本实用新型涉及高空气球领域，并且更具体地，涉及一种超压气球。
背景技术：
高空气球是一种无动力浮空器，是目前能在平流层工作的极少的几种飞行器之一，是一种非常重要的空间探测及与运载工具。根据气球内外压差的不同，高空聚乙烯气球可以分为零压气球和超压气球。
在高空气球材料的选择上，通常以纤维织物为载体的复合蒙皮材料成本高昂，应用受到很大限制；而成本低廉的聚乙烯薄膜应用于高空气球，可大幅度降低成本，因而聚乙烯高空气球具有更大的优越性。对于超压气球，气密性(气体泄漏情况)和耐压值(即球体能承受的最大内外压差)是极为重要的两项性能指标，球体气密性越好，驻空时间越长，球体耐压值越大，超压能力越强、超压效果越显著。然而，聚乙烯超压气球气密性、耐压能力的提升都是不容易实现的。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种超压气球，以至少实现在超压气球本身重量少量增加的情况下，能够大幅改善球体的耐压值和超压能力。
根据本实用新型的实施例，提供了一种超压气球，包括主体，主体由多个相互连接的球瓣形成，其中，球瓣上设置有位于球瓣的最大宽度处的增强层。
根据本实用新型的实施例，增强层的长度介于球瓣的长度的1/4至1/2的范围内。
根据本实用新型的实施例，增强层的厚度小于等于球瓣的厚度。
根据本实用新型的实施例，超压气球还包括：第一法兰，第一法兰与主体连接并且安装在主体的顶部；以及第二法兰，第二法兰与主体连接并且安装在主体的底部。
根据本实用新型的实施例，球瓣包括：具有第一连接端的第一连接段；具有第二连接端的第二连接段；以及连接第一连接段和第二连接段的中间连接段，其中，第一连接端连接至第一法兰，第二连接端连接至第二法兰，并且球瓣的最大宽度处位于中间连接段的中央。
根据本实用新型的实施例，球瓣构造成菱形形状，其中，沿球瓣的长度方向，球瓣的宽度由中间连接段的中央分别向第一连接端和第二连接端减小。
根据本实用新型的实施例，增强层设置在整个中间连接段上。
根据本实用新型的实施例，增强层设置在球瓣的内表面上。
根据本实用新型的实施例，相邻的球瓣之间热合连接在一起，并且增强层与球瓣热合连接。
根据本实用新型的实施例，超压气球还包括多个彼此间隔开的加强筋，其中，加强筋包括：连接至第一法兰的第一端、连接至第二法兰的第二端、以及与球瓣热合连接的加强筋主体。
根据本实用新型的实施例，主体形成椭球体形状。
本实用新型的有益效果在于：
在本实用新型提供的超压气球中，由于球瓣上的最大宽度处为超压气球的球瓣的最薄弱部位，因此在球瓣的该最大宽度处设置有增强层，由此可以大幅增强该部位的承力能力。从而在球体本身重量少量增加的情况下，使得球体的耐压值、超压能力得到大幅度提升，并且上述结构操作简单、易实现、效果显著。
附图说明
图1是本实用新型超压气球的一个实施例的结构示意图；以及
图2是图1中超压气球的一个球瓣的结构示意图。
具体实施方式
现参见附图对本实用新型进行描述。如图1和图2所示，本实用新型提供了一种超压气球10，该超压气球10包括主体12，主体12由多个相互连接的球瓣14形成。其中，球瓣14上设置有位于球瓣14的最大宽度处的增强层20。
由于球瓣14上的最大宽度处为超压气球10的球瓣14的最薄弱部位，因此在球瓣14的该最大宽度处设置有增强层20，由此可以大幅增强该部位的承力能力。从而在球体本身重量少量增加的情况下，使得球体的耐压值、超压能力得到大幅度提升，并且上述结构操作简单、易实现、效果显著。
在本实用新型的一个实施例中，增强层20的长度可以介于球瓣14的长度的1/4至1/2的范围内。换句话说，增强层20可以沿着球瓣14的长度方向L延伸，从而形成层状结构。当然应当理解，在可选的实施例中增强层20也可以是设置在球瓣14的最大宽度出的条状结构，这可以根据具体使用情况而定，本实用新型不局限于此。另外，在可选的实施例中，增强层20的厚度可以小于等于球瓣14的厚度；但是应当理解的是，这并不对本实用新型构成任何限定。
进一步地，如图1所示，超压气球10还可以包括第一法兰16和第二法兰18。其中，第一法兰16与主体12连接并且安装在主体12的顶部，从而构成主体12的顶部法兰。而第二法兰18与主体12连接并且安装在主体12的底部，从而构成主体12的底部法兰。
在本实用新型的一个实施例中，对于球瓣14而言，如图2所示，球瓣14可以包括具有第一连接端22的第一连接段24、具有第二连接端26的第二连接段28、以及连接第一连接段24和第二连接段28的中间连接段30。具体地，第一连接端22可以连接至第一法兰16，而第二连接端26可以连接至第二法兰18，并且球瓣14的最大宽度S处位于中间连接段30的中央，如图2所示。
如上所述，增强层20可以是直接设置在最大宽度S处的条状结构。而在可选的实施例中，如图2所示，增强层20也可以设置在整个中间连接段30上。这可以根据具体使用情况而定，本实用新型不局限于此。此外，增强层20可以设置在球瓣14的内表面上；而在其它实施例中，根据需要其也可以设置在球瓣14的外表面上。
如图2所示，在本实用新型的一个实施例中，球瓣14可以构造成菱形形状。具体地，沿球瓣14的长度方向L，球瓣14的宽度由中间连接段30的中央开始分别向第一连接端22和第二连接端26减小，即，宽度渐缩从而形成如图所示的结构。当然应当理解，在可选的实施例中，球瓣14也可以具有其他任何适当的形状，例如椭圆形、矩形等。
此外，相邻的球瓣14之间可以热合连接在一起，并且增强层20与球瓣14可以热合连接。当然应当理解，其他任何适当的连接方式均可以应用在本实用新型当中，而并不对本实用新型构成任何限定。
继续参照图1，在本实用新型的一个实施例中，超压气球10还包括多个彼此间隔开的加强筋32。具体地，加强筋32包括：连接至第一法兰16的第一端、连接至第二法兰18的第二端、以及与球瓣14热合连接的加强筋主体。换句话说，加强筋32可以沿着超压气球10的高度方向延伸并且与球瓣14相互连接，从而对超压气球10进行加强。
在可选的实施例中，主体12可以形成椭球体形状，例如欧拉体形状。当然应当理解，主体12也可以构造成其它任何适当的形状，本实用新型不局限于此。
以下以具体实施例的方式对本实用新型的超压气球10的效果进行描述。
实施例1：采用厚度为20μm的聚乙烯薄膜加工成常规超压气球，其耐压值为610Pa，在保持原有条件不变的情况下，通过在各球瓣最大宽度附近区域添加增强层20，将球瓣14的该区域设计成双层薄膜结构，增强层20的厚度同样为20μm，增强层20的长度占球瓣总长度的1/4，得到的增强型聚乙烯超压气球的耐压值可达800Pa，其耐压值较常规超压气球提升31.1％。
实施例2：采用厚度为40μm的聚乙烯薄膜加工成常规超压气球，其耐压值为1250Pa，在保持原有条件不变的情况下，通过在各球瓣最大宽度附近区域添加增强层20，将球瓣14的该区域设计成双层薄膜结构，增强层20的厚度为20μm，增强层20的长度占球瓣总长度的1/2，得到的增强型聚乙烯超压气球的耐压值可达1780Pa，其耐压值较常规南瓜形超压气球提升42.4％。
实施例3：采用厚度为80μm的聚乙烯薄膜加工成常规超压气球，其耐压值为2140Pa，在保持原有条件不变的情况下，通过在各球瓣最大宽度附近区域添加增强层20，将球瓣14的该区域设计成双层薄膜结构，增强层20的厚度为40μm，增强层20的长度占球瓣总长度的1/3，得到的增强型聚乙烯超压气球的耐压值可达2920Pa，其耐压值较常规南瓜形超压气球提升36.4％。
综上所述，在本实用新型提供的超压气球10中，由于球瓣上的最大宽度处为超压气球的球瓣的最薄弱部位，因此在球瓣的该最大宽度处设置有增强层，由此可以大幅增强该部位的承力能力。从而在球体本身重量少量增加的情况下，使得球体的耐压值、超压能力得到大幅度提升，并且上述结构操作简单、易实现、效果显著。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。