用于环境控制系统的地面连接管道的制作方法

本文所公开的主题涉及环境控制系统，并且更具体地说，涉及用于飞机的环境控制系统的地面连接管道。

通常，环境控制系统将加热的和经调节的空气提供到飞机的驾驶舱和机舱中。在某些运行状况期间，诸如当飞机在地面上并停靠时，飞机的环境控制系统不供应空气，需要使用地面气源车将加热的和经调节的空气供应到飞机的驾驶舱和机舱中。期望使用地面连接管道来促进地面气源车的气流通过环境控制系统进入驾驶舱和机舱中。

技术实现要素：

根据一个实施方案，地面连接管道包括：地面连接凸缘，其具有内径和外径，其中内径在7.000英寸与9.000英寸之间，并且外径在9.000英寸与11.000英寸之间；V型带凸缘；以及管道主体，其具有内径，其中管道主体联接到地面连接凸缘和V型带凸缘，以便具有6.261英寸与8.261英寸之间的总长度将V型带凸缘设置成相对于地面连接凸缘处于6.000度与8.000度之间的角度。

根据一个实施方案，环境控制系统包括环境控制系统模块，以及用于促进气流从地面源到环境控制系统模块的地面连接管道，所述地面连接管道包括：地面连接凸缘，其具有内径和外径，其中内径在7.000英寸与9.000英寸之间，并且外径在9.000英寸与11.000英寸之间；V型带凸缘；以及管道主体，其具有内径，其中管道主体联接到地面连接凸缘和V型带凸缘，以便具有6.261英寸与8.261英寸之间的总长度并且将V型带凸缘设置成相对于地面连接凸缘处于6.000度与8.000度之间的角度。

上述实施方案的技术功能包括：地面连接凸缘，其具有内径和外径，其中内径在7.000英寸与9.000英寸之间，并且外径在9.000英寸与11.000英寸之间；V型带凸缘；以及管道主体，其具有内径，其中管道主体联接到地面连接凸缘和V型带凸缘，以便具有6.261英寸与8.261英寸之间的总长度将V型带凸缘设置成相对于地面连接凸缘处于6.000度与8.000度之间的角度。

实施方案的其他方面、特征和技术将通过以下结合附图进行的描述变得更加显而易见。

附图说明

本主题在本说明书的结束处的权利要求书中特别指出并且明确要求保护。实施方案的前述和其他特征以及优点通过以下结合附图进行的详细描述而显而易见，在附图中，相同的元件在下述图中被相同地编号：

图1是环境控制系统的一个实施方案的等距视图；

图2是与图1的环境控制系统一起使用的地面连接管道的一个实施方案的剖视图；

图3是图2的地面连接管道的地面连接凸缘的一个实施方案的等距视图；

图4是图2的地面连接管道的拉杆连接叉组件(tie rod clevis assembly)的一个实施方案的等距视图；并且

图5是图2的地面连接管道的线束凸台的一个实施方案的等距视图。

具体实施方式

参照附图，图1示出环境控制系统100。在所示出的实施方案中，环境控制系统100包括环境控制系统模块102和地面连接管道110。在所示出的实施方案中，环境控制系统100将加热的和经调节的空气提供到驾驶舱和机舱。在飞机运行期间，环境控制系统模块102可将加热的和经调节的空气提供到驾驶舱和机舱。然而，当飞机在地面上并且停靠时，环境控制系统模块102可能不能提供加热的和经调节的空气。因此，在某些实施方案中，地面供应装置或地面气源车可将加热的或经调节的气流供应到飞机。在所示出的实施方案中，地面连接管道110可将加热的或经调节的气流从地面供应装置引导到环境控制系统模块102以便促进气流从地面供应装置进入驾驶舱和机舱。

参照图2，示出地面连接管道110。在所示出的实施方案中，地面连接管道110包括管道主体130、地面连接凸缘120以及V型带凸缘140。在某些实施方案中，地面连接管道110还包括拉杆连接叉组件150和线束凸台160。地面连接管道110可通过接纳来自地面源的空气软管并将气流引导到环境控制系统模块102中来促进气流从地面源进入环境控制系统模块102中。有利地，地面连接管道110在符合封装约束和飞机中环境控制系统100的部件的位置的同时可接纳并提供来自地面源的气流。另外，地面连接管道110可最小化所需总的系统重量与空间。

参照图2和图3，示出地面连接凸缘120。在所示出的实施方案中，地面连接凸缘120包括凸缘突起122、凸缘开口124、内径126、外径128、唇缘内延伸部127以及唇缘外延伸部129。在所示出的实施方案中，地面连接凸缘120可促进与来自地面供应装置的软管或管道的连接以便将加热的或经调节的空气提供到管道主体130。在所示出的实施方案中，地面连接凸缘120可连接或联接到管道主体130。

在所示出的实施方案中，凸缘突起122和凸缘开口124沿地面连接凸缘120周向地设置在地面连接凸缘120的内径126与外径128之间。凸缘突起122和凸缘开口124可被配置来接合和保持来自加热的或经调节的空气的地面供应装置的管道或软管。在某些实施方案中，凸缘突起122和凸缘开口124可接收键接构件、锯齿状构件等来定位并随后接合管道或软管。在某些实施方案中，唇缘外延伸部129可进一步提供对准和配合面以接合来自地面供应装置的外部管道或软管。

在所示出的实施方案中，内径126促进气流从地面供应装置进入管道主体130中。在所示出的实施方案中，地面连接凸缘120的外径128允许合适的配合面。在所示出的实施方案中，内径126在图2中示出为内径B，并且外径128在图2中示出为外径A。在所示出的实施方案中，内径B为8.000英寸，而在其他实施方案中，内径B在7.000英寸与9.000英寸之间。在所示出的实施方案中，外径A为10.000英寸，而在其他实施方案中，外径A在9.000英寸与11.000英寸之间。

在所示出的实施方案中，唇缘内延伸部127可配合到管道主体130以允许不间断的流动路径。唇缘内延伸部127可对接焊接到管道主体130。有利地，唇缘内延伸部127与管道主体130之间的周向对接焊接可允许地面连接管道110在来自地面供应装置的外部软管或管道的连接和移除期间承受力。地面连接凸缘120可由301不锈钢形成。

参照图2，示出管道主体130。管道主体130可将流从地面连接凸缘120引导到V型带凸缘140。在所示出的实施方案中，管道主体130焊接到地面连接凸缘120和V型带凸缘140两者。在所示出的实施方案中，管道主体130可具有与所示出的内径B一致的内径。管道主体130的内径可为8.000英寸，而在其他实施方案中，内径B可在7.000英寸与9.000英寸之间。在所示出的实施方案中，管道主体可具有0.063英寸的壁厚，而在其他实施方案中，壁厚的范围可为0.053英寸至0.073英寸。管道主体130可由301不锈钢形成。在所示出的实施方案中，管道主体130可以一定角度形成以便将V型带凸缘140设置成相对于地面连接凸缘120处于一定角度。在某些实施方案中，管道主体130可斜切割以形成角度，而在其他实施方案中，管道主体130可弯曲或以其他方式变形以形成角度D。在所示出的实施方案中，角度D为7.000度，而在其他实施方案中，相对角度D可在6.000度与8.000度之间以便于环境控制系统100部件的相对位置以及其他封装需求。

在所示出的实施方案中，V型带凸缘140将地面连接管道110连接到环境控制系统模块102以便将流从地面供应装置引导到驾驶舱和机舱。在所示出的实施方案中，V型带凸缘140可以相对于地面连接凸缘120的一定角度设置以促进环境控制系统的封装需求。V型带凸缘140可通过焊接件联接到管道主体130。在所示出的实施方案中，V型带凸缘140可通过附接到V型带凸缘140的V型带或与环境控制系统模块102相关联的V型带附连到环境控制系统模块102。

参照图4，示出了连接叉拉杆组件150。在所示出的实施方案中，连接叉拉杆组件150包括分叉154和156、孔155和157、上组件基部158以及下组件基部159。在所示出的实施方案中，下组件基部159可通过连接叉拉杆组件焊接件152焊接到管道主体130。在所示出的实施方案中，分叉154和156大体上彼此平行地从上组件基部158延伸。在所示出的实施方案中，每个分叉154和156都具有相应的通孔155和157。通孔155和157可通过其接纳紧固件或拉杆以便将管道主体130紧固到机身或环境控制系统模块102。连接叉拉杆组件150通过将地面连接管道110连接到飞机的机身或环境控制系统模块102来阻止地面连接管道110的旋转。此外，连接叉拉杆组件150可提供地面连接管道110的硬度和取向。

参照图5，示出线束凸台160。在所示出的实施方案中，线束凸台160包括凸台通孔164、凸台面166以及凸台基部168。在所示出的实施方案中，线束凸台160包括钻出且带有螺纹的凸台通孔164以允许锁定插入件促进与环境控制系统100相关联的线束的连接。在所示出的实施方案中，凸台基部168通过凸台焊接件162焊接到管道主体130。在某些实施方案中，凸台焊接件162可以是角焊接件或任何其他合适焊接件。在所示出的实施方案中，线束凸台160相对于连接叉拉杆组件150定位。

在所示出的实施方案中，地面连接管道110通过将V型带凸缘140附接到管道主体130并随后将地面连接凸缘120附接到管道主体130来组装。在某些实施方案中，拉杆连接叉组件150随后附连到管道主体130并且随后线束凸台160附接到管道主体130，其中线束凸台160的位置可参考拉杆连接叉组件150位置。在所示出的实施方案中，在组装之后，地面连接管道110沿中心线的总长度示出为长度C。在所示出的实施方案中，总长度C为7.261英寸，而在其他实施方案中，地面连接管道110的总长度C可在6.261英寸与8.261英寸之间，以便于环境控制系统100部件的相对位置以及其他封装需求。

在所示出的实施方案中，地面连接管道110及其部件，包括地面连接凸缘120、管道主体130、V型带凸缘140、拉杆连接叉组件150以及线束凸台160，可由301不锈钢或任何其他合适材料形成。在所示出的实施方案中，地面连接管道110可承受超过185华氏度的运行温度。

本文所使用的术语仅用于描述特定实施方案的目的，并且不意图为对实施方案的限制。尽管出于说明和描述的目的已经呈现了对本实施方案的描述，但并不旨在为详尽的或将本实施方案限制于所公开的形式。在不脱离本实施方案的范围和精神的情况下，本领域普通技术人员将明白未在此描述的许多修改、变化、改变、置换或等效布置。另外，尽管已描述了各种实施方案，但应理解，各个方面可仅包括所述实施方案中的仅一些。因此，本实施方案不应被视为受到前述描述限制，而是仅受所附权利要求书的范围限制。