专利名称：起网机的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种适合于船外绞网的起网机。
常见的海上起网作业使用的起网机(
图1)是靠两个卷轮的转动来完成起网作业的，由于网纲与卷轮的包角较小，摩擦力不足，打滑严重，效率很低。这种起网机在作业时，卷轮受有作用力，作用力与该机底座之间转轴的轴线有一定的距离，产生力矩致使起网系统转动，影响正常作业。
本实用新型的目的是设计出一种通过改进结构减少网纲与卷轮之间的滑动，绳轮受作用力不产生力矩的起网机，以提高效率。
本实用新型是由起网系统和底座两部分组成(见图2、图3)。起网系统中的卷轮和绳轮改变了网纲的运动轨迹，增大了卷轮的包角，由于卷轮和绳轮都是转动的，且轮径不等、使三个轮的线速度不一致，保证了作业时各轮之间的网纲内具有一定的张力，增加了摩擦力，减少了网纲与卷轮的滑动。
起网系统中的绳轮和其中一个卷轮处在对称位置上，而且角速度一致，当该起网机在甲板左舷或右舷作业时，这个卷轮与绳轮可以互换位置以方便起网作业。起网系统的箱体和底座之间转轴的轴线与绳轮所受作用力在同一个平面内，保证了起网系统不转动。
本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出。图中同样左右对称零件只给一个编号。
图1为常见的起网机结构示意图。
图2为本实用新型的起网机结构示意图。
图3为图2的A－A剖面图。
齿轮(25)从箱体(4)的上端方孔放入箱体(4)内，并套在从箱体(4)的前面下孔插入的带有平键(23)的轴(37)的后端。将轴承(34)和轴承(24)分别套在轴(37)的前端和后端，并装在箱体(4)的下孔内，轴承(24)的外侧用轴承压盖(22)和轴承盖(21)压紧，并通过螺栓(6)将轴承盖(21)与箱体(4)连接紧固。轴承(34)的外侧用带有密封胶圈(38)的轴承盖(33)压紧，通过螺栓(6)将轴承盖(33)与箱体(4)连接紧固。将卷轮(32)套在带有平键(35)的轴(37)的前端，并用盖形螺母(36)将卷轮(32)紧固在轴(37)上。
内装有齿轮套(13)的齿轮(11)和挡圈(14)从箱体(4)上端的方孔放入箱体(4)内，并先后套在从箱体(4)前面左中孔插入的轮轴(12)的后端，将轮轴(12)装妥。
齿轮(5)从箱体(4)的上端方孔放入箱体(4)内，并套在从箱体(4)的前面左上孔插入的带有平键(7)的轴(29)的后端。将轴承(30)和轴承(9)分别套在轴(29)的前端和后端，并装在箱体(4)的左上孔内，轴承(9)的外侧用轴承压盖(8)和轴承盖(10)压紧，通过螺栓(6)将轴承盖(10)与箱体(4)连接紧固。轴承(30)的外侧用带有密封胶圈(38)的轴承盖(31)压紧，并用螺栓(6)将轴承盖(31)与箱体(4)连接紧固，将绳轮(26)套在带有平键(27)的轴(29)的前端，并用盖形螺母(28)将绳轮(26)紧固在轴(29)上。
内装有齿轮套(13)的齿轮(11)和挡圈(14)从箱体(4)的上端方孔放入箱体(4)内，并先后套在从箱体(4)前面右中孔插入的轮轴(12)的后端，将轮轴(12)装妥。
齿轮(5)从箱体(4)的上端方孔放入箱体(4)内，并套在从箱体(4)前面右上孔插入的带有平键(7)的轴(29)的后端将轴承(30)和轴承(9)分别套在轴(29)的前端和后端，并装在箱体(4)的右上孔内，轴承(9)的外侧用轴承压盖(8)和轴承盖(10)压紧，通过螺栓(6)将轴承盖(10)与箱体(4)连接紧固。轴承(30)的外侧用带有密封胶圈(38)的轴承盖(31)压紧，并用螺栓(6)将轴承盖(31)与箱体(4)连接紧固，将卷轮(43)套在带有平键(27)的轴(29)的前端，并用盖形螺母(28)将卷轮(43)紧固在轴(29)上。
齿轮(16)套在带有平键(17)的轴(19)上，用螺栓(20)将齿轮压盖(18)紧固在轴(19)的前端，将带有齿轮(16)的轴(19)的前端从箱体(4)的后面中孔插入，轴(19)的后端与马达(15)连接，并用螺栓(6)将马达(15)紧固在箱体(4)上。
将盖板(3)盖在箱体(4)的上端方孔上，用螺栓(1)弹簧垫圈(2)将盖板(3)紧固在箱体(4)上。
转轴(40)插入箱体(4)的底孔，用螺母(39)将转轴(40)紧固在箱体(4)上。
将以上装妥的起网系统(42)的转轴(40)插入底座(41)的转轴孔中。
马达(15)顺时针转动，通过轴(19)带动齿轮(16)顺时针转动，齿轮(16)带动齿轮(25)逆时针转动，并通过轴(37)带动卷轮(32)逆时针转动。齿轮(16)带动齿轮(11)逆时针转动，齿轮(11)带动齿轮(5)顺时针转动，并通过轴(29)带动绳轮(26)卷轮(43)顺时针转动。由于绳轮(26)和卷轮(43)角速度相同，且处于对称位置，所以绳轮(26)和卷轮(43)可以互换，以方便起网机在左右舷通用。提高效率。
权利要求1.一种适合于船外绞网的起网机是由起网系统(42)和底座(41)两部分组成，其技术特征是(a)、起网系统(42)的箱体(4)和底座(41)之间转轴(40)的轴线与绳轮(26)所受作用力在同一平面内，(b)、卷轮(32、43)、绳轮(26)轮径不等。
2.根据权利要求1的起网机，其技术特征是起网系统中的卷轮(43)和绳轮(26)可以互换位置。
专利摘要本实用新型为一种适合于船外绞网的起网机。常见的起网机是靠两个卷轮的转动来完成起网作业的，由于网纲与卷轮间摩擦力不足，打滑严重，由于卷轮所受力与箱体和底座间转轴的轴线产生力矩，影响作业。本实用新型的起网机是由起网系统和底座两部分组成，这种起网机不但起网系统中的三个轮子由于线速度不一致增加了摩擦力，而且起重系统中的一个卷轮和绳轮可以互换位置，绳轮受力后不产生力矩，方便了作业，提高了效率。
文档编号B63B35/14GK2036519SQ8820968
公开日1989年4月26日 申请日期1988年8月20日 优先权日1988年8月20日
发明者龚世萼 申请人:新港船舶修造厂