专利名称：飞碟直升器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及飞行装置的直升器。
背景技术：
中国专利CN2242220公开了一种便携式飞行升降器。特点是发动机组的控制器仪表盘上设置油量表、高度表、速度表、手柄上设置的指压开关与油门控制钢索相接，启动开关、制动开关分别连接控制发动机的起动电机和熄火装置，设置带防护圈的可拆卸螺旋桨，利用组装在发动机传动轴上的组合法兰固定。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、适合于飞碟升降的飞碟直升器。
实现上述目的的具体结构设计方案如下飞碟直升器，其特征在于包括框架、动力源、两对伞齿轮和两组旋翼；动力源通过链传动机构连接着主动轴6，主动轴6上两侧分别设有主动小伞齿轮2和主动大伞齿轮4，与主动大伞齿轮4啮合传动的从动大齿轮3的空心轴7的轴端设有逆转旋翼9，与主动小伞齿轮2啮合传动的从动小齿轮1的齿轮轴8经空心轴7外伸，齿轮轴8的外伸轴端设有顺转旋翼10。
所述动力源为发动机。
所述的空心轴7与框架之间设有轴承。
所述主动轴6两侧与框架之间设有轴承。
所述齿轮轴8与空心轴7之间设有轴承。
所述逆转旋翼9和顺转旋翼10均为三个风扇状叶片组成。
本实用新型设计合理，结构简单，尤其适用于飞碟类飞行的直升器，飞碟可用于护林防火、抗洪救灾、市区巡逻、旅游观光；城市中使用可减少交通拥挤的压力，在山区使用能缓解公路建设带来的耕地减少的矛盾，飞碟的应用前景广阔。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
由图1可见，飞碟直升器包括框架11、单缸发动机12、两对伞齿轮和两组旋翼。动力源12通过链传动机构5连接着主动轴6，主动轴6的两侧分别固定安装有主动小伞齿轮2和主动大伞齿轮4，主动轴6两侧与框架之间装有轴承；与主动大伞齿轮4啮合传动的从动大齿轮3的空心轴7的轴端固定安装有逆转旋翼9，空心轴7与框架之间装有轴承；与主动小伞齿轮2啮合传动的从动小齿轮1的齿轮轴8经空心轴7外伸，齿轮轴8的外伸轴端固定安装有顺转旋翼10；齿轮轴8与空心轴7之间装有轴承。逆转旋翼9和顺转旋翼10均为三个风扇状叶片组成。
工作时，主动大伞齿轮4与从动大齿轮3的啮合传动，带动逆转旋翼9作逆时针旋转；主动小伞齿轮2与从动小齿轮1的啮合传动，带动顺转旋翼10作顺时针旋转；从而，保证直升器上升过程的平衡和平稳。
权利要求1.飞碟直升器，其特征在于包括框架、动力源、两对伞齿轮和两组旋翼；动力源通过链传动机构连接着主动轴(6)，主动轴(6)上两侧分别设有主动小伞齿轮(2)和主动大伞齿轮(4)，与主动大伞齿轮(4)啮合传动的从动大齿轮(3)的空心轴(7)的轴端设有逆转旋翼(9)，与主动小伞齿轮(2)啮合传动的从动小齿轮(1)的齿轮轴(8)经空心轴(7)外伸，齿轮轴(8)的外伸轴端设有顺转旋翼(10)。
2.根据权利要求1所述的飞碟直升器，其特征在于所述动力源为发动机。
3.根据权利要求1所述的飞碟直升器，其特征在于所述的空心轴(7)与框架之间设有轴承。
4.根据权利要求1所述的飞碟直升器，其特征在于所述主动轴(6)两侧与框架之间设有轴承。
5.根据权利要求1所述的飞碟直升器，其特征在于所述齿轮轴(8)与空心轴(7)之间设有轴承。
6.根据权利要求1所述的飞碟直升器，其特征在于所述逆转旋翼(9)和顺转旋翼(10)均为三个风扇状叶片组成。
专利摘要本实用新型涉及飞碟直升器。所要解决的问题是提供一种结构简单、适合于飞碟升降的飞碟直升器。要点是动力源连接着主动轴，主动轴的两侧分别设有主动小伞齿轮和主动大伞齿轮，从动大齿轮的空心轴的轴端设有逆转旋翼，从动小齿轮的齿轮轴8经空心轴外伸，外伸轴端设有顺转旋翼。本实用新型设计合理，结构简单，尤其适用于飞碟类飞行的直升器，飞碟可用于护林防火、抗洪救灾、市区巡逻、旅游观光；城市其应用前景广阔。
文档编号B64C27/00GK2835082SQ20052007362
公开日2006年11月8日 申请日期2005年7月12日 优先权日2005年7月12日
发明者刘少林 申请人:刘少林