一种双轴承的划船座椅的制作方法

1.本实用新型涉及运动器材领域，特别涉及一种双轴承划船座椅。


背景技术：

2.目前划船项目中，座椅的结构受到运动员自身的作用力，对于整个划船的作用力来说，座椅结构设置是影响运动员划船质量的关键因素。传统的划船座椅结构中通常采用固定的座椅安装在划船的本体上，通过螺钉螺栓等装置进行安装固定，固定的划船座椅在受力上并不均衡，尤其是在运动员进行左右发力的时候，划船座椅会对运动员的臀部造成较大的摩擦力，使得运动员的发力存在一定的偏差，影响划船整体的推力。并且固定结构的划船座椅容易对运动员臀部在移动的过程中造成摩擦伤害，影响座椅体验。


技术实现要素：

3.本实用新型其中一个目的在于提供一种双轴承划船座椅，所述双轴承划船座椅具有旋转结构，所述旋转结构包括2个轴承构成，从而可以使得所述双轴承的划船座椅的座椅本体和安装基座之间减少摩擦，增加转动的灵活度。
4.本实用新型另一个目的在于提供一种双轴承划船座椅，所述双轴承划船座椅具有通过成对的横向的乳胶皮筋以限制具有旋转结构的座椅本体，可以大幅提高座椅本体旋转后的恢复力，减少座椅自身的偏转。
5.本实用新型另一个目的在于提供一种双轴承划船座椅，所述双轴承划船座椅具有乳胶皮筋，所述乳胶皮筋连接座椅本体和安装基座用于对座椅本体的旋转角度的恢复，使得座椅本体保持原来的状态，避免座椅受力出现旋转角度偏差过大。
6.本实用新型另一个目的在于提供一种双轴承划船座椅，所述双轴承划船座椅的双轴承结构之间存在一定缝隙，使得所述座椅本体在旋转时可以降低座椅本体和安装基座之间的摩擦，可提高所述划船座椅的使用寿命。
7.为了实现至少一个上述使用新型目的，本实用新型进一步提供一种双轴承划船座椅，包括：
8.座椅本体；
9.安装基座；
10.第一轴承；
11.第二轴承；
12.乳胶皮筋；
13.所述第一轴承安装于所述安装基座上，所述第二轴承安装于所述座椅本体，所述第一轴承和第二轴承相互连接，所述乳胶皮筋一端连接于所述安装基座，乳胶皮筋另一端连接固定于座椅本体。
14.根据本实用新型其中一个较佳实施例，所述座椅本体具有至少两个固定环，至少两个固定环分别安装于靠近所述安装基座的侧面，所述每一固定环分别具有通孔，所述固
定环分别固定于座椅本体下方环形空腔左右两端，并突出于所述座椅本体底部的环形空腔中，用于连接所述乳胶皮筋中一端。
15.根据本实用新型另一个较佳实施例，所述安装基座具有多个固定杆，所述固定杆设置于所述安装基座环形空腔的壁面上，所述乳胶皮筋的另一端分别连接对应的固定杆。
16.根据本实用新型另一个较佳实施例，所述固定杆的内端部具有固定环，所述固定杆的内端部固定环上设有通孔，所述乳胶皮筋的套接于所述固定杆内端部的固定环上。
17.根据本实用新型另一个较佳实施例，所述安装基座左右两侧分别具有贯穿至环形空腔的通孔，固定杆穿过通孔，所述安装基座前侧具有蝶形螺母，蝶形螺母螺纹连接所述固定杆，用于将所述固定杆固定于所述安装基座两个侧面。
18.根据本实用新型另一个较佳实施例，所述安装基座具有一固定盘，所述固定盘内具安装有所述第一轴承，所述第一轴承中间具有固定螺丝，座椅本体底部具有第二轴承，所述固定螺丝将所述座椅本体可旋转固定于第一轴承上。
19.根据本实用新型另一个较佳实施例，所述固定盘侧面为圆环形结构，并且乳胶皮筋成对地设置于固定盘左右的环形空腔中。
20.根据本实用新型另一个较佳实施例，所述座椅本体具有多个股座部，所述股座部内侧具有倾斜面或弧形面，相邻股座部侧面相连。
21.根据本实用新型另一个较佳实施例，所述第一轴承上表面突出于所述固定盘上表面，所述座椅本体下表面的第二轴承和所述固定盘连接的第一轴承之间具有空隙。
22.根据本实用新型另一个较佳实施例，所述安装基座具有环形空腔，所述环形空腔内设有所述乳胶皮筋。
附图说明
23.图1显示的是本实用新型一种双轴承划船座椅的立体结构示意图。
24.图2显示的是本实用新型一种双轴承划船座椅的正面示意图。
25.图3显示的是本实用新型一种双轴承划船座椅的侧面剖视示意图。
26.图4显示的是本实用新型一种双轴承划船座椅的底面剖视示意图。
27.其中，
28.座椅本体-10，股座部-11，固定环-12，安装基座-20，固定杆-21，环形空腔-22，蝶形螺母-23，固定螺丝-24，固定螺母-25，固定盘-26，第一轴承-30，第二轴承-31，乳胶皮筋-40。
具体实施方式
29.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
30.本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而
不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
31.可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
32.请参考图1-4，本实用新型公开了一种双轴承划船座椅结构，所述座椅结构用于解决划船运动中存在的受力问题和摩擦问题。所述座椅包括座椅本体10；安装基座20；四个乳胶皮筋40；第一轴承30和第二轴承31，其中每一乳胶皮筋40的其中一端连接安装基座20，另一端连接所述座椅本体10，其中所述座椅本体10和所述第一轴承30通过和所述第二轴承31实现可旋转连接。
33.具体的，所述安装基座20上方具有圆形的固定盘26，在固定盘26的中心位置具有一个环形的安装槽，所述第一轴承30安装固定于所述安装槽中，所述固定盘26的中心具有通孔，在所述座椅本体10底部具有对应的通孔，所述固定中心连接固定螺丝24，所述固定螺丝24分别穿过位于所述座椅本体10和固定盘26中心的通孔，在固定螺丝24的下端部连接固定螺母25，且所述第二轴承安装于所述固定螺丝上，进一步第一轴承安装于所述固定螺丝，所述第一轴承和第二轴承通过所述固定螺丝连接，从而将所述座椅本体10固定于所述第一轴承30上。其中所述第一轴承30的上表面在安装后突出于所述固定盘26的上表面，从使得所述座椅本体10安装固定于所述第一轴承30后，所述座椅本体10的下表面的第二轴承31和固定盘26的上表面之间具有一空隙，所述空隙可设置为1-10mm，从使得所述座椅本体10可以在第一轴承30上做旋转运动而不会和安装基座20发生摩擦，从而可以大幅提高划船座椅整体的使用寿命。
34.值得一提的是，所述安装基座20在所述固定盘26的周围具有环形空腔22，所述乳胶皮筋40被放置在所述环形空腔22内，并且所述座椅本体10下表面设有一个固定环12，所述固定环12向下突出至所述环形空腔22内，所述固定环12上具有通孔，所述乳胶皮筋40连接所述固定环12。所述安装基座20上设有多个固定杆21，本实用新型优选四个，四个固定杆21分别具有连接端部和固定端部，其中所述固定端部固定于所述安装基座20空腔内壁，所述连接端部位于所述空腔内，所述连接端部用于连接所述乳胶皮筋40的另一端部。
35.在本实用新型其中一个较佳实施例中，所述安装基座20的左右两侧面壁板上分别具有两个贯穿至所述环形空腔22的通孔，所述固定杆21的固定端部穿过该贯穿的通孔，在所述安装基座20左右两侧面设有两个蝶形螺母23，所述蝶形螺母23螺纹连接所述固定端部，从而将所述固定杆21相对固定于所述环形空腔22对应的左右两个侧面壁板上。所述固定杆21的连接端部位于所述环形空腔22内，连接端部具有可供所述乳胶皮筋40穿过，以连接所述乳胶皮筋40。当四个固定杆21分别和乳胶皮筋40连接，且所述固定环12和乳胶皮筋40固定连接后，所述座椅本体10可以围绕着第一轴承30和第二轴承31相连的圆心进行旋转运动，由于所述四个乳胶皮筋40分别被成对地设置于固定盘26的环形空腔22前后两侧，因此可通过所述乳胶皮筋40限制旋转的角度，并且所述乳胶皮筋40对所述座椅本体10分别具有恢复力，使得所述座椅本体10可在无其他外力作用下恢复到初始自然的状态。
36.所述座椅本体10上方具有两个股座部11，其中两个股座的内侧面具有环形或倾斜内凹面，两个股座部11的侧面相互连接，每个股座部11的中间部分相比两边更加向上突出，
使得划船运动员在做划船运动时臀部的左右运动可以贴合对应所述股座部11，并通过所述第一轴承30和第二轴承31的旋转作用，保障每一次的踩踏运动使得对应的股座部11可以稍微旋转以贴合对应施力臀部的一边。一方面可以大幅降低运动员臀部对划船座椅的摩擦，同时也可以对划船整体的推力更加高效精准地实施。
37.本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型，本实用新型的目的已经完整并有效地实现，本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。