一种船用人孔盖的防护结构的制作方法

1.本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船用人孔盖的防护结构。


背景技术：

2.人孔盖是在船舶和海洋平台上广泛使用的舱室出入口启闭装置，既可供人员检修出入，也可提供体积较小的设备或部件出入。
3.目前的人孔盖都是通过铰链轴与底座进行单向连接的，在使用的时候只能单向进行开启，且在需要拆卸的时候十分的不方便。
4.可见，亟需一种船用人孔盖的防护结构，用于解决上述背景技术中提到的现有人孔盖使用不方便的问题。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船用人孔盖的防护结构，具备使用方便等优点，解决了上述背景技术中提到的使用不方便的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用人孔盖的防护结构，包括底座机构，所述底座机构的内部安装有密封机构，所述底座机构的顶部安装有限位机构；
9.所述底座机构包括固定底座，所述固定底座的内壁开设有限位槽，所述限位槽的顶部开设有翻转槽，翻转槽与限位槽的交接位置设置有限位，从而避免密封盖打开后限位滑块从而限位槽的内部脱离；
10.所述密封机构包括密封盖，所述密封盖的顶部开设有收纳槽，所述收纳槽的内部开设有伸缩槽；
11.所述限位机构包括提拉柄，所述提拉柄的顶端活动连接有连接块，所述连接块的顶端活动连接有限位滑块。
12.使用的时候，通过固定底座与船舶的人孔口进行连接，然后通过向上提拉一端的提拉柄，通过提拉柄底部的连接块来带动限位滑块向密封盖的内部滑动，从而使限位滑块的顶端脱离限位槽的内部解除对密封盖一端的限制，从而能够通过另一侧的限位滑块与翻转槽配合形成转动轴进行翻转，从而使密封盖能够从而左右两侧的边打开，达到了使用方便的效果；
13.且通过同时翻动两侧的提拉柄，从而通过连接块同时带动两侧的限位滑块脱离限位槽内部，从而接触密封盖两侧的限位，使密封盖能够直接从固定底座的内部分离开来，实现了快速对密封盖进行拆卸的效果，达到了方便拆卸增加人孔口面积的效果。
14.优选的，所述固定底座的内底部设置有衬板，所述限位槽为内凹槽，所述翻转槽贯穿固定底座的顶部。
15.固定底座内底部设置的衬板用于对密封盖进行支撑，从而增加密封盖密封性和密
封后的支撑强度，而限位槽用于和限位滑块配合对密封盖进行限位，并通过翻转槽来使限位滑块能够翻转，在翻转的时候，密封盖会带动限位滑块在翻转槽的内部翘起，限位滑块翘起后其两边的轴会卡在限位槽和翻转槽连接处顶部的卡槽内对限位滑块进行限位，避免限位滑块从翻转槽的内部脱离。
16.优选的，所述翻转槽的数量为两个，两个所述翻转槽的位置左右对称。
17.通过设置两个翻转槽，从而使密封盖能够从多个方向进行打开，以方便操作人员进行操作。
18.优选的，所述密封盖的直径与固定底座的内径相等，所述密封盖的底部与固定底座内底部的衬板顶部搭接。
19.设置密封盖的直径用于对固定底座的内部进行密封，并通过固定底座内部的衬板对密封盖进行支撑，以提升对密封盖的支撑强度。
20.优选的，所述收纳槽的边缘设置有弧形槽，所述伸缩槽分别贯穿收纳槽的两侧，且伸缩槽的一端贯穿至密封盖的外表面。
21.收纳槽边缘的弧形槽用于方便手部与提拉柄进行接触，从而能够方便的将提拉柄提起，而伸缩槽用于给限位滑块提供伸缩的空间，从而使限位滑块能够脱离限位槽的内部解除对密封盖的限位。
22.优选的，所述提拉柄活动连接在收纳槽的内部，所述限位滑块的顶壁设置有铰接块与连接块的顶端活动连接。
23.提拉柄活动连接在收纳槽的内部，从而能够以连接处为轴进行转动，转动的过程中会通过连接块来带动限位滑块进行位移。
24.优选的，所述限位滑块活动连接在收纳槽的内部，所述限位滑块贯穿至密封盖的外表面并延伸至限位槽的内部，所述限位滑块的顶端固定连接有活动轴。
25.限位滑块活动连接在收纳槽的内部，从而在连接块的带动下能够实现进出限位槽的内部，而限位滑块顶部的活动轴为在限位滑块翻转的时候作为支撑轴，并与限位槽和翻转槽交界处的限位转槽配合对限位滑块进行限位。
26.与现有技术相比，本实用新型提供了一种船用人孔盖的防护结构，具备以下有益效果：
27.1、该船用人孔盖的防护结构，通过通过固定底座与船舶的人孔口进行连接，然后通过向上提拉一端的提拉柄，通过提拉柄底部的连接块来带动限位滑块向密封盖的内部滑动，从而使限位滑块的顶端脱离限位槽的内部解除对密封盖一端的限制，从而能够通过另一侧的限位滑块与翻转槽配合形成转动轴进行翻转，从而使密封盖能够从而左右两侧的边打开，达到了使用方便的效果。
28.2、该船用人孔盖的防护结构，通过同时翻动两侧的提拉柄，从而通过连接块同时带动两侧的限位滑块脱离限位槽内部，从而接触密封盖两侧的限位，使密封盖能够直接从固定底座的内部分离开来，实现了快速对密封盖进行拆卸的效果，达到了方便拆卸增加人孔口面积的效果。
附图说明
29.图1为本实用新型结构示意图；
30.图2为本实用新型固定底座结构示意图；
31.图3为本实用新型限位滑块结构连接示意图；
32.图4为本实用新型提拉柄结构示意图。
33.其中：1、底座机构；101、固定底座；102、限位槽；103、翻转槽；2、密封机构；201、密封盖；202、收纳槽；203、伸缩槽；3、限位机构；301、提拉柄；302、连接块；303、限位滑块。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.请参阅图1-4，一种船用人孔盖的防护结构，包括底座机构1，底座机构1的内部安装有密封机构2，底座机构1的顶部安装有限位机构3；
36.底座机构1包括固定底座101，固定底座101的内壁开设有限位槽102，限位槽102的顶部开设有翻转槽103，翻转槽103与限位槽102的交接位置设置有限位，从而避免密封盖201打开后限位滑块303从而限位槽102的内部脱离；
37.密封机构2包括密封盖201，密封盖201的顶部开设有收纳槽202，收纳槽202的内部开设有伸缩槽203；
38.限位机构3包括提拉柄301，提拉柄301的顶端活动连接有连接块302，连接块302的顶端活动连接有限位滑块303。
39.通过上述技术方案，使用的时候，通过固定底座101与船舶的人孔口进行连接，然后通过向上提拉一端的提拉柄301，通过提拉柄301底部的连接块302来带动限位滑块303向密封盖201的内部滑动，从而使限位滑块303的顶端脱离限位槽102的内部解除对密封盖201一端的限制，从而能够通过另一侧的限位滑块303与翻转槽103配合形成转动轴进行翻转，从而使密封盖201能够从而左右两侧的边打开，达到了使用方便的效果；
40.且通过同时翻动两侧的提拉柄301，从而通过连接块302同时带动两侧的限位滑块303脱离限位槽102内部，从而接触密封盖201两侧的限位，使密封盖201能够直接从固定底座101的内部分离开来，实现了快速对密封盖201进行拆卸的效果，达到了方便拆卸增加人孔口面积的效果。
41.具体的，固定底座101的内底部设置有衬板，限位槽102为内凹槽，翻转槽103贯穿固定底座101的顶部。
42.通过上述技术方案，固定底座101内底部设置的衬板用于对密封盖201进行支撑，从而增加密封盖201密封性和密封后的支撑强度，而限位槽102用于和限位滑块303配合对密封盖201进行限位，并通过翻转槽103来使限位滑块303能够翻转，在翻转的时候，密封盖201会带动限位滑块303在翻转槽103的内部翘起，限位滑块303翘起后其两边的轴会卡在限位槽102和翻转槽103连接处顶部的卡槽内对限位滑块303进行限位，避免限位滑块303从翻转槽103的内部脱离。
43.具体的，翻转槽103的数量为两个，两个翻转槽103的位置左右对称。
44.通过上述技术方案，通过设置两个翻转槽103，从而使密封盖201能够从多个方向
进行打开，以方便操作人员进行操作，且翻转槽103也可以设置为更多个，通过转动密封盖201来使限位滑块303与翻转槽103进行配合实现更多的开启方向。
45.具体的，密封盖201的直径与固定底座101的内径相等，密封盖201的底部与固定底座101内底部的衬板顶部搭接。
46.通过上述技术方案，设置密封盖201的直径用于对固定底座101的内部进行密封，并通过固定底座101内部的衬板对密封盖201进行支撑，以提升对密封盖201的支撑强度。
47.具体的，收纳槽202的边缘设置有弧形槽，伸缩槽203分别贯穿收纳槽202的两侧，且伸缩槽203的一端贯穿至密封盖201的外表面。
48.通过上述技术方案，收纳槽202边缘的弧形槽用于方便手部与提拉柄301进行接触，从而能够方便的将提拉柄301提起，而伸缩槽203用于给限位滑块303提供伸缩的空间，从而使限位滑块303能够脱离限位槽102的内部解除对密封盖201的限位。
49.具体的，提拉柄301活动连接在收纳槽202的内部，限位滑块303的顶壁设置有铰接块与连接块302的顶端活动连接。
50.通过上述技术方案，提拉柄301活动连接在收纳槽202的内部，从而能够以连接处为轴进行转动，转动的过程中会通过连接块302来带动限位滑块303进行位移。
51.具体的，限位滑块303活动连接在收纳槽202的内部，限位滑块303贯穿至密封盖201的外表面并延伸至限位槽102的内部，限位滑块303的顶端固定连接有活动轴。
52.通过上述技术方案，限位滑块303活动连接在收纳槽202的内部，从而在连接块302的带动下能够实现进出限位槽102的内部，而限位滑块303顶部的活动轴为在限位滑块303翻转的时候作为支撑轴，并与限位槽102和翻转槽103交界处的限位转槽配合对限位滑块303进行限位。
53.在使用时，通过固定底座101与船舶的人孔口进行连接，然后通过向上提拉一端的提拉柄301，通过提拉柄301底部的连接块302来带动限位滑块303向密封盖201的内部滑动，从而使限位滑块303的顶端脱离限位槽102的内部解除对密封盖201一端的限制，从而能够通过另一侧的限位滑块303与翻转槽103配合形成转动轴进行翻转，从而使密封盖201能够从而左右两侧的边打开，达到了使用方便的效果；
54.且通过同时翻动两侧的提拉柄301，从而通过连接块302同时带动两侧的限位滑块303脱离限位槽102内部，从而接触密封盖201两侧的限位，使密封盖201能够直接从固定底座101的内部分离开来，实现了快速对密封盖201进行拆卸的效果，达到了方便拆卸增加人孔口面积的效果。
55.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。