑模块拼接而成，甲板的构建模块之间通过软性的材料连接，很好的减小了摩擦损耗，保证船舶甲板的整体平稳，是船舶建造技术的新跨越。船舶建造技术的新跨越。


技术研发人员：孙震 薛冬梅 顾时雨 穆张
受保护的技术使用者：北京丰润铭科贸有限责任公司
技术研发日：2021.06.02
技术公布日：2021/9/9