一种航空显示器快卸结构的制作方法

本发明属于航空机载设备领域，具体涉及一种航空显示器快卸结构。

背景技术：

新型直升机的显示器要求能够实现快速拆装功能。以往显示器产品上虽也有快卸结构，但结构较为复杂，需要在显示器上加工各种复杂的凸台楔形结构，同时要求快卸结构的相关零件具有较高的精度，快卸结构外形尺寸也相对较大，占用较大的驾驶舱空间，飞机仪表板空间利用率较低，影响飞行员驾驶的舒适性。

技术实现要素：

发明目的：提供一种能够适用于狭小空间的使用时方便快捷的航空显示器快卸机构。

技术方案：一种航空显示器快卸结构，包括托架本体1、以及安装在托架本体1上的托架锁紧板2，托架锁紧板2中间设置有下部定位销6，两侧对称设置有锁紧臂4，锁紧臂4可绕转轴3转动，缩紧时与托架锁紧板2配合夹紧航空显示器定位块，锁紧臂4的内侧设置有螺纹套筒10，螺纹套筒10内设置有压缩弹簧12，压缩弹簧12给钢珠11施加弹力，拨叉5一端通过铆钉7安装在托架本体1上，另一端伸出锁紧臂4的预留孔，拉伸弹簧8将左右两个拨叉5向中间拉紧通过锁紧臂4的销钉13扣住锁紧臂4。

安装航空显示器时，将航空显示器下方的定位孔对准下部定位销6后推入托架本体1，航空显示器定位块被托架锁紧板2卡住，将两个锁紧臂4向内侧转动，钢珠11将显示器定位块压紧，两个拨叉5在拉伸弹簧8的作用下将锁紧臂4上的销钉13卡住，实现对航空显示器的锁紧固定。

将两个拨叉5分别拨向两边，锁紧臂4被松开，实现对航空显示器的拆卸。

有益效果：本发明结构巧妙，无须对现有航空显示器做任何加工，利用航空显示器现有的定位孔，依靠托架缩紧板以及锁紧臂实现对航空显示器的快速安装和拆卸，充分利用了飞机仪表板的有限空间，不占用驾驶舱空间，提高了飞行员的飞行舒适性和操控便捷性。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明仰视图。

图3是航空显示器示意图。

图4是锁紧臂的装配示意图。

图5装配关系示意图

图6装配关系仰视图

图7拆卸关系示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细描述，请参阅图1至图7。

一种航空显示器快卸结构，包括托架本体1、以及安装在托架本体1上的托架锁紧板2，托架锁紧板2中间设置有下部定位销6，两侧对称设置有锁紧臂4，锁紧臂4可绕转轴3转动，缩紧时与托架锁紧板2配合夹紧航空显示器定位块，锁紧臂4的内侧设置有螺纹套筒10，螺纹套筒10内设置有压缩弹簧12，压缩弹簧12通过弹力给钢珠11施加弹力，拨叉5一端通过铆钉7安装在托架本体1上，另一端伸出锁紧臂4的预留孔，拉伸弹簧8将左右两个拨叉5向中间拉紧通过锁紧臂4的销钉13扣住锁紧臂4。

安装航空显示器时，将航空显示器下方的定位孔对准下部定位销6后推入托架本体1，航空显示器定位块被托架锁紧板2卡住，将两个锁紧臂4向内侧转动，钢珠11将显示器定位块压紧，两个拨叉5在拉伸弹簧8的作用下将锁紧臂4上的销钉13卡住，实现对航空显示器的锁紧固定。

将两个拨叉5分别拨向两边，锁紧臂4被松开，实现对航空显示器的拆卸。

锁紧臂4与托架本体1之间靠转轴3的螺纹进行连接。具体实施离中转轴3中间的一段凸台可以设置有一定高度，使得锁紧臂4与托架本体1之间留有部分间隙，方便锁紧臂4自由转动，也便于日后对锁紧臂4进行维修。

当需要将航空显示器装上托架时，只需将显示器下方的定位孔对准托架本体1的下部定位销6，然后将航空显示器推入托架本体1，当航空显示器下部的定位块被托架锁紧板2卡住，航空显示器无法继续前行后，此时将两条锁紧臂4向内侧转动，其内侧的钢珠11将显示器定位块压紧，两个拨叉5也在拉伸弹簧8的作用下将锁紧臂4上的销钉13卡住，此时锁紧臂4被固定而无法转动，从而实现了航空显示器的锁紧固定。

当需要将航空显示器从托架本体1上卸下时，只需用手将两个拨叉5分别拨向两边，此时锁紧臂4被松开，航空显示器就可从托架本体1上抽出。

本发明结构巧妙，无须对现有航空显示器做任何加工，利用航空显示器现有的定位孔，依靠托架缩紧板以及锁紧臂实现对航空显示器的快速安装和拆卸，充分利用了飞机仪表板的有限空间，不占用驾驶舱空间，提高了飞行员的飞行舒适性和操控便捷性。