一种用于船坞检修的高效水循环装置的制作方法

1.本实用新型属于船坞维修设备技术领域，具体来说是一种用于船坞检修的高效水循环装置。


背景技术：

2.大型舰船高等级修理时，冷水机组、水冷式空调、全船冷却水泵和专用冷水泵等设备出舱修理完成后入舱回装，需对设备及其系统进行调试。之前的做法为：在船坞内进行设备回装和系统恢复，待舰船出坞后，再利用黄浦江水，进行设备及系统调试。
3.在原模式下，舰船出坞后，设备及系统调试需1-2个月。且因无法提供冷却水，影响后续其他设备的调试，严重影响了修理周期。同时舱内空气流通差，环境温度高，容易造成人员中暑，急需恢复空调通风系统，改善施工作业环境。外接冷水机组需在舱内重新敷设通风管路，给人员通行造成不便，给原本狭窄的安全通道带来安全隐患。
4.因此，需要一种船坞内使用的高效冷却水循环系统，使舰船在船坞内便可利用大量水资源对冷水机组、水冷式空调、全船冷却水泵和专用冷水泵等设备进行调试。


技术实现要素：

5.1.实用新型要解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于解决如何在船坞内为舰船内部冷水机组、水冷式空调、全船冷却水泵和专用冷水泵等设备提供冷却水的问题。
7.2.技术方案
8.为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种用于船坞检修的高效水循环装置包括集水箱，所述集水箱一侧设置有进水口，所述进水口连接有抽水装置，所述集水箱另一侧设置有出水口，所述出水口连接有输水装置，所述输水装置包括连接所述出水口的输水管和设置于所述输水管内部的增压泵，所述输水管远离所述出水口的一端设置有固定装置，所述固定装置用于密封固定于舰船的通海阀箱，所述集水箱顶端设置有回流管，所述回流管一端贯通所述集水箱顶部伸入所述集水箱底面，所述回流管另一端用于连接舰船的舷外阀；
9.所述集水箱内部设置有挡流板，所述挡流板设置于所述回流管与所述出水口之间，且所述挡流板上端与所述集水箱顶面留有流通间隙，所述出水口与所述进水口均设置于所述集水箱侧面底部。
10.优选的，所述回流管伸入所述集水箱内部的一端设置为斜切面，且所述斜切面朝向所述进水口设置。
11.优选的，所述集水箱底部对应于所述回流管末端处设置有恒压溢流口，所述恒压溢流口在所述集水箱内部压力超出设定值时导通。
12.优选的，所述抽水装置包括连接所述进水口的进水管和设置于进水管的潜水泵，所述潜水泵用于抽取水源。
13.优选的，所述固定装置包括前密封板和后密封板，所述后密封板固定设置于所述输水管的端部，所述输水管端部的内壁设置有锁紧螺纹；所述前密封板设置有外螺纹管，所述外螺纹管贯通所述后密封板与所述输水管端部内壁的锁紧螺纹相配合。
14.3.有益效果
15.采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
16.本实用新型的一种用于船坞检修的高效水循环装置包括集水箱，集水箱一侧设置有进水口，进水口连接有抽水装置，集水箱另一侧设置有输水装置，且输水装置设置有固定装置，固定装置用于密封固定于舰船的通海阀箱，集水箱顶端设置有回流管，回流管另一端用于连接舰船的舷外阀；集水箱内部设置有挡流板，挡流板上端与集水箱顶面留有流通间隙。本实用新型利用抽水装置取水，并通过集水箱和输水装置对水源进行增压输水，同时通过回水管回收理由水资源，具有能对舰船高效输水且节能环保、水压可控的优点。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图。
18.示意图中的标号说明：
19.100、集水箱；110、进水口；120、出水口；130、挡流板；140、恒压溢流口；200、抽水装置；210、进水管；220、潜水泵；300、输水装置；310、输水管；320、增压泵；330、固定装置；331、前密封板；332、后密封板；333、外螺纹管；400、回流管。
具体实施方式
20.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
21.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
22.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型；本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
23.实施例1
24.参照附图1，本实施例提供一种技术方案：一种用于船坞检修的高效水循环装置包括集水箱100，所述集水箱100一侧设置有进水口110，所述进水口110 连接有抽水装置200，所述集水箱100另一侧设置有出水口120，所述出水口120 连接有输水装置300，所述输水装置300包括连接所述出水口120的输水管310 和设置于所述输水管310内部的增压泵320，所述输水管310远离所述出水口 120的一端设置有固定装置330，所述固定装置330用于密封固定于舰船的通海阀箱，所述集水箱100顶端设置有回流管400，所述回流管400一端贯通所
述集水箱100顶部伸入所述集水箱100底面，所述回流管400另一端用于连接舰船的舷外阀；
25.在使用过程中，将所述抽水装置200可以放置于船坞附件的江河之中，抽取淡水以节省淡水的使用成本，所述抽水装置200将淡水源源不断的抽入所述集水箱100内从所述出水口120流入所述输水装置300，所述输水装置300通过增压泵320将水源加压输送至舰船的通海阀箱内，才用背压式的输水方式增加了管路的密封性和安全性，同时提高了输水的效率，淡水进入通海阀箱后经过冷水机组、水冷式空调、全船冷却水泵和专用冷水泵等设备的调试后升温并从舰船的舷外阀流入所述回流管400，并从所述回流管400内流入所述集水箱100，由于舷外阀的高度高于通海阀箱，因此所述回流管400不仅能回流高温淡水，同时能对所述集水箱100内进行初步增压，以便提高所述增压泵320的输水效率，同时所述回流管400在回流高温淡水时，能起到对高温淡水的散热作用。当高温淡水从所述回流管400回流至所述集水箱100内部后，高温淡水能够与所述进水口110进入的低温淡水混合降温，形成温度合适的冷却淡水重复利用，避免低温淡水过低影响调试设备的使用寿命，具有节能环保的优点。
26.所述集水箱100内部设置有挡流板130，所述挡流板130设置于所述回流管 400与所述出水口120之间，且所述挡流板130上端与所述集水箱100顶面留有流通间隙，所述出水口120与所述进水口110均设置于所述集水箱100侧面底部。所述挡流板130能够避免所述回流管400回流的高温淡水未经过充分混合降温便进入所述出水口120，从而导致输水装置300输送的淡水温度过高，影响设备调试的效率。
27.在优选方案中，所述回流管400伸入所述集水箱100内部的一端设置为斜切面，且所述斜切面朝向所述进水口110设置。使得所述回流管400回流的高温淡水与所述进水口110流入的低温淡水对流，提高热交换的效率，使得输送的淡水温度适宜。
28.在优选方案中，所述集水箱100底部对应于所述回流管400末端处设置有恒压溢流口140，所述恒压溢流口140在所述集水箱100内部压力超出设定值时导通。未避免所述集水箱100内水压过高导致所述回流管400内高温淡水倒流，因此所述恒压溢流口140在所述集水箱100内水压超出所述回流管400内倒流水压之前导通，使得所述集水箱100内的水流出泄压，避免所述集水箱100内水压过高。
29.在优选方案中，所述抽水装置200包括连接所述进水口110的进水管210 和设置于进水管210的潜水泵220，所述潜水泵220用于抽取水源。
30.在优选方案中，所述固定装置330包括前密封板331和后密封板332，所述后密封板332固定设置于所述输水管310的端部，所述输水管310端部的内壁设置有锁紧螺纹；所述前密封板331设置有外螺纹管333，所述外螺纹管333贯通所述后密封板332与所述输水管310端部内壁的锁紧螺纹相配合。
31.以上所述实施例仅表达了本实用新型的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。