专利名称：载人飞碟的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及飞行器技术领域，具体地说是一种载人飞行器。
背景技术：
现有的载人飞行器，主要有飞机、直升飞机、宇宙飞船等。现有的各类 飞机，起降的时候受多种条件限制，且空中飞行操控复杂，大部分因无法垂 直起降，所以乘坐起来很不方便。低空飞行的直升机，主要靠螺旋桨提升飞 行，能耗大，速度慢，飞行环境的要求高， 一般用于执行特殊的飞行的任务， 作为载人的空中交通工具旧很难广泛使用。至于飞碟是人类既神秘又向往的 飞行器，速度极快的身影给人们留下了很深的印象。从物理学的观点看，飞 碟因其有流体型的机体，对空气的阻力很小，再加上它有极高的改变方向的 随意性和安全性，起降飞行受环境的影响比较小，因此载人飞碟一直是目前 研究开发的对象。
发明内容
为了克服现有载人飞行器在种类上存在的不足，本实用新型提供一种飞 行平稳，速度快，乘坐舒适，安全性能高的载人飞碟。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这种载人飞碟，包括 碟形机体、与机体连接成一体的碟形机翼以及动力装置、操控系统和电气系 统，主要在于所说机体顶部为降落伞存放舱，上部为设有操控系统的驾驶 舱，中部为设有舱口的乘客舱，底部为发动机舱、货物舱和燃料舱，4台垂直起降涡轮喷气发动机环绕发动机舱安装，并与发动机进气口相连通，2台推进 涡轮喷气发动机通过安装座设置在碟形机体底部两侧，燃料舱内燃油箱通过 燃油管路与发动机连接；碟形机翼底部设有可伸缩变翼的起落架；所说起落 架的数量为3个，降落后成连接舱口的舷梯，飞行时左右两个自动展开成连 接碟形机翼的水平机翼，中间后部一个自动向上展开作连接碟形机翼的尾翼。 本实用新型与现有技术相比的优点
一是设计合理，飞行安全，能够将飞碟作为载人飞行器投入实际应用。6 台发动机都能够独立操作，也能同步运行，即使只有2台发动机运转，也能 够保障人碟安全。
二是起降平稳，飞行速度快，最高时速每小时可达1000公里，可用于供 电抢修、交通与海难抢救、反恐防爆、抢险救援，使用领域十分广泛。
三是乘坐与载物相结合，做到一机多用，特别是空中机动转向灵活，起 降方便，降落时占地面积很小，是一种安全性能很高的、能够载人飞行的载 人飞碟。
图1是本实用新型的结构示意图2是本实用新型飞行展开的结构示意图
图中1.起落架，2.舱口， 3.货物舱，4.机体，5.降落伞存放舱，6.驾 驶舱，7.乘客舱，8.碟形机翼，9.舷梯，10.垂直起降涡轮喷气发动机，11. 推进涡轮喷气发动机，12.燃料舱，13.发动机舱，14.水平机翼，15.尾翼。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述
如图1所示，这种载人飞碟，直径ll米，高6米，用高强度透明钢化玻 璃铸造而成，包括碟形机体4、与机体4连接成一体的碟形机翼8以及动力装置、操控系统和电气系统，主要是所说机体4顶部为降落伞存放舱5，上部为 设有操控系统的驾驶舱6，中部为设有两个舱口2的乘客舱7，底部为发动机 舱13、货物舱3和燃料舱12， 4台垂直起降的F-S35B鹞式涡轮增压喷气发 动机10环绕碟形机翼8的发动机舱13安装，并与发动机进气口相连通，2 台推进的涡轮增压喷气发动机11通过安装座设置在碟形机体4底部的两侧， 燃料舱12内燃油箱通过燃油管路与发动机连接；碟形机翼8底部设有可伸縮 变翼的起落架l。
如图2所示，所说起落架1的数量为3个，降落后作连接舱口 2的舷梯9 使用，飞行时左右两个起落架l自动展开作连接碟形机翼8的水平机翼14， 中间后部一个起落架1自动向上展开作连接碟形机翼8的尾翼15。
权利要求1、一种载人飞碟，包括碟形机体(4)、与机体(4)连接成一体的碟形机翼(8)以及动力装置、操控系统和电气系统，其特征在于所说机体(4)顶部为降落伞存放舱(5)，上部为设有操控系统的驾驶舱(6)，中部为设有舱口(2)的乘客舱(7)，底部为发动机舱(13)、货物舱(3)和燃料舱(12)，垂直起降涡轮喷气发动机(10)环绕发动机舱(13)安装，并与货物舱(3)内的发动机进气口相连通，推进涡轮喷气发动机(11)通过安装座设置在碟形机体(4)底部两侧，燃料舱(12)内燃油箱通过燃油管路与发动机连接；碟形机翼(8)底部设有可伸缩变翼的起落架(1)。
2、 根据权利要求1所述的载人飞碟，其特征在于所说起落架(1)的数 量为3个，降落后成连接舱口 (2)的舷梯(9)，飞行时左右两个展开作连接 碟形机翼(8)的水平机翼(14)，中间后部一个向上展开作连接碟形机翼(8) 的尾翼(15)。
3、 根据权利要求1所述的载人飞碟，其特征在于所说垂直起降涡轮喷气 发动机(10)设置的数量为4台，推进涡轮喷气发动机(11)设置的数量为2 台。
专利摘要本实用新型公开了一种载人飞碟，它设有碟形机体、与机体连接成一体的碟形机翼以及动力装置、操控系统和电气系统，要点在于机体顶部为降落伞存放舱，上部为设有操控系统的驾驶舱，中部为乘客舱，底部为发动机舱、货物舱和燃料舱，垂直起降发动机环绕发动机舱安装，并与发动机进气口相连通，推进发动机通过安装座设置在碟形机体底部两侧，燃料舱内燃油箱通过燃油管路与发动机连接，碟形机翼底部设有可伸缩变翼的起落架。本实用新型设计合理，飞行安全，能够将飞碟作为载人飞行器投入实际应用，起降平稳，飞行速度快，最高时速每小时可达1000公里，可用于供电抢修、交通与海难抢救、反恐防爆、抢险救援，使用领域十分广泛。
文档编号B64C39/00GK201245243SQ20082002645
公开日2009年5月27日 申请日期2008年7月31日 优先权日2008年7月31日
发明者王思九 申请人:王思九