一种无尾舵飞行器的制作方法

一种无尾舵飞行器，属于飞行器领域，尤其涉及一种飞行器。

背景技术：

现代的航空领域，固定翼飞机是绕不开的主要飞行器，而传统的固定翼飞机往往有首尾之分，仅靠一个发动机提供动力，这对发动机提出了较高要求；而且传统的固定翼飞机在空中掉头往往需要较大的半径空间。

技术实现要素：

本发明方案是为了针对上述方案存在的不足，发明一种无尾舵飞行器。

一种无尾舵飞行器，包括机体、螺旋罩、第一螺旋桨、第一电机、第二螺旋桨、第二电机、控制器和电池。

所述机体呈箭头状；整体呈翼片结构；在机体前部，有两孔贯穿机体上下表面，孔左右对称，上表面覆盖螺旋罩，螺旋罩与机体固连。所述第一螺旋桨共有两个，分别置于机体前部左右两个通孔内，结构一正一反。所述第一电机共有两个，分别置于机体前部左右两个通孔内，与第一螺旋桨相连，同时固连螺旋罩；两第一电机结构相同，转向相反。第二电机共有两个，固定在机体尾端左右两侧，对称分布，结构相同，转向相反。第二螺旋桨共有两个，与第二电机相连，结构相反，功能相同。所述控制器置于机体内部，第一电机和第二电机均与控制器相连。所述电池置于机体内，为第一电机、第二电机和控制器供电。

所述无尾舵飞行器的工作过程：所述无尾舵飞行器前进的动力来自第二电机和第二螺旋桨产生的推力，以及机体的翼片结构。所述无尾舵飞行器在飞行过程中上下方向则由第一电机和第一螺旋桨控制。所述无尾舵飞行器的左右转向则是由第二电机和第二螺旋桨的转度控制，如果需要转向，则可增大另一侧的转速。

本发明的一种无尾舵飞行器，采用双螺旋桨推动，动力强劲，飞行速度快，而且无尾舵，结构简单，转向由螺旋桨控制，飞行动作迅捷灵敏。

附图说明

图1是无尾舵飞行器示意图；图2是螺旋桨罩和第一螺旋桨结构示意图。

图中，1-机体，2-螺旋罩，3-第一螺旋桨，4-第一电机，5-第二螺旋桨，6-第二电机。

具体实施方式

现结合附图对本发明加以具体说明，一种无尾舵飞行器，包括机体1、螺旋罩2、第一螺旋桨3、第一电机4、第二螺旋桨5、第二电机6、控制器和电池。

所述机体1呈箭头状；整体呈翼片结构；在机体1前部，有两孔贯穿机体1上下表面，孔左右对称，上表面覆盖螺旋罩2，螺旋罩2与机体1固连。所述第一螺旋桨3共有两个，分别置于机体1前部左右两个通孔内，结构一正一反。所述第一电机4共有两个，分别置于机体1前部左右两个通孔内，与第一螺旋桨3相连，同时固连螺旋罩2；两第一电机4结构相同，转向相反。第二电机6共有两个，固定在机体1尾端左右两侧，对称分布，结构相同，转向相反。第二螺旋桨5共有两个，与第二电机6相连，结构相反，功能相同。所述控制器置于机体1内部，第一电机4和第二电机6均与控制器相连。所述电池置于机体1内，为第一电机4、第二电机6和控制器供电。

所述无尾舵飞行器的工作过程：所述无尾舵飞行器前进的动力来自第二电机6和第二螺旋5桨产生的推力，以及机体1的翼片结构。所述无尾舵飞行器在飞行过程中上下方向则由第一电机4和第一螺旋桨3控制。所述无尾舵飞行器的左右转向则是由第二电机6和第二螺旋桨5的转速控制，如果需要转向，则可增大另一侧的转速。

技术特征：

技术总结
一种无尾舵飞行器，属于飞行器领域，包括机体、螺旋罩、第一螺旋桨、第一电机、第二螺旋桨、第二电机、控制器和电池。所述无尾舵飞行器的工作过程：所述无尾舵飞行器前进的动力来自第二电机和第二螺旋桨产生的推力，以及机体的翼片结构。所述无尾舵飞行器在飞行过程中上下方向则由第一电机和第一螺旋桨控制。所述无尾舵飞行器的左右转向则是由第二电机和第二螺旋桨的转度控制，如果需要转向，则可增大另一侧的转速。本发明的一种无尾舵飞行器，采用双螺旋桨推动，动力强劲，飞行速度快，而且无尾舵，结构简单，转向由螺旋桨控制，飞行动作迅捷灵敏。

技术研发人员：党先红
受保护的技术使用者：佛山红辉科技有限公司
技术研发日：2017.12.27
技术公布日：2018.05.29