一种水中救生挂网的制作方法

1.本实用新型涉及一种救生装置技术领域，具体为一种水中救生挂网。


背景技术：

2.船舶救生，就是船舶乘员使用船上救生设备救助落水人员，或在遭遇海难时按照救生部署弃船自救，广义地说也包括救助他船或接受外来援救；
3.随着出海的船越来越多，落水的情况也随之增多，船舶救生网作为一种常见的救生手段，被大量船舶使用，然而，在人员落水时，大多数的救生网对于落水人没有便捷的落脚点，使得落水人靠着抓取网绳依附在救生网上，浪费大量体力，而且，很多救生挂网自身很重，不能折叠，放在船舶上面很影响空间，当挂网有一部分损坏的时候，需要更换整个挂网，造成了很大的浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种水中救生挂网，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水中救生挂网，包括：网格片，其中所述网格片的数量为n且相互活动连接构成主体，其中所述n大于等于4，所述主体两端侧边均活动连接有连杆，所述连杆上端设有吊带，所述主体两侧边上表面均固定连接有防撞块。
6.进一步，所述网格片上下两端设有凸块，左右两端设有缺口，其中所述缺口前端设有连接轴。
7.更进一步，还包括：卡块，所述网格片均通过卡块连接，所述卡块为a卡块和b卡块，其中a卡块两边均设有凹槽，b卡块设有单面凹槽，所述b卡块位于主体上下两端且所述b卡块的凹槽和所述凸块稳固卡合，所述网格片上下两端的其余连接处，均由所述a卡块的两边凹槽和所述凸块稳固卡合，所述相邻的网格片左右两端的活动连接为，通过a连接环连接所述缺口。
8.更进一步，所述网格片左右两端为上下贯通的通孔且中间为镂空。
9.更进一步，所述连杆和主体的活动连接方式为，通过b连接环分别连接所述缺口和所述连杆，所述连杆两端设有带帽螺母，所述连杆上端吊带数量为2条，所述吊带材质为合成纤维，所述吊带另一端通过拉环互相连接，其中所述拉环材质为不锈钢316l。
10.更进一步，所述a连接环和b连接环的材质为不锈钢316l，所述卡块和网格片材质为聚氯乙烯。
11.进一步，所述防撞块的固定连接方式为，通过尼龙卡扣粘接在所述网格片上端。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、网格片镂空设计，不仅降低了产品的自重，同时也保证了海水良好的通过能力。
14.2、所有金属连接件与方格模块件均为快速插接方式，便于救生挂网网体的快速组
装拆卸。
15.3、具有强度高、耐疲劳、不变形、不扭曲、耐海水、耐盐雾、抗紫外线，应用温度范围宽等特点。
16.4、储存方便，可卷曲存放、可拆卸后进行存放，有效节省了存放空间。
17.5、无须任何保养，即使在部分破损的情况下，亦可通过更换模块等方法快速修复。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型的整体结构侧面示意图；
20.图3为本实用新型的a处局部放大示意图；
21.图4为本实用新型的网格片结构主视图；
22.图5为本实用新型的网格片结构正视图；
23.图6为本实用新型的网格片结构立体图；
24.图7为本实用新型的a卡块截面示意图；
25.图8为本实用新型的b卡块截面示意图。
26.图中：1
‑
卡块； 101
‑
a卡块； 102
‑
b卡块； 2
‑
网格片； 201
‑
凸块； 202
‑
缺口； 203
‑
连接轴； 3
‑
a连接环； 4
‑
主体； 5
‑
带帽螺母； 6
‑
连杆； 7
‑
b连接环； 8
‑
防撞块； 9
‑
尼龙卡扣； 10
‑
拉环； 11
‑
吊带。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1
‑
8，本实用新型提供一种技术方案：一种水中救生挂网，包括：网格片2，其中所述网格片2的数量为209个且相互活动连接构成主体4，其中数量为209的排列组合为19*11，所述主体4两端侧边均活动连接有连杆6，所述连杆6上端设有吊带11，所述主体4两侧边上表面均固定连接有防撞块8。
29.无须任何保养，即使在部分破损的情况下，亦可通过更换网格片2等模块的方法快速修复。
30.储存方便，可卷曲存放、可拆卸后进行存放，有效节省了存放空间。
31.进一步，所述网格片2上下两端设有凸块201，左右两端设有缺口202，其中所述缺口202前端设有连接轴203。
32.更进一步，还包括：卡块1，所述网格片2均通过卡块1连接，所述卡块1为a卡块101和b卡块102，其中a卡块101两边均设有凹槽，b卡块102设有单面凹槽，所述b卡块102位于主体4上下两端且所述b卡块102的凹槽和所述凸块201稳固卡合，所述网格片2上下两端的其余连接处，均由所述a卡块101的两边凹槽和所述凸块201稳固卡合，所述相邻的网格片2左右两端的活动连接为，通过a连接环3连接所述缺口202。
33.更进一步，所述网格片2左右两端为上下贯通的通孔且中间为镂空。
34.网格片2镂空设计，不仅降低了产品的自重，同时也保证了海水良好的通过能力。
35.更进一步，所述连杆6和主体4的活动连接方式为，通过b连接环7分别连接所述缺口202和所述连杆6，所述连杆6两端设有带帽螺母5，所述连杆6上端吊带11数量为2条，所述吊带11材质为合成纤维，所述吊带11另一端通过拉环10互相连接，其中所述拉环10材质为不锈钢316l。
36.更进一步，所述a连接环3和b连接环7的材质为不锈钢316l，所述卡块1和网格片2材质为聚氯乙烯。
37.不锈钢316l和聚氯乙烯具有强度高、耐疲劳、不变形、不扭曲、耐海水、耐盐雾、抗紫外线，应用温度范围宽等特点。
38.进一步，所述防撞块8的固定连接方式为，通过尼龙卡扣9粘接在所述网格片2上端。
39.所有连接件与网格片2均为快速插接方式，便于救生挂网网体的快速组装拆卸.
40.工作原理：
41.救生挂网在使用前，可通过卷曲的型式放置在携行包内，使用时，将其取出，在甲板上展开，通过吊起两端的拉环，反向吊装，由于结构限制，可使得网体成兜状（如图1），吊放入水中合适位置，落水人员可进入网体兜内，用手抓住网格体，固定身体姿态，即可将网体和落水人员提升到小艇甲板上。
42.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
43.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。