竖落斜升式新能源机动船的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种水中航行的机动装置，具体涉及一种竖落斜升式新能源机动船。
【背景技术】
[0002]历史以来，从独木舟发展到风力船，再从风力船发展到应用蒸汽机或者内燃机推动的轮船、军舰、航母、潜水艇这类水中航行的装置，这类装置必须依靠其它动力的推动，它们才能够在水面或水底航行，例如:独木舟全靠人力来划动，风力船依靠风帆上的风力来推动，轮船和军舰依靠蒸汽机或发动机所提供的动力在推动，航母和潜水艇依靠核反应堆提供能量，在传统技术中这些水中装置没有外动力来迫使它们，它们是不可能在水上和水底航行的；在大自然里，一种固定装置在水中由于重力跟水的浮力在大小相等的情况下，该固定装置与水构成一个系统，这些系统必定处于静止状态；客观的事实面前，在大自然的这些天然系统中客观地存在着天然内能；过去人们的传统理论和传统技术对这些天然系统一律是采用外力去推或拉的方法来克服天然系统中的内力从而迫使物体或系统产生位移或者作加速度；其实大自然的天然系统里的内力完全可以供人们任意运用和利用，只是某种应用方法而已；可是，在传统的理论和技术里用人力和物质转化的热能去推拉天然系统却有所违背大自然的天然制作，传统技术运用物质转化来的热能代替人的体力去推拉天然系统中所存在的内能的行为和做法是没有正确利用和应用到机械的内能跟天然系统里所存在的内能，本实用新型的技术背景是应用隐藏在机械里的内能转换出系统的内能从而获得地心引力的正确应用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型克服了现有技术的传统航行装置技术落后的不足，提供一种不需要燃料，没有任何化学物质，没有丝毫污染，资源丰富易取的竖落斜升式新能源机动船。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种竖落斜升式新能源机动船，它包括流线形船体，在所述流线形船体上方设有甲板，在所述流线形船体尾部设有螺旋推进器，在所述甲板的下方从上至下依次设有货仓、水仓和气仓，所述货仓外部的两边设有流线形气囊，并且该流线形气囊位于货仓口面以外的平行甲板下方；所述水仓内设有储水组件，所述储水组件包括多个圆形储水池，其中两个圆形储水池之间形成一个通道，在所述通道内设有上下移动的球头延伸杆，所述球头延伸杆上端设有托物支架、下端设有质点滚球，所述球头延伸杆中部设有支撑组件，所述圆形储水池内设有活塞杆，所述活塞杆上端与托物支架连接，所述活塞杆下端设有活塞和橡皮气囊，所述圆形储水池底部设有进水阀门以及出水阀门，所述进水阀门上连通有水仓进水管，所述水仓进水管在其远离进水阀门的端部分别设有水仓进水阀、第一向心叶轮和第一发电机，所述出水阀门上连通有水仓排水管，所述水仓排水管在其靠近储水池出水阀的端部设有第二向心叶轮和第二发电机；所述气仓底部安装有梭轮机心，所述梭轮机心包括基座，所述基座上方设有两个三角形锯齿顶峰，各个三角形锯齿顶峰内安装有发条、扭簧机关、圆柱扭簧，所述发条的外端固定在三角形锯齿顶峰底部的前沿，所述发条的内端安装有发条齿轮，所述发条齿轮上设有发条机关，所述基座下方设有滚珠滑槽，所述滚珠滑槽内安装有滚珠，所述滚珠滑槽侧边设有与发条齿轮相互齿合的齿条。
[0006]更进一步的技术方案是，所述支撑组件包括与球头延伸杆中部连接的S形杠杆，所述S形杠杆两端分别安装有弹簧机关，所述弹簧机关上安装有圆形弹簧，所述S形杠杆在其远离球头延伸杆的弓部设有支点。
[0007]更进一步的技术方案是，所述托物支架的底部设有凸盘，所述凸盘内设有凹形止口，所述球头延伸杆装嵌在凹形止口内，所述球头延伸杆下端设置斜面，所述质点滚球安装在斜面上。
[0008]更进一步的技术方案是，所述储水组件为多个，每两个储水组件之间设置有隔板。
[0009]更进一步的技术方案是，所述甲板上安装有客舱，所述客舱上安装有窗户，所述客舱一侧安装有船长室和操作室。
[0010]更进一步的技术方案是，所述甲板中央安装有桅杆，所述桅杆上分别连接有右舷推杆和左舷推杆，并且所述右舷推杆的另一端和左舷推杆的另一端均与螺旋推进器连接。
[0011]更进一步的技术方案是，所述流线形船体上还安装有舵座，所述舵座上安装有舵柱，所述舵柱上安装有舵板。
[0012]本技术方案中首先采用钢板制成的流线形船体，该船体涉水深度因自然环境的条件确定，在江河航行的船体的涉水深度宜为1-3米，在湖泊或水库里定点作业的水面发电机组的涉水深度宜为30米，海洋上的远航轮船、军舰、航母的涉水深度宜为40米以内，然后在货仓以外的平行甲板下边设置流线形气囊，在运行中流线形气囊必须保持在水中不可露出水面，同时本气仓与外界为封闭形式，货物与海水都不能进入气仓，所以气仓和流线形气囊对本系统提供一种排量之外的浮力；排量之外的浮力是指船体没有载重船体就不产生排水量，本装置的气仓和流线形气囊虽然在系统之内，但是它们所产生的浮力却又是系统的一种外力。
[0013]本技术方案中在作业过程中打开水仓底部的水仓进水阀，海水从船体外涌进水仓内的圆形储水池，涌动的海水推动第一向心叶轮转动，从而第一向心叶轮带动第一发电机的转子转动，这时发电机就发出电能，当海水进入圆形储水池，水对橡皮气囊产生了浮力，从而橡皮气囊推动活塞杆，活塞杆再推动托物支架，球头延伸杆跟托物支架同步向上运动，当海水正在向船体内部涌进时，船体以外的海水对本船体的浮力减小，当水仓内的水位与船体以外海水的水面相平时，海水对船体内水仓的浮力形成平衡，水仓底部水仓进水阀关闭，这时打开锯齿机关，托物支架上物体的重量推动活塞杆上面的活塞向下运动，此时橡皮气囊的气门打开，橡皮气囊失去浮力，活塞压缩圆形储水池内的水，由于水具有不可被压缩的特性，此时产生的高压水流经过第二向心叶轮带动第二发电机的转子再次发出电能，海水流进和流出船体就能够产生两次电能，从而利用这两次电能去推动螺旋推进器，从而使船体航行；
[0014]本技术方案中在运行过程中，当托物支架的质点滚球下落到船体气仓内梭轮机心的三角顶峰的低谷时，圆形储水池内的活塞杆的活塞也运动到水池的底部，此时，打开发条的机关，发条释放出弹力推动发条齿轮转动，发条齿轮与滚珠滑槽上面的齿条齿合，从而把三角形锯齿顶峰带作向反时针方向作水平运动，三角形锯齿顶峰在水平运动的过程中质点滚球在三角形锯齿顶峰的斜面上斜向上升，随着质点滚球的上升，水仓底部的水仓进水闸打开，海水进入圆形储水池，此时，橡皮气囊的气门开启，空气进入橡皮气囊，海水重新浮起橡皮气囊，托物支架上的重物在三角形锯齿顶峰的发条推力和橡皮气囊浮力共同作用下上升到原来的最高点，此时具有最大的重力势能；这个重力势能的能量对船体而言始终就会衰竭为零；
[0015]本技术方案中，球头延伸杆向下运动时可以将质点滚球延伸到气仓的最低位置，这样可以使托物支架上的物体位于最高点，质点滚球位于最低的位置，如果我们站在海水的分界面往下看，那么我们就会感觉到船体的最低层是最“高”点，而水面却变成了最“低”点；在大自然制作出来的一切事物中物体的重力质点总是在地面上，因此自然制作成的一切物体必须要有作用力来迫使它，它才会位移或运动，通过上述设置将物体的重力质点刻意地设置在“倒高”的位置，所以这种人为设计的结构只要一动就会产生能量，向外界输出，当然，一切热机也是只要一动就要向外界输出能量，但是所有热机必须消耗燃料才有能量输出来，本装置却不会消耗任何燃料，本装置是有效地应用了地球的引力；
[0016]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0017]本装置不须要燃料，没有任何化学物质，没有丝毫污染，资源丰富易取，且比太阳能成本低得很多，容易获得很多，跟太阳能同样清洁。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型一种实施例的竖落斜升式新能源机动船第一种工作状态的结构示意图。
[0019]图2为本实用新型一种实施例的竖落斜升式新能源机动船第二种工作状态的结构示意图。
[0020]图3为本实用新型一种实施例的竖落斜升式新能源机动船的局部结构示意图。
[0021]如图所示，其中对应的附图标记名称为:
[0022]1桅杆，2船长室，3操作室，4甲板，5流线形气囊，6流线形船体，7第一发电机，8第一向心叶轮，9水仓进水闸，10水仓进水管，11发条，12扭簧机关，13圆柱扭簧，14三角形锯齿顶峰，15质点滚球，16滚珠滑槽，17梭轮机心，18基座，19滚珠，20舵板，21舵柱，22舵座，23出水阀门，24第二向心叶轮，25第二发电机，26水仓排水管，27出水口，28螺旋推进器，29客舱，30窗户，31右舷推杆，32左舷推杆，33锯齿机关，34圆形储水池，35橡皮气囊，36进水阀门，37活塞杆，38托物支架，39球头延伸杆，40 S形杠杆，41支点，42圆形弹簧，43弹簧机关，44活塞。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
[0024]如图1-3所示的竖落斜升式新能源机动船，它包括流线形船体6，在所述流线形船体6上方设有甲板4，在所述流线形船体6尾部设有螺旋推进器28，在所述甲板4的下方从上至下依次设有货仓、水仓和气仓，所述货仓外设有流线形气囊5，并且该流线形气囊5位于平行甲板4下方；所述水仓内设有储水组件，所述储水组件包括多个圆形储水池34，其中两个圆形储水池34之间形成一个通道，在所述通道内设有上下移动的球头延伸杆39，所述球头延伸杆39上端设有托物支架38、下端设有质点滚球15，所述球头延伸杆39中部设有支撑组件，