设备舾装方法和模块的制作方法
【专利说明】设备舾装方法和模块
[0001]本发明涉及用于在造船中待安装的船舶内部运送和安装设备部件的解决方案。确切地说，本发明涉及用于预组装的设备部件例如像空调系统和发动机舱室的舾装方法和模块。
[0002]船舶结构一般包括许多不同作业，例如像船体分段制造、由所述分段组装船体以及依据直至船舶完工前的船体组装计划的几种不同舾装作业。要在各种舾装作业中安装的各种组成部分的数量是巨大的，这就是为何像在现有技术中知道的那样已通过针对各种设施和操作提出各种模块化解决方案来简化和合理化这些作业。这样的模块一般是预制的并与船体建造过程和计划分开来准备就绪并且在适于舾装的时间被运送至船坞。待舾装的典型模块的一个例子是船舱。
[0003]模块化解决方案也已被应用在各种各样的结构重型对象如成套机组、机器、设备和由其构成的实体如船舶风扇室和发动机设备的舾装中。但关于模块化结构的使用，这些结构重型规划从造船角度考虑已引发了值得关注的问题，例如像模块化框架相当重，最终连接因模块化框架所需要的空间而变得更困难，维护作业变得更困难，最终用户受束缚的状况以及在模块安装就位过程中的高温作业和安装的小时数显著增加。因此，在这些规划中由模块化带来的好处实际已退变成相对于传统造船的额外成本、超额重量以及增大的空间需求。这些缺点就是为何在早期试验之后在这些规划中还很少应用模块化的原因。
[0004]尤其是，这样的成套机组和设备实体的模块化在以下操作规划中是成问题的，在这里，成套机组和/或设备实体的模块竖向延伸经过至少两层铺装甲板，这例如对于待安装到船舶风扇室中的空调单元一般就是这种情况。类似状况也可能出现在船舶的所谓发动机轴的情况下。于是，这种规划的所述模块化问题变得复杂。
[0005]本发明的解决方案提供了完全消除或至少基本上缓解现有的已知重型成套机组和/或设备实体的上述模块化问题的能力。
[0006]在根据本发明的一个解决方案中，机器、成套机组和/或其它类型的设备实体被如此模块化，即，在模块预制过程中，设备和机器被安装至模块框架上。在此预制阶段，该模块框架是自持式结构，其一般包括多个水平支撑件和竖向支撑件。将模块移动上船且尤其是吊升上船的过程包括移除模块框架的最低部段组成部分即构成框架底部的组成部分，以及移除在竖向上将该框架底部与下一个部段或平台或多个部段或多个平台相连接的组成部分。在模块预制过程中，该模块的最低设备部件已利用悬吊机构被安装在模块框架的最高平台或下一个平台上，由此在拆除了模块框架的最低部段组成部分后，最低设备部件留置悬吊在余下的模块上框架上。另外，如此构建该模块框架，即，在模块舾装后，该模块框架的包括可能的斜角撑杆在内的竖向延伸框架组成部分可被移除。
[0007]这允许尽量减小模块框架在已固定的模块中所占的空间，于是提供了在固定安装的设备部件周围的、用于所需要的改装作业和设备维护的空间。另外，通过模块框架的可移除的组成部分，可以尽量减小由模块加至船舶总重的超额重量。
[0008]本发明的模块的可移除的框架组成部分也最好通过带有凸缘连接的螺栓或螺钉被固定就位在该模块框架上，所述凸缘连接优选设置在一个相对于模块的竖向平面倾斜的平面内。这提供了尽量减少与模块安装相关所需要的高温作业和由此带来的缺点的能力，而且，设置在倾斜平面内的凸缘连接使得从固定安装的模块上拆下可移除的模块框架组成部分变得更容易。可移除的组成部分也适于再用在随后的相似模块的预制中。
[0009]在根据本发明的一个解决方案中最好如此构建该模块框架，S卩，它竖向延伸至多层船甲板表面，该模块框架配装有包含在几个不同的封盖结构内的机器和设备，并且该模块结构形成有减轻的水平平面结构，它们适于一旦该模块已安装就位则与船甲板平齐安放。于是，根据本发明的模块结构也可以被用在延伸至多层船甲板的发动机舱室的机器和设备的建造中。另外，该模块的减轻的水平平面结构在结构上比传统的船甲板结构更轻，这允许模块重量的进一步减轻。
[0010]根据本发明的延伸到多个船甲板表面的模块最好被如此固定就位，S卩，在模块安放就位过程中，该模块的水平平面结构基本上与甲板平齐地安放在从船舶结构延伸出的突出部上面，并且该模块的水平平面结构被固定至这些突出部。这样的模块固定简化并加快了模块的固定就位，尤其当模块在船舶内被降低到其指定位置时。
[0011]本发明模块的最低悬吊设备实体最好被固定至构成被指定用于该模块的空间的底面的甲板结构，于是至少允许部分移除在最低设备实体的悬吊安装中所采用的框架组成部分。
[0012]确切地说，权利要求1给出了用于本发明方法的表征特征，而权利要求7给出了用于本发明模块的表征特征。
[0013]现在将参照附图来举例详述本发明，其中:
[0014]图1示意性示出了根据本发明的模块的三层实施方式，
[0015]图2示意性示出了根据本发明的模块的双层实施方式。
[0016]图1示意性示出了涉及打算用于空调设备的且竖向延伸至三层船甲板的风扇室单元的本发明模块I的三层实施方式。
[0017]模块I的框架2由三层铺装的水平平面结构即框架的底面结构3和封盖结构4、5以及竖梁6、7构成，该竖梁将这些水平平面结构相互连接。在每个水平平面结构3、4和5的上面安装有各自的空调单元8、9和10。
[0018]制造如图1所示的本发明模块I的过程包括首先构建该框架2的底面结构3，在该底面结构上面安放最低空调单元10。用于模块I的框架2的底面结构3最好只由几根水平延伸的梁或管以及框架撑梁16制成，所述梁或管提供所需要的支撑点用于吊升最低空调单元10连同模块框架余部，所述框架撑梁在模块框架的底面结构的边缘附近水平延伸。
[0019]其后是将模块I的框架2所包含的下一封盖结构4安装就位。封盖结构4最好作为单个实体来组装，该单个实体包括最低竖向延伸竖梁6和在底面结构3的水平面内延伸且将这些竖梁的下端相互连接的撑梁16，所述整体实体接着被吊升到最低空调单元10和下方的底面结构3的上方和周围。
[0020]一旦模块I的框架2所包含的封盖结构4及其支撑结构连同其竖梁6还有在底面水平高度延伸的其撑梁16已就位，则在最低空调单元10下方的且与底面结构3对齐的支撑结构通过竖向延伸吊梁11与封盖结构4连接。另外，在封盖结构4的上面安装有中间空调单元9。
[0021]接着，模块I的框架2所包含的最高封盖结构5以及将其固定至模块框架的竖梁7被安装就位，随后就是将最高空调单元8安装就位在最高封盖结构上。
[0022]—旦模块I的框架2已完成，则空调单元8、9和10的安装可以结束，以及所需要的配件安装可以结束，还有模块I可以装配有所需要的配件和组成部分。
[0023]本发明的模块I的框架2所包含的中间封盖结构4和最高封盖结构5配设有在这些封盖结构上面工作所需要的平台。另外，封盖结构4、5的边缘配设有呈水平延伸的梁端形式的突出部12和13。
[0024]将完整预制的模块I移动上船的过程包括首先将模块I吊升至适当高度，例如像从最高封盖平台的吊环14起约1/4米的高度。当模块I正悬空时，模块的框架2已移除了