一种搜救浮标的制作方法

1.本实用新型主要涉及海上搜救装置的技术领域，特别涉及一种搜救浮标，尤其针对一种便于定位，同时支撑落水人员进行漂浮的搜救浮标。


背景技术：

2.目前，海上搜救由于海域辽阔，搜索面积广，导致搜索效率低下，容易错过最佳搜救时间。同时，海上环境复杂，人员体积小，落水后会随着洋流漂浮，很难定位到搜救目标，存在诸多不可预测的因素，加上没有漂浮物支撑，落水人员容易发生溺水等情况，无法采取有效的自救措施。
3.海上搜救工作因其搜索难度大、情况复杂不可测被公认为是搜救领域的难点，因此急需要一种可以快速、准确帮助定位落水人员的浮标，可以缩短搜救时间，提高搜救效率。


技术实现要素：

4.本实用新型针对上述问题，提供了一种搜救浮标，通过结构上的改进，使得浮标结构方便搬运、抛投，便于遇险人员进行抓握，同时便于救援发现，缩短救援时间，提高救援效率。
5.本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种搜救浮标，其特征在于，搜索浮标包括水滴状本体，水滴状本体的外围设有把手环，把手环通过连接件与水滴状本体相连，水滴状本体的顶部设有航标灯和醒目标识，水滴状本体内部设有工作元器件存放腔，沿水滴状本体的内壁设置有一层填充层。
6.优选的，把手环设置在水滴状本体的3/5—2/3高度处，把手环通过3-4个平均分布的连接件与水滴状本体连接成一体，通过连接件将把手环分隔成3-4个抓握空间。
7.进一步，航标灯采用半球形扩角透镜，航标灯四周设有一组均匀分布的标识固定件，通过标识固定件将醒目标识与水滴状本体进行连接，醒目标识为金属红旗。
8.更进一步，工作元器件存放腔呈中空的圆筒状，设置在水滴状本体的中轴线上，工作元器件存放腔内设置有通讯模块和供电电池，工作元器件存放腔的底部连接有密封底座。
9.相对于现有技术，本实用新型的技术方案除了整体技术方案的改进，还包括很多细节方面的改进，具体而言，具有以下有益效果：
10.1、本实用新型所述的改进方案，搜索浮标包括水滴状本体，水滴状本体的外围设有把手环，把手环通过连接件与水滴状本体相连，水滴状本体的顶部设有航标灯和醒目标识，外形小巧，便于运输和抛投，便于遇险人员靠近并抓握，同时便于搜救人员及时发现，缩短搜救时间，提高搜救效率；
11.2、本实用新型的技术方案中，工作元器件存放腔内设置有通讯模块和供电电池，便于快速浮标定位，然后针对性展开快速救援行动；
12.3、本实用新型的结构中，航标灯采用半球形扩角透镜，航标灯四周设有一组均匀分布的标识固定件，通过标识固定件将醒目标识与水滴状本体进行连接，醒目标识为金属红旗，航标灯采用180
°
半球面全向立体发光，使灯光射程长，让搜寻的船舶、飞机都可快速观察的目标；
13.4、本实用新型的结构紧凑，布局合理，一体化设计，防水效果好，便于推广和使用。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图2为本实用新型又一结构示意图。
16.图3为图2的俯视图。
17.图4为本实用新型的剖视图。
18.图中标注如下：
19.1水滴状本体、2把手环、3连接件、4航标灯、5醒目标识、6工作元器件存放腔、7填充层、8密封底座；
20.31标识固定件。
具体实施方式
21.以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。
22.如图1所示，一种搜救浮标，其与现有技术的区别在于，搜索浮标包括水滴状本体1，水滴状本体的外围设有把手环2，把手环通过连接件3与水滴状本体相连，水滴状本体的顶部设有航标灯4和醒目标识5，水滴状本体内部设有工作元器件存放腔6，沿水滴状本体的内壁设置有一层填充层7。
23.使用时，搜救浮标的主要功能是在遇到危险或人员落水时，将其抛投入海中，模拟人随洋流漂浮的路径，缩小搜查范围，方便海上搜寻、救援，因此浮标的外形、重量等应尽可能的接近人体参数。浮标应具有良好的密封性能及一定的漂浮能力，且在结构上应设计方便人员抓握的部位，一方面方便搬运、抛投，另一方面在人员遇险时可以快速抓住浮标，保持漂浮。
24.具体来说，搜救浮标表面颜色采用醒目、鲜亮的橘黄色，易于发现，同时与现有常规的助航航标颜色予以区别，此浮标可放置于船上便于抛投的位置，其表面应当具有良好的抗紫外线、抗uv、抗盐雾腐蚀等海上恶劣环境的性能，即使长时间不使用，其表面颜色、结构强度都不能发生明显变化。
25.同时，工作元器件存放腔内设置有通讯模块和供电电池，工作元器件存放腔的底部连接有密封底座。这里的通讯模块包括北斗及ais（船载自动识别系统）通信模块，北斗通信模块能够将漂流示位标的位置信息传输到船载指挥终端，同时ais设备能够在5海里范围内被船载ais设备识别。使用时，将浮标的位置传输至指定的指挥终端，使后台管理人员能够收到浮标的当前位置，并快速部署搜救工作；结合ais通信技术，将浮标位置广播给附近的船舶，让附近船舶能够快速定位到遇险人员位置，有针对性的展开快速救援。结合航标灯
新型透镜技术，让搜救船舶、飞机在夜间也能快速定位到遇险人员。
26.因此，在海上救援时，如果使用准确、可靠的定位设备，比如本实用新型所述的搜救浮标，可以缩短救援时间，提高救援效率，同时也需要为遇险人员在等待救援时提供必要的保障。
27.实施例1
28.搜索浮标包括水滴状本体，水滴状本体的外围设有把手环，把手环通过连接件与水滴状本体相连，水滴状本体的顶部设有航标灯和醒目标识，水滴状本体内部设有工作元器件存放腔6，沿水滴状本体的内壁设置有一层填充层7。
29.优选的，把手环设置在水滴状本体的3/5—2/3高度处，这里高度的设置需要考虑落水人员便于抓握的高度，同时把手的设置也便于救援人员对浮标进行抛投，以便尽可能把浮标抛投至落水人员附近，同时把手环通过3-4个平均分布的连接件与水滴状本体连接成一体，通过连接件将把手环分隔成3-4个抓握空间，可以保证在一个搜救浮标上最多载负3-4名落水人员。
30.进一步，航标灯采用半球形扩角透镜，使航标灯180
°
半球面全向立体发光，让搜寻的船舶、飞机都可快速观察的目标，同时航标灯四周设有一组均匀分布的标识固定件，通过标识固定件将醒目标识与水滴状本体进行连接，醒目标识为金属红旗。
31.更进一步，工作元器件存放腔呈中空的圆筒状，设置在水滴状本体的中轴线上，工作元器件存放腔内设置有通讯模块和供电电池，工作元器件存放腔的底部连接有密封底座8。
32.浮标从高空抛投入海里接触到水面时，海水与浮标表面会产生较大的压力，浮标表面除了需要有足够的强度，还需要有适当的抗拉伸性能，在海水与浮体接触时能够快速释放能量，避免浮体表面产生严重变形、甚至是破裂的情况。因此本实用新型的水滴状本体采用线性低密度聚乙烯材料制成，填充层采用闭水型聚氨酯材料，使得整体结构具有坚固、耐磨、韧性强等优点。
33.实施例2
34.为了达到将浮标抛投到水中的状态尽可能与人体落水相同，又能确保浮标的浮力的目的，将浮标设计为水滴状结构是当前最优化的方案。并且在浮标表面设计一圈把手环，一方面方便运输、抛投，另一方面能够让遇险人员能够快速抓握浮标，保持漂浮，一个浮标上最多可供4人抓握保持漂浮。
35.为确保浮标能够快速使用，采用一体式结构设计，将航标灯、北斗及ais通信模块、供电电池都安装与浮标内部，并采用严格的密封措施，确保浮标抛投后不进水，保持漂浮。
36.浮标壳体采用线性低密度聚乙烯（lldpe）材料滚塑一体成型，内部填充低吸水率的闭水型聚氨酯材料，整体结构具有坚固、耐磨、韧性强等优点。浮标主体材料均为非金属材料，将北斗及ais通信模块安装在浮标内部，信号也能正常发送。
37.此浮标可放置于船上便于抛投的位置，长期受到阳光直射，线性低密度聚乙烯（lldpe）材料原色材料，材料本身自带符合iala标准的浮标表面颜色相关规定，材料颜色具有热稳定性，加工后颜色依然能保持不变。此外，材料本身具有良好的耐腐蚀、耐老化性能，抗uv等级为vu20，经过加速老化试验证明，浮标模块经过10年使用后，颜色仍符合iala标准。
38.航标灯主要为夜间搜寻提供灯光指示，标体内置的北斗及ais模块发送数据通知附近船舶与监管人员浮标当前的实时位置，当救援船舶或飞机抵达现场时，需要通过航标灯快速搜寻到目标。同时，本实用新型采用一种新型的半球形扩角透镜，使航标灯180
°
半球面全向立体发光，让搜寻的船舶、飞机都可快速观察的目标。
39.供电电池主要为航标灯和北斗、ais通信部分供电，一方面要确保在设备启动时能够支持设备运行一定的时间，另一方面，漂流浮标一般处于备用状态，用电设备关闭，不耗电，电池的自耗电量应尽可能降低。浮标内部空间有限，并且重量也有一定的限制，因此，本项目供电采用能量密度比较大的一次性锂电池，容量大、体积小、重量轻，对浮标重心、干舷等运行参数产生的影响很小。并且所采用的一次性锂电池本身自耗电极低，长时间存放也不用担心电量降低的问题。
40.应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型，且以所附权利要求为准。