专利名称：通用直升飞机的制作方法
通用直升飞机，具体属于一种水、陆、空通用直升飞机，现有的直升飞机，均是陆地降陆、其功能单一，不能满足于现代人生活的需求，城市道路、高速公路车辆阻塞状况日渐严重，而现有的直升飞机不能在道路上行驶。
本发明通用直升飞机其特征在于，改变现有直升飞机功能单一的状况，采用气动、液压、原理将螺旋桨、尾翼、驱动车轮、可伸缩、折叠、通用直升飞机、降陆后，采用驱动车轮，行驶至车库、机库，停放充分利用有限的空间。
权利要求
1.通用直升飞机
2.根据权利要求1，其特征在于，机身采用高强度、轻质金属龙骨、超强浮力发泡阻燃防水橡塑材料，外裹防弹阻燃聚酯纤维。
3.根据权利要求1，其特征在于，螺旋桨采用伸缩、折叠伞的原理制成可伸缩、折叠螺旋桨。
4.根据权利要求1，其特征在于，降陆桥板上面，配制超强浮力，阻燃防水、发泡橡塑材料，外裹阻燃、防水、聚酯纤维制成的浮筒。
5.根据权利要求1，其特征在于，采用飞机降陆架可伸缩的原理，设置若干驱动车轮，在陆地由驱动车轮控制、方向、前进，倒退。
6.根据权利要求1，其特征在于，在空中采用螺旋桨、尾翼控制升降、方向、前进。
7.根据权利要求1，其特征在于，在水面采用尾部螺旋桨、尾翼、控制方向、前进、倒退。
8.根据权利要求1，其特征在于、尾翼可上、下、左、右折叠。
9.根据权利要求1，其特征在于，配置若干降陆伞。
10.根据权利要求1，其特征在于，除驾驶员坐位，另设置若干乘员坐位。
全文摘要
通用直升飞机，现有的小型、超小型飞机受机翼的局限性，同时必需具备一定长度的起飞、降陆跑道，而本发明通用直升飞机，排除了这些难题，在道路阻塞的情况下，可升空快速飞行至目的地。
文档编号B64C37/00GK1594032SQ0315088
公开日2005年3月16日 申请日期2003年9月10日 优先权日2003年9月10日
发明者马洪兴 申请人:马洪兴