一种喷水推进自航式收油机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及溢油回收环保领域，具体涉及一种喷水推进自航式收油机。
【背景技术】
[0002]现有海上或湖泊出现溢油现象，都是采用在岸边或海上布置围油栏的方式，先将溢油围在可以控制的范围内，通过围油栏的作用，将溢油逐步归整，通过大型收油船进行收油，作业航速大，需要布防围油栏，劳动强度大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种能用于江河湖泊、海上等区域水面溢油应急处置，机动性及收油效果好的喷水推进自航式收油机。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
[0005]一种喷水推进自航式收油机，包括载体、喷水推进装置、收油装置、驾驶室；所述载体艏部船中设置有开槽，收油装置位于该开槽中，驾驶室位于载体甲板上；所述的喷水推进装置由喷水推进器与主机组成，喷水推进器安装于载体后部艉封板船中位置，与安装于载体舱内的主机通过轴系连接；
[0006]优选的，所述艏部开槽开口设置成扇形，其目的在于在自航过程中，可以在不使用扫油臂情况下扩大扫油面积。
[0007]优选的，载体上设置消油剂喷洒装置，包括喷洒臂和喷嘴，喷洒臂安装在载体中部两侧舷墙位置，两侧各设置一套该喷洒装置，喷洒臂可向外旋转，喷洒臂上设置喷嘴，消油剂通过喷嘴水面喷油，在收油装置工作前，可将水面上的溢油消融利于回收。
[0008]优选的，所述的驾驶室为折叠式，保证该收油机陆运安全。
[0009]由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下:
[0010]全面实现水面溢油回收、溢油围栏布控、消油剂喷洒等功能，用于水域溢油事故应急反应处置及污油收集，扫油面积大，效果好。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的主视图；
[0012]图2为本实用新型的俯视图；
[0013]图3为本实用新型的左视图。
[0014]附图标记:1、载体2、喷水推进装置21、喷水推进器22、主机3、收油装置4、开槽5、驾驶室6、消油剂喷洒装置61、喷洒臂62、喷嘴。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。
[0016]参考图1、2、3，本实用新型包括载体1、喷水推进装置2、收油装置3、驾驶室5 ;所述载体I艏部船中设置有开槽4，收油装置3位于该开槽4中，将收油装置3布置到载体I内部，可避免探出载体I的范围，使工作时的实际长度增长，且该装置可通过液压动力站控制的油缸进行提升或下降作业。驾驶室5位于载体I甲板上，驾驶室5内的操作台设有操纵装置，通过传动装置实现对舵机的控制，同时可设置成折叠式，方便陆上运输安全；喷水推进装置2由喷水推进器21与主机22组成，喷水推进器21安装于载体I后部艉封板船中位置，与安装于载体I舱内的主机22通过轴系连接；艏部开槽4开口设置成扇形，其目的在于在自航过程中，可以在不适用扫油臂情况下扩大扫油面积。
[0017]载体I上设置消油剂喷洒装置6，包括喷洒臂61和喷嘴6，喷洒臂(61)安装在载体I中部两侧舷墙位置，喷洒臂61上设置喷嘴62。喷洒臂61对油路起支撑作用，同时可绕着载体做枢转，扩大消油喷油的面积与范围。
[0018]另外，该收油机载体内部配备污油舱，当然还可拖带浮动油囊等移动装置进行污油储存。
[0019]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
【主权项】
1.一种喷水推进自航式收油机，其特征在于:包括载体(1)、喷水推进装置(2)、收油装置(3)、驾驶室(5); 所述载体(I)艏部船中设置有开槽(4)，收油装置(3)位于该开槽(4)中，驾驶室(5)位于载体(I)甲板上； 所述的喷水推进装置(2)由喷水推进器(21)与主机(22)组成，喷水推进器(21)安装于载体(I)后部艉封板船中位置，与安装于载体(I)舱内的主机(22)通过轴系连接。
2.根据权利要求1所述的喷水推进自航式收油机，其特征在于:所述艏部开槽(4)开口设置成扇形。
3.根据权利要求2所述的喷水推进自航式收油机，其特征在于:所述载体(I)上设置消油剂喷洒装置(6)，包括喷洒臂(61)和喷嘴(62)，喷洒臂(61)安装在载体(I)中部两侧舷墙位置，喷洒臂(61)上设置喷嘴(62)。
4.根据权利要求1~3任一权利要求所述的喷水推进自航式收油机，其特征在于:所述的驾驶室(5)为折叠式。
【专利摘要】一种喷水推进自航式收油机，包括载体、喷水推进装置、收油装置、驾驶室；所述载体艏部船中设置有开槽，收油装置位于该开槽中，驾驶室位于载体甲板上；所述的喷水推进装置由喷水推进器与主机组成，喷水推进器安装于载体后部艉封板船中位置，与安装于载体舱内的主机通过轴系连接；其有益效果为：全面实现水面溢油回收、溢油围栏布控、消油剂喷洒等功能，用于水域溢油事故应急反应处置及污油收集，扫油面积大，效果好。
【IPC分类】B63B35-32
【公开号】CN204568013
【申请号】CN201520171111
【发明人】李国斌, 孙志辉, 于洪来, 周董明
【申请人】青岛欧森海事技术服务有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年3月25日