一种发动机高隔声量隔声舱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机高隔声量隔声舱，包括隔声舱本体，所述的隔声舱本体由墙体包围；所述的墙体由三层冷轧钢板夹两层重磅岩棉复合而成；所述的每层冷轧钢板的缝隙中涂覆高分子阻尼板；所述的每层冷轧钢板之间的连接采用断开声桥的减振连接方式，其结构简单，使用方便，操作简单，采用低频噪音的治理技术、振动控制的消音技术、阻尼隔音的控制技术，提高隔音的效率。
【专利说明】
—种发动机高隔声量隔声舱
技术领域
[0001]本实用新型涉及隔音领域，具体涉及一种发动机高隔声量隔声舱。
【背景技术】
[0002]现有的船类发动机舱墙体厚度大、单位面积质量重、且隔声量极为有限，造成噪音污染特别严重。如客船游艇类和医疗救护船的房间无法达到安静级的35分贝以下；大型军用船艇和潜艇上有多台发动机和多达上百台的水栗、发电机、电机等噪音源，现有的隔音措施设计理念落后、隔声效果远远落后与发达国家。而我们的设计理念的隔声舱可以达到世界领先的国际水平，再不增加隔声舱隔声墙体厚度的情况下隔声量可以提高3-5倍。所以需要制作一个对轮船类的发动机、水栗、发电机进行减振结构、隔声罩体隔音、通风降噪处理的装置。普通隔声舱的隔音量一般在15-35分贝，隔音分贝效率低，所以也需要进行改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机高隔声量隔声舱。
[0004]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:一种发动机高隔声量隔声舱，包括隔声舱本体，所述的隔声舱本体由墙体包围；所述的墙体由三层冷乳钢板夹两层重镑岩棉复合而成，每层冷乳钢板的缝隙中涂覆高分子阻尼板，每层冷乳钢板之间的连接采用断开声桥的减振连接方式。
[0005]进一步地，所述的冷乳钢板的厚度为2_。
[0006]进一步地，所述的重镑岩棉的厚度为50mm，重量为180KG。
[0007]进一步地，所述的高分子阻尼板的厚度为3mm。
[0008]本实用新型一种发动机高隔声量隔声舱的效果是:在投入使用时，隔声舱的墙体由三层2mm后度冷乳钢板夹两层50mm厚度180KG容重重镑岩棉复合而成。每层钢板无缝隙涂覆3mm厚度高分子阻尼板来约束钢板振动产生噪音的二次污染。每层钢板之间的连接采用断开声桥的减振连接方式，防止振动幅度的上升，其结构简单，使用方便，操作简单，采用低频噪音的治理技术、振动控制的消音技术、阻尼隔音的控制技术，提高隔音的效率。
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1为本实用新型一种发动机高隔声量隔声舱的结构示意图；
[0011 ]图2为本实用新型一种墙体的结构示意图。
[0012]1-隔声舱本体;2-墙体;3-7令乳钢板;4-重镑岩棉;5-高分子阻尼板。
【具体实施方式】
[0013]参阅图1和图2所示的一种发动机高隔声量隔声舱，包括隔声舱本体I，所述的隔声舱本体I由墙体2包围；所述的墙体2由三层冷乳钢板3夹两层重镑岩棉4复合而成，每层冷乳钢板3的缝隙中涂覆高分子阻尼板5，每层冷乳钢板3之间的连接采用断开声桥的减振连接方式。
[0014]作为优选的技术方案，所述的冷乳钢板3的厚度为2mm。
[0015]作为优选的技术方案，所述的重镑岩棉4的厚度为50mm，重量为180KG。
[0016]作为优选的技术方案，所述的高分子阻尼板5的厚度为3mm。
[0017]本实用新型一种发动机高隔声量隔声舱的效果是:在投入使用时，隔声舱的墙体由三层2mm后度冷乳钢板夹两层50mm厚度180KG容重重镑岩棉复合而成。每层钢板无缝隙涂覆3mm厚度高分子阻尼板来约束钢板振动产生噪音的二次污染。每层钢板之间的连接采用断开声桥的减振连接方式，防止振动幅度的上升，其结构简单，使用方便，操作简单，采用低频噪音的治理技术、振动控制的消音技术、阻尼隔音的控制技术，提高隔音的效率。
[0018]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种发动机高隔声量隔声舱，其特征在于:包括隔声舱本体，所述的隔声舱本体由墙体包围；所述的墙体由三层冷乳钢板夹两层重镑岩棉复合而成，每层冷乳钢板的缝隙中涂覆高分子阻尼板，每层冷乳钢板之间的连接采用断开声桥的减振连接方式。2.根据权利要求1所述的发动机高隔声量隔声舱，其特征在于:所述的冷乳钢板的厚度为 2mm。3.根据权利要求1所述的发动机高隔声量隔声舱，其特征在于:所述的重镑岩棉的厚度为50mm，重量为180KG。4.根据权利要求1所述的发动机高隔声量隔声舱，其特征在于:所述的高分子阻尼板的厚度为3mm。
【文档编号】B63B11/00GK205589413SQ201620183395
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年3月8日
【发明人】刘兴国
【申请人】天津市欣飞同创声学技术有限公司