一种旋转加速式起飞发射架的制作方法

本实用新型涉及航母舰载战斗机加速起飞装置，具体是一种旋转加速式起飞发射架。

背景技术：

当前航母舰载战斗机的起飞方式主要有垂直起飞、滑跃起飞和弹射起飞三种方式，弹射起飞又分为蒸气弹射起飞和电磁弹射起飞两种。这几种起飞方式对飞机本身性能要求都非常高。垂直起飞和滑跃起飞的起飞效率很低，而且不能满载起飞，因此使飞机作战能力大大降低；弹射起飞装置结构复杂，造价高，能耗高，正常使用寿命短，维护成本高；占地面积大，起飞时加速过载大，对人和飞机造成很大的伤害，起飞效率也不高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述情况提供一种更加安全高效、结构简单、占用空间小，造价低、能耗小的旋转加速式起飞发射架。

本实用新型的目的是通过下述的技术方案来实现的：

一种旋转加速式起飞发射架，包括

发射架立柱，所述发射架立柱为可绕轴向加速旋转的立柱；

发射架臂，所述发射架臂为伸缩式，所述发射架臂设置在所述发射架立柱的上部，发射架臂的伸缩端设有自动抓手；

举升油缸，所述举升油缸设置在所述发射架立柱的柱体上，举升油缸的伸缩端与发射架臂连接；

所述旋转加速式起飞发射架包括预警指挥机起飞发射架、无人机起飞发射架和舰载战斗机起飞发射架。

所述的旋转加速式起飞发射架设置在航母两侧的舰舷上，其中与航母的舰岛同侧的为预警指挥机起飞发射架和无人机起飞发射架，另一侧为舰载战斗机起飞发射架。

包括设置在旋转加速式起飞发射架两侧的机库进出库门，所述的机库进出库门设置在舰舷上，所述机库进出库门包括负一层库门，所述负一层库门与机库的负一层相通。

所述机库进出库门包括负二层库门，所述负二层库门与机库的负二层相通。

机库内设有通向进出库门的悬挂传送轨道，所述悬挂传送轨道上设有悬挂传送小车。

所述的机库进出库门通过库门开关油缸与舰舷连接。

所述的发射架臂为2-4个，发射架臂对称设置在发射架立柱上。

这种旋转加速式起飞发射架能在短时间内，一个波次就可同时发射两架预警指挥机，12架无人机，32架战斗机，迅速形成强大的空中机群，对敌方造成压倒性优势，为战争的胜利奠定了良好的基础，避免了原有起飞方式等待起飞和编队而浪费的时间，为战胜对方而赢得宝贵的时间。同时，由于该装置占地小，预警期间，所有准备起飞的飞机都可悬挂在旋转加速式起飞发射架上，飞行甲板不需停放飞机，大部分飞行甲板都留给返航舰机着舰使用，降低着舰难度，提高了着舰安全，同时也可避免因大量舰载战斗机停放在甲板上，由于飞机降落失误而造成灾难性后果，大大提高了战斗力。

附图说明

图1为实施例中旋转加速式起飞发射架的结构示意图；

图2为实施例中旋转加速式起飞发射架与航母配装的结构示意图。

图中，1.预警指挥机起飞发射架 2.预警指挥机 3.航母甲板 4.舰岛5.无人机起飞发射架 6.降落跑道 7.舰载战斗机起飞发射架 8.负一层库门 9.负二层库门 10.出库舰载战斗机11.进库舰载战斗机12.舰载战斗机 13.自动抓手 14.发射架臂 15.发射架立柱 16.举升油缸 17.机库悬挂传送小车 18.机库悬挂传送轨道 19.舰舷 20.库门开关油缸。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型内容作进一步的阐述，但不是对本实用新型的限定。

实施例：

一种旋转加速式起飞发射架，包括

发射架立柱15，所述发射架立柱15为可绕轴向加速旋转的立柱，立柱内置加速马达；

发射架臂14，所述发射架臂14为伸缩式，所述发射架臂14设置在所述发射架立柱15的上部，发射架臂14的伸缩端设有自动抓手13；

举升油缸16，所述举升油缸16设置在所述发射架立柱15的柱体上，举升油缸16的伸缩端与发射架臂14连接；

所述旋转加速式起飞发射架包括预警指挥机起飞发射架1、无人机起飞发射架5和舰载战斗机起飞发射架7。

所述的旋转加速式起飞发射架设置在航母两侧的甲板舰舷上，其中与航母的舰岛同侧的为预警指挥机起飞发射架1和无人机起飞发射架5，另一侧为舰载战斗机起飞发射架7。

包括设置在旋转加速式起飞发射架两侧的机库进出库门，所述的机库进出库门设置在舰舷19上，所述机库进出库门包括负一层库门8，所述负一层库门8与机库的负一层相通。

所述机库进出库门包括负二层库门9，所述负二层库门9与机库的负二层相通。

机库内设有通向进出库门的悬挂传送轨道18，所述悬挂传送轨道18上设有悬挂传送小车17。

所述的机库进出库门通过库门开关油缸20与舰舷19连接。

所述的发射架臂14为2-4个，发射架臂14对称设置在发射架立柱15上。

所述的无人机起飞发射架5为三个。

所述的舰载战斗机起飞发射架7为八个。

舰载战斗机由机库悬挂传送轨道18传送出机库库门外后，发射架臂举升油缸16降下可伸缩发射架臂14，并自动调整可伸缩发射架臂14的长度，使发射架臂自动抓手13对准舰载战斗机背后的中心挂板抓挂，使出库舰载战斗机10与机库悬挂传送小车17分离并悬挂在发射架臂自动抓手13上，旋转加速式起飞发射架承载出库舰载战斗机转动90°，使出库舰载战斗机10完全处于航母舰舷19以外的空旷空间时，发射架臂举升油缸16将发射架臂14举升到水平位置，并收回发射架臂14即完成一架舰载战斗机上架，重复上述过程即可完成所有舰载战斗机上架，预备起飞。

发射起飞时，在发射架旋转立柱内置旋转加速马达驱动和舰载战斗机的推动下，发射架臂14上的舰载战斗机随旋转加速式起飞发射架加速旋转，当达到或超过起飞速度时，舰载战斗机转到离开航母舰舷19的位置时，依次松开发射架臂自动抓手13，舰载战斗机即可依次离舷起飞。由于这种起飞方式所需辅助起飞功率相对较小，因此，全部旋转加速式起飞发射架可以同时启动，短时内（约1分钟）即可以把所有在旋转加速式起飞发射架上的舰载战斗机全部发射放飞出去，即刻形成强大的战力，一个波次发射起飞后，立刻又可以进行第二波次上架起飞。

当舰载战斗机返航着航后，将舰载战斗机开到旋转加速式起飞发射架旁，发射架臂14的自动抓手13吊起舰载战斗机，将完好而需要补给的舰载战斗机吊到负一层机库补给，再次快速加入战斗，如图2中的进库舰载战斗机11所示。战损的舰载战斗机吊到负二层机库进行维修保养，舰载战斗机着舰后能及时撤离飞行甲板，随时保持飞行甲板3畅通无阻，确保返航的舰载战斗机随时着舰，保证舰载战斗机和航母的安全，因此，在不加大航母的情况下，可以大幅增加航母战斗机的数量，极大地提高航母的战斗力。

由于舰载战斗机补给和保养全部在飞行甲板3下的机库内进行，战时飞行甲板3上也不需停放任何飞机，因此加长、加宽了降落跑道6的长度和宽度，使舰载战斗机着舰更安全，降低因着舰失误而发生的灾难性后果。

由于舰载战斗机补给、保养和维修全部在甲板的下方机库里进行，大大降低士兵在甲板上操作的安全风险，舰载战斗机在机库内部传送和存放采取悬挂式，可大大提高机库的空间利用率，提高传送的准确度，实现自动化传递，自动化补给，降低编员，提高效率。