本发明涉及一种模块化雷达机翼，具体是一种内置相控阵雷达的模块化机翼，属于飞行器装备领域。
背景技术：
目前的雷达均设计与飞机机头，但是也有固定翼预警机将雷达设计与机身上方现状。但是这些设计方案，均不能满足现代飞机，尤其是战机和预警机的雷达搜索需求。同时圆盘式预警雷达，导致飞行器重心偏高，阻力大，而且雷达截面机非常大，笨重。而且由于安装位置的局限性，对地搜索性能很差！
将侧视雷达和俯视雷达重新设计，势在必行，才能满足预警机的高机动性和俯视、侧视需求。同时也能满足战机的侧视和俯视需求。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的问题，本发明由机翼骨架（714）、相控阵雷达模块（711）、机翼蒙皮（715）、机翼铰链(1028)和电液气接口（1036）组成。整体形成一个机翼形状，且设计为模块化，方便更换。将模块化雷达机翼安装在两侧机翼上，可以很好的实现战机对地的雷达搜索；将模块化雷达机翼安装于垂直尾翼上，可以很好的实现战机对两侧的雷达搜索。同时，机翼型设计也非常有利于相控阵雷达的散热，有效的解决了雷达的散热问题。实现预警机的全方位无死角搜索，改善其固有预警缺点。
机翼铰链便于机翼与机体的快速连接。
进一步，所述的控阵雷达模块由大量小型天线元件组成。
进一步，所述的相控阵雷达模块安装在机翼骨架内。
进一步，所述的机翼蒙皮包裹在机翼骨架和相控阵雷达模块外侧。
进一步，，所述的机翼铰链安装在靠近飞机机体一侧。用于机翼与机体的连接。
进一步，，所述的电液气接口安装在机翼铰链的同侧。
对比现有技术，本发明具有以下下的主要特点：
1、模块化雷达机翼可以安装在固定翼飞机的水平机翼外侧和垂直尾翼上，安装在水平机翼实现对地搜索，安装在垂直尾翼实现对两侧搜索，弥补现有战机仅有大面积前视雷达的缺点，实现战机和预警机的全方位无死角搜索，改善战机和固定翼预警机固有缺点。
2、本发明具有散热条件佳，空气阻力小、探测环境好、受干扰影响小等特点。
3、本发明采用铰链式与机体连接，可以实现机翼的折叠化，减少占地空间。
4、本发明采用电液接口，不仅满足供电和信号的要求，还能满足液冷循环冷却要求。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的侧视图；
图3是本发明的使用状态图；
图中：714、机翼骨架；711、相控阵雷达模块；715、机翼蒙皮；1028、机翼铰链；1036、电液气接口；713、小型天线元件。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
如图1至图3所示，一种模块化雷达机翼，其特征在于，模块化雷达机翼由机翼骨架714、相控阵雷达模块711、机翼蒙皮715、机翼铰链1028和电液气接口1036组成。
作为本发明进一步的改进，控阵雷达模块711由大量小型天线元件713组成。
作为本发明进一步的改进，相控阵雷达模块711安装在机翼骨架714内。
作为本发明进一步的改进，机翼蒙皮715包裹在机翼骨架714和相控阵雷达模块711外侧。
作为本发明进一步的改进，机翼铰链1028安装在靠近飞机机体一侧。用于机翼与机体的连接。
作为本发明进一步的改进，电液气接口（1036）安装在机翼铰链1028的同侧。
对比现有技术，发明具有以下的主要特点：
以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明保护范围。