一种具备备用航灯的漂浮式航标的制作方法

1.本实用新型属于漂浮式航标技术领域，特别是涉及一种具备备用航灯的漂浮式航标。


背景技术：

2.现有的漂浮式航标漂浮在海面或河面，航标的警示主要由航灯产生，由于航标的位置以及数量，不易对其进行快速的检修和维护，若是航灯损坏后并在夜晚使用时，则极大影响航标的警示能力，从而影响行船的安全性，因此若是设计出能快速更换航灯的航标是本领域工作人员需要解决的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种具备备用航灯的漂浮式航标，通过设置驱动电机、转块和安装座能够安装两个航灯本体并可转动180
°
，一个正常使用，另一个备用，同时通过设计伸缩式的连接件，能够实现安装座位置的固定以及通电和断电，能够自动化更换航灯本体，从而在航灯本体损坏后及时的保证航标的正常使用，避免漂浮的航标不易维护和检修的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为一种具备备用航灯的漂浮式航标，包括航标本体，所述航标本体顶部固定有航灯组件；
6.所述航灯组件包括外护壳、一组航灯本体和连接件；
7.所述外护壳内中部转动连接有转块，所述转块上部和下部均固定有安装座，两所述安装座相背的一端均开设有一组凹槽，两所述安装座上的凹槽关于转块的中心线中心对称，所述凹槽内固定有第一导电板，所述外护壳一侧固定有收纳壳；
8.所述外护壳一侧固定有驱动电机，所述驱动电机输出端与转块一端固定连接；
9.一组所述航灯本体分别固定在两安装座上，所述航灯本体上的进电端和出电端分别与安装座上两第一导电板电性连接；
10.所述连接件包括电推杆，所述电推杆固定在收纳壳外壁，所述电推杆输出端贯穿收纳壳且固定有c形绝缘壳，所述c形绝缘壳内底面通过橡胶垫固定有一组第二导电板，所述安装座和第一导电板一侧与第二导电板和c形绝缘壳之间的空隙间隙配合；
11.两所述第二导电板上均设有外接线，所述外接线一端依次贯穿c形绝缘壳和收纳壳且位于外护壳外部。
12.进一步地，所述安装座为绝缘板结构，所述第一导电板上设有接电端，所述接电端贯穿安装座。
13.进一步地，所述第一导电板远离凹槽一表面设有第一斜面，所述第二导电板上表面设有与第一斜面相配合的第二斜面。
14.进一步地，还包括控制器，外护壳内上部设有灯光传感器，所述驱动电机内设有制
动机构，所述灯光传感器、驱动电机和电推杆均与控制器电性连接。
15.进一步地，所述外护壳包括连接壳，所述连接壳顶部固定有弧形透明罩壳，所述连接壳底部固定有可拆底壳。
16.本实用新型具有以下有益效果：
17.本实用新型通过设置驱动电机、转块和安装座能够安装两个航灯本体并可转动180
°
，一个正常使用，另一个备用，同时通过设计伸缩式的连接件，能够实现安装座位置的固定以及通电和断电，能够自动化更换航灯本体，从而在航灯本体损坏后及时的保证航标的正常使用，避免漂浮的航标不易维护和检修的问题。
18.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型的一种具备备用航灯的漂浮式航标的结构示意图；
21.图2为本实用新型从中部剖除后的结构示意图；
22.图3为本实用新型的结构侧视图；
23.图4为图3中a-a处的结构剖视图；
24.图5为图4中a处的局部放大图；
25.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
26.1-外护壳，2-航灯本体，3-连接件，101-转块，102-安装座，103-凹槽，104-第一导电板，105-收纳壳，106-驱动电机，107-接电端，108-连接壳，109-弧形透明罩壳，110-可拆底壳，301-电推杆，302-c形绝缘壳，303-橡胶垫，304-第二导电板，305-外接线。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-5所示，本实用新型为一种具备备用航灯的漂浮式航标，包括航标本体，航标本体顶部固定有航灯组件；
29.航灯组件包括外护壳1、一组航灯本体2和连接件3；
30.外护壳1内中部转动连接有转块101，转块101上部和下部均固定有安装座102，两安装座102相背的一端均开设有一组凹槽103，两安装座102上的凹槽103关于转块101的中心线中心对称，凹槽103内固定有第一导电板104，外护壳1一侧固定有收纳壳105；
31.外护壳1一侧固定有驱动电机106，驱动电机106输出端与转块101一端固定连接；
32.一组航灯本体2分别固定在两安装座102上，航灯本体2上的进电端和出电端分别与安装座102上两第一导电板104电性连接；
33.连接件3包括电推杆301，电推杆301固定在收纳壳105外壁，电推杆301输出端贯穿收纳壳105且固定有c形绝缘壳302，c形绝缘壳302内底面通过橡胶垫303固定有一组第二导电板304，安装座102和第一导电板104一侧与第二导电板304和c形绝缘壳302之间的空隙间隙配合；
34.两第二导电板304上均设有外接线305，外接线305一端依次贯穿c形绝缘壳302和收纳壳105且位于外护壳1外部。
35.其中如图2和图4-5所示，安装座102为绝缘板结构，第一导电板104上设有接电端107，接电端107贯穿安装座102。
36.其中如图2和图4-5所示，第一导电板104远离凹槽103一表面设有第一斜面，第二导电板304上表面设有与第一斜面相配合的第二斜面。
37.其中，还包括控制器，外护壳1内上部设有灯光传感器，驱动电机106内设有制动机构，灯光传感器、驱动电机106和电推杆301均与控制器电性连接。
38.其中如图1-4所示，外护壳1包括连接壳108，连接壳108顶部固定有弧形透明罩壳109，连接壳108底部固定有可拆底壳110。
39.本实用新型的工作原理为：当灯光传感器检测到外护壳1内未有灯光时，则判定弧形透明罩壳109内的航灯本体2损坏，则通过控制器控制电推杆301收缩，电推杆301带动c形绝缘壳302移动至收纳壳105内，此时能够断电，后续通过控制器控制驱动电机106运行，从而带动转块101和两个安装座102转动180度，后续停止驱动电机106运行并制动，后续控制电推杆301伸出，带动c形绝缘壳302移动至另一安装座102外侧，保证第一导电板104和第二导电板304贴合接触，能够使备用航灯使用。
40.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
41.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。