专利名称：导流输沙式航道疏浚船的制作方法
技术领域：
本发明属航道工程船舶。
航道疏浚有基建疏浚和维护疏浚两种。适宜担负维护疏浚的工程船舶目前只有来复耙式扒沙船，由于其工作效能是由动力牵引绳索拉动两面耙子作对开往复运动来实现的，因此对施工速度、扒沙厚度有明显的限制。
本发明的目的是提供一种新型的航道维护疏浚工程船舶。它主要由喷水式牵引船和导流输沙器两大部份组成。牵引船牵引导流输沙器前进，导流输沙器的导流犁头和导流犁板前进时刮动的泥沙，在牵引船的部份推进尾流冲刷下，沿着V形弧状导流犁板迅速排向两侧岸边。由于它较好地利用了喷水船的推进尾流，因而具有较高的施工速度和较好的经济性能。
下面将结合说明书附图
及实施例作进一步详述。
图一是牵引船与导流输沙器的联接侧视图。
图二是牵引船与导流输沙器的联接俯视图。
图三是导流输沙器的导流犁板横剖示意图。
图四是牵引船可调俯仰角的尾喷筒横剖示意图。
附图中固定拉杆1固定在牵引船的两侧船舷上，与拉杆1联接的活动拉杆2牵引导流犁头7，倒立三角架3安装在牵引船尾部两侧，倒立三角架底边后角分别各与液压柱塞5连接，斜支撑杆4安装在牵引船两侧倒立三角架3的前方，起稳定三角架作用，调杆6上联液压柱塞5、下联导流犁头7，用于调节导流犁头7的俯仰角，船形浮箱8通过两侧支撑杆10与带有V形支撑架的导流犁板9联接，浮箱8通过压载或注水等手段可调节导流犁板9的施工深度，拔掉活动销栓11，在牵引船上，拉动拉索13，导流犁板9即可在固定销栓12处折向导流犁头7，在船形浮箱8上拉动拉索14，导流犁板9即可展开，装上活动销栓11，即可施工。
上述牵引船的喷水推进方式为已有技术。但本发明与普通的喷水船在结构上有着明显的区别。本发明的喷水式牵引船除在尾部加装与导流输沙器的联接、调节装置外还要在其尾喷筒上加装可调俯仰角装置，以适应导流犁头7的施工深度对尾流的需要。将已有喷水推进方式中的喷筒改作为两截，如A-A图所示，尾喷筒15前端直径稍作增大，套在首喷筒后部，用两颗水平相对的联接螺栓16作为联接转动轴，调节螺杆18通过万向节17与尾喷筒后部联接，调节门架19安装在牵引船尾甲板上。旋转调节螺杆18上的手轮，即可调节尾喷筒的俯仰角度。
使用本发明施工时，根据计划航道水深，旋转牵引船调节螺杆18上的手轮，调节尾喷筒的俯仰角度;驱动液压柱塞5，调节导流犁头7的俯仰角度;增减船形浮箱8的压载或注水容量，调节导流犁板9的下沉深度，然后启动牵引船，牵引导流输沙器前进，导流犁头7和导流犁板9刮起需要疏浚的泥沙，在喷水式牵引船喷出的部份强大尾流挟带下，沿着弧状导流犁板9迅速排向航槽两侧。使用本发明最好逆水施工。
在疏浚时要求输沙厚度较深，牵引船喷水尾流冲刷挟带力不足时，可在两侧导流犁板9的中段犁板弧心处各加一高压水枪，以增大水流的挟沙能力。
在要求航槽超过3倍船宽时，可采用双机双喷筒牵引船。导流输沙器的构造及其与牵引船的联接、牵引船两尾喷筒的调节装置仍如上述。
权利要求
1.一种航道疏浚工程船，它包括喷水式牵引船和导流输沙器，本发明的特征在于喷水式牵引船牵引导流输沙器前进，导流输沙器向前移动刮起的泥沙，在喷水式牵引船部分尾流的冲刷挟带下，沿着V形弧状导流犁板迅速排向两侧岸边。
2.喷水式牵引船的特征在于和导流输沙器联成一体，通过固定拉杆1、活动拉杆2，牵引导流输沙器前进。
3.喷水式牵引船的特征在于通过液压柱塞5、调杆6调节导流犁头7的俯仰角。
4.喷水式牵引船的特征在于可通过调节螺杆18来调节尾喷筒15的俯仰角。
5.喷水式牵引船的特征在于可采用单喷筒或双喷筒作为推进、导流动力。
6.导流输沙器的特征在于用导流犁头7、导流犁板9刮动、输送泥沙。
7.导流输沙器的特征在于用船形浮箱8作为导流犁板9的支撑体和施工深度的控制装置。
8.导流输沙器的特征在于导流犁板9可通过固定销栓12，折向导流犁头7。
9.导流输沙器的特征在于导流犁板9的中尾部可加高压水枪，增强牵引船尾流的冲刷挟沙能力。
全文摘要
本发明属航道工程船舶。主要用于泥沙质航道的维护疏浚。本发明公开了一种导流输沙式航道疏浚船，它包括喷水式牵引船和导流输沙器。牵引船牵引导流输沙器前进，导流输沙器的犁头、犁板刮起的泥沙，在牵引船的部分推进尾流冲刷挟带下，沿着V形弧状犁板迅速排向两侧岸边。
文档编号B63B35/00GK1089911SQ93103358
公开日1994年7月27日 申请日期1993年3月24日 优先权日1993年3月24日
发明者何建民 申请人:何建民