1.本实用新型属于中央空调系统技术领域，具体涉及一种船载医疗集装箱用中央空调系统。
背景技术：
2.目前，海上医疗船通常使用医疗方舱进行工作；由于医疗方舱的结构特点，导致其能提供的医疗空间有限，无法应对大量病患，而在医疗船上配置多个医疗方舱，会使医疗船的成本大幅度提升，而且存在功能浪费的问题。
3.医疗集装箱因其成本低廉，可根据需要在医疗集装箱内配置不同种类的医疗设施，从而形成不同分工的医疗空间，如手术室、普通病房、隔离病房等，达到节约成本，充分利用空间的目的；目前，对于医疗集装箱的空调系统，还处于技术空白阶段。
技术实现要素：
4.本实用新型就是针对上述问题，提供一种配合船载医疗集装箱的中央空调系统。
5.为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括空调舱室、普通舱室、回风舱室、送风舱室和通道走廊，其特征在于：所述空调舱室内设置有与空调机相连的回风出口和送风进口，送风进口通过管路与普通舱室、回风舱室和送风舱室内的布风器相连；回风出口通过管路与回风舱室和通道走廊的回风进口相连，所述普通舱室和通道走廊的舱门上设置有回风百叶口；所述送风舱室设置有与外界连通的排风口。
6.作为本实用新型的一种优选方案，所述管路上相应于通道走廊设置有接管结构，所述接管结构包括设置于通道走廊一侧舱室内的套管，套管内设置有伸缩管；通道走廊另一侧舱室内设置有与伸缩管端部配合的连接架。
7.进一步的，所述伸缩管端部外设置有封头。
8.进一步的，所述伸缩管上设置有导向导轮，导向导轮与套管内壁相配合。
9.另外，所述套管内设置有支撑伸缩管的支撑导轮。
10.进一步的，所述套管端部设置有密封法兰，密封法兰和伸缩管之间设置有密封圈；所述伸缩管外设置有密封圈的压环；所述伸缩管端部设置有与连接架对应的挂架，挂架和连接架之间通过螺栓螺母组件相连。
11.更进一步的，所述压环、密封法兰和挂架上设置有相对应的连接孔；相应于连接孔设置有螺栓螺母组件。
12.作为本实用新型的另一种优选方案，所述管路内设置有防火阀。
13.作为本实用新型的第三种优选方案，所述排风口处设置有空气过滤消毒处理设备。
14.本实用新型的有益效果：
15.本实用新型为船载医疗集装箱提供空调系统，保证舱室内环境温度；同时，送风舱
室能满足手术室、制水站和x线室等密封好，无菌环境的使用要求；回风舱室将空气排到室外，能满足隔离室的使用要求；普通舱室不设置回风进口，通过舱门的回风百叶口，进入通道走廊后，再由通道走廊统一回风，节约成本，布局合理，应用灵活。
16.本实用新型通道走廊两侧的舱室通过接管结构相连，保证了拆装的方便性，便于舱室与舱室的连接和移动。接管结构自身结构合理，便于收拢和展开，密封性好。
17.本实用新型设置了防火阀，实现弹仓放火；在对外界的排风口处设置了空气过滤消毒处理设备，保证细菌病毒不会排放至室外，污染环境。
附图说明
18.图1是本实用新型实施例的结构示意图。
19.图2是接管结构一种实施例的结构示意图。
20.图3是接管结构另一种实施例的结构示意图。
21.图4是接管结构收拢后设置封头的结构示意图。
22.图5是舱门的结构示意图。
23.附图中1为空调舱室、2为管路、3为回风舱室、4为布风器、5为回风进口、6为接管结构、7为防火阀、8为通道走廊、9为舱门、10为套管、11为导向导轮、12为密封法兰、13为压环、14为密封圈、15为伸缩管、16为连接架、17为螺栓螺母组件、18为挂架、19为支撑导轮、20为封头、21为回风百叶口、22为普通舱室。
具体实施方式
24.本实用新型包括空调舱室1、普通舱室22、回风舱室3、送风舱室和通道走廊8，其特征在于：所述空调舱室1内设置有与空调机相连的回风出口和送风进口，送风进口通过管路2与普通舱室22、回风舱室3和送风舱室内的布风器4相连；回风出口通过管路2与回风舱室3和通道走廊8的回风进口5相连，所述普通舱室22和通道走廊8的舱门9上设置有回风百叶口21；所述送风舱室设置有与外界连通的排风口。
25.作为本实用新型的一种优选方案，所述管路2上相应于通道走廊8设置有接管结构6，所述接管结构6包括设置于通道走廊8一侧舱室内的套管10，套管10内设置有伸缩管15；通道走廊8另一侧舱室内设置有与伸缩管15端部配合的连接架16。
26.进一步的，所述伸缩管15端部外设置有封头20。
27.进一步的，所述伸缩管15上设置有导向导轮11，导向导轮11与套管10内壁相配合。
28.另外，所述套管10内设置有支撑伸缩管15的支撑导轮19。
29.进一步的，所述套管10端部设置有密封法兰12，密封法兰12和伸缩管15之间设置有密封圈14；所述伸缩管15外设置有密封圈14的压环13；所述伸缩管15端部设置有与连接架16对应的挂架18，挂架18和连接架16之间通过螺栓螺母组件17相连。
30.更进一步的，所述压环13、密封法兰12和挂架18上设置有相对应的连接孔；相应于连接孔设置有螺栓螺母组件17。
31.作为本实用新型的另一种优选方案，所述管路2内设置有防火阀7。
32.作为本实用新型的第三种优选方案，所述排风口处设置有空气过滤消毒处理设备。
33.为满足各舱室及外界对空气环境、舱室内环境温度及舱室内新风量的要求。在船载医疗集装箱组医疗区的75个功能箱中，除辅助舱室外，其余功能箱均划为一个空调区，采用风冷中央空调系统。为使整个医疗区空调效果均匀，同时方便管路2布置，中央空调系统可采用上行下给中心对称的排管模式，门体百叶窗回风方式以及单舱防火结构。
34.中央空调系统采用上行下给中心对称的排管模式：将两个空调舱室1设在了医疗区下层中部两侧。送风的管路2以中央的通道走廊8为界划分为两部分，并分别由各侧的空调舱室1负责送风。根据系统、各舱室及外界对空气环境的要求，将手术室、制水站和x线室设计为独立回风；隔离病房只送风、不回风，空气经过过滤后可由排风扇经排风口直接排出舱外；其余功能舱均采用通道走廊8集中回风，回风经过舱门9下部回风百叶口21进入通道走廊8，通过通道走廊8顶部的船用回风进口5和回风的管路2回到空调舱室1。同时为使舱室内部环境美观，管路2可暗装在舱室顶棚夹层内，管路2连接处采取密封措施，保证漏风量不大于送风量的3％（正压500pa时）。管路2材料及内饰均为新型防火材质。
35.接管结构6用于两舱室连接时，伸缩管15拉出，通过螺栓螺母组件17将挂架18和连接架16固定；将压环13压入密封法兰12的密封槽内，使压环13挤压密封圈14，密封圈14抱紧伸缩管15，实现定位和密封。
36.两舱室分离时，将挂架18和连接架16的螺栓螺母组件17分开，将伸缩管15收入套管10内，通过螺栓螺母组件17将挂架18和压环13，以及密封法兰12连接一体，避免伸缩管15滑出，再使用封头20将伸缩管15开口封闭。
37.可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。