专利名称：一种脚踏船的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种脚踏船，是一种用于水上健身、观光、游览的以人工为动力的船。
在内陆水域游览观光的风景区内，机动、电动船受到严格控制，而手划船又受到体力与技巧的限制，影响其使用。现在水上游乐场所使用的脚踏船几乎均是双浮筒式，脚踏驱动中置拔水轮，推动船前进，操作费力，转向不便，加之行进速度较慢，使游客不能尽兴。
本实用新型的目的在于提供一种乘座舒适、操作方便，船速较快的脚踏船。
本实用新型的目的是以下列方式实现的。
一种脚踏船，包括船体、座椅、转向舵，使船前进的动力机构包括位于船体前下部的由脚踏机构驱动的主传动轮，和经链条带动的多级链轮，以实现加速，最后一节链轮的轴头上设有伞齿轮，经换向后连接一传动轴，该轴带动位于船体后下部的螺旋桨，螺旋桨的高速旋转推动船前进或向后运行。为了操作方便，在船体前部设有操纵杆，经过连杆与船尾下部的转向舵连接。
本实用新型所提供的脚踏船，乘座舒适，速度较快，因采用了逐级变速，高效省力，行进速度为一般脚踏船的2倍；前置式推拉操纵杆，使乘客操作简单，方便又省力。
附
图1给出的是本实用新型的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型做进一步描述。
参照
图1给出的本实用新型，本脚踏船的船体9用钢板焊接而成，在船体的前下部设有由脚踏机构8驱动的主传动轮7，后面架有变速链轮5和4，变速轮之间采用链传动，在链轮4轴头上装有伞齿轮10，它与传动轴11轴头上的伞齿轮啮合换向，经传动轴11带动位于船体后下部的螺旋桨13做高速旋转，产生使船前进或后退的力。在船体的前部设有操纵杆6，通过连杆2与船尾下部的转向舵1连接，
图1中座椅3为两排；可以并列设置，乘座舒适安全。
图1中，12为轴架。
本脚踏船外形采用普通游船式样，乘客上下很方便。
在传动轮上设置飞轮装置，可实现双人或单人脚踏。
权利要求1.一种脚踏船，包括船体9、座椅3、转向舵1，其特征在于使船前进的动力机构包括位于船体前下部的由脚踏机构8驱动的主传动轮7，和经链条带动的链轮5、链轮4，链轮4轴头上装有伞齿轮10，它与传动轴11轴头上的伞齿轮啮合，经传动轴11带动位于船体后下部的螺旋桨13，在船体前部设有操纵杆6，通过连杆2与船尾下部的转向舵1连接。
专利摘要本实用新型公开了一种脚踏船。结构中包括船体、座椅、转向舵，使船前进的动力机构包括位于船体前下部的由脚踏机构驱动的主传动轮和经链传动的变速轮，变速轮的轴头装有伞齿轮换向装置，它驱动传动轴带动船体尾部的螺旋桨高速旋转,推动船前进，船体前部设有操纵杆，它经连杆与船尾的转向舵连接，特别用于内陆水上游览、观光，乘坐安全、舒适、速度较快。
文档编号B63H16/18GK2207996SQ94221930
公开日1995年9月20日 申请日期1994年9月15日 优先权日1994年9月15日
发明者尹建民 申请人:尹建民