一种车载救生圈的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及救生设备技术领域，具体为一种车载救生圈。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展和科学技术的进步，人们的物质文化生活水平得到了大大的提高，汽车作为生活中常用的交通工具日益普及到各个家庭，汽车安全防护也日渐成为人们日益关注的话题。
[0003]如汽车落水自救问题已成为人们关注的热点，汽车在落水以后由于汽车重量大，所以落水以后在很短的时间内就会沉入水中，而车类人员在这段时间内很难从车内逃生，由于汽车在掉入水中以后会受到水压的影响，所以汽车的车门无法打开这样就会导致车毁人亡的惨剧。
[0004]救生圈是救生设备的一种主要器材，一般分为充气式救生圈与实心救生圈两种。目前充气式救生圈不具备自动充气功能，紧急情况下来不及充气；实心救生圈占用很大的空间，不具备车载的条件。人们乘车或驾车外出如果遇到汽车落水的情况，很难找到救生圈等救生工具逃生。因此，发明一种可以在紧急情况下快速充气的救生圈，便于人们及时弃车逃生具有重大意义。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所解决的技术问题在于提供一种车载救生圈，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0006]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种车载救生圈，包括救生圈外壳，所述救生圈外壳形状为矩形、圆形、椭圆形中的一种，救生圈外壳为可折叠外壳，救生圈外壳内对称设有两个气体发生袋，两气体发生袋之间设有折叠布条，所述气体发生袋包括反应材料I袋、反应材料II袋，反应材料I袋、反应材料II袋之间设有分隔区，分隔区内设有两层水溶性胶膜，两层水溶性胶膜之间的两气体发生袋上设有水通孔、拉扯带，水通孔内侧设有半密封挡片。
[0007]所述气体发生袋上设有氧气储存袋，氧气储存袋上设有缓释阀门。
[0008]所述救生圈外壳外侧设有固定带。
[0009]所述拉扯带上设有助力孔。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在分隔区内设有两层水溶性胶膜，两层水溶性胶膜之间的两气体发生袋上设有水通孔、拉扯带，在发生紧急情况时救生圈可以人工打开或自动打开，从而为拯救生命提供更多时间。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型的气体发生袋结构示意图。
[0013]图3为本实用新型的气体发生袋剖视图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0015]如图1?3所不，一种车载救生圈，包括救生圈外壳1，所述救生圈外壳1形状为矩形、圆形、椭圆形中的一种，救生圈外壳1为可折叠外壳，救生圈外壳1内对称设有两个气体发生袋2，两气体发生袋2之间设有折叠布条6，所述气体发生袋2包括反应材料I袋21、反应材料II袋22，反应材料I袋21、反应材料II袋22之间设有分隔区3，分隔区3内设有两层水溶性胶膜10，两层水溶性胶膜10之间的两气体发生袋2上设有水通孔4、拉扯带5，水通孔4内侧设有半密封挡片41。
[0016]所述气体发生袋2上设有氧气储存袋7，氧气储存袋7上设有缓释阀门9。
[0017]所述救生圈外壳1外侧设有固定带8，在存放时两气体发生袋2折叠在一起之后通过固定带8固定，减少占用空间。
[0018]所述拉扯带5上设有助力孔51。
[0019]当发生落水紧急情况时，使用者可以手工拉扯拉扯带5使两层水溶性胶膜10撕裂，从而反应材料I袋21、反应材料II袋22中材料进行反应发生气体填充两气体发生袋2，由于气体发生袋2内气压比外部高，此时半密封挡片41完全贴合在气体发生袋2上形成全密封，保持气体发生袋2气体密封。
[0020]且，水通过水通孔4进入两层水溶性胶膜10之间，也可以使两层水溶性胶膜10撕裂，从而反应材料I袋21、反应材料11袋22中材料进行反应发生气体填充气体发生袋2，由于气体发生袋2内气压比外部高，此时半密封挡片41完全贴合在气体发生袋2上形成全密封，保持气体发生袋2气体密封。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种车载救生圈，包括救生圈外壳，其特征在于:所述救生圈外壳形状为矩形、圆形、椭圆形中的一种，救生圈外壳为可折叠外壳，救生圈外壳内对称设有两个气体发生袋，两气体发生袋之间设有折叠布条，所述气体发生袋包括反应材料I袋、反应材料II袋，反应材料I袋、反应材料II袋之间设有分隔区，分隔区内设有两层水溶性胶膜，两层水溶性胶膜之间的两气体发生袋上设有水通孔、拉扯带，水通孔内侧设有半密封挡片。2.根据权利要求1所述的一种车载救生圈，其特征在于:所述气体发生袋上设有氧气储存袋，氧气储存袋上设有缓释阀门。3.根据权利要求1所述的一种车载救生圈，其特征在于:所述救生圈外壳外侧设有固定带。4.根据权利要求1所述的一种车载救生圈，其特征在于:所述拉扯带上设有助力孔。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载救生圈，包括救生圈外壳，所述救生圈外壳形状为矩形、圆形、椭圆形中的一种，救生圈外壳为可折叠外壳，救生圈外壳内对称设有两个气体发生袋，两气体发生袋之间设有折叠布条，所述气体发生袋包括反应材料I袋、反应材料II袋，反应材料I袋、反应材料II袋之间设有分隔区，分隔区内设有两层水溶性胶膜，两层水溶性胶膜之间的两气体发生袋上设有水通孔、拉扯带，水通孔内侧设有半密封挡片。本实用新型通过在分隔区内设有两层水溶性胶膜，两层水溶性胶膜之间的两气体发生袋上设有水通孔、拉扯带，在发生紧急情况时救生圈可以人工打开或自动打开，从而为拯救生命提供更多时间。
【IPC分类】B63C9/18, B60R21/02
【公开号】CN205131599
【申请号】CN201520928748
【发明人】杨光明, 唐亚鸣, 袁黎
【申请人】杨光明
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月21日