一种机翼和包括这种机翼的飞行器的制作方法

本发明涉及一种机翼，该机翼包括前缘和用于防止前缘中产生的孔堵塞的器件，并涉及一种包括至少一个这种机翼的飞行器。

背景技术：

飞行器机翼包括前缘，该前缘是形成机翼的空气动力学轮廓的前部部分。为了确保沿前缘的层流，已知的实践是以多个孔穿透前缘(通常在近似0.4毫米至0.6毫米厚的片材中为60μm直径)，以便从机翼的内部通过这些孔吸入外部空气，或者将空气从机翼的内部排出到外部。

由于这个前缘还经常发生有机残留物的沉积，这些孔可能会被这些残留物阻挡，并且可能不再能正确地实现它们的功能，并且空气的流动因而不再是层流、而是紊流。

技术实现要素：

本发明的目的是提出一种机翼，该机翼包括前缘，该前缘由多个孔穿透、并且装备有使得可以消除容置在这些孔中的有机沉积物的器件。

为此目的，提出了一种飞行器的机翼，所述机翼包括：

-前缘，所述前缘形成箱盒，所述箱盒由壁和导电蒙皮界定，所述导电蒙皮形成所述机翼的下表面和上表面、并且被孔穿透，在所述箱盒中，所述壁将所述下表面的内部面连接至所述上表面的内部面，

-泵，所述泵被提供用于将存在于所述箱盒中的空气吸出和/或用于将空气注入所述箱盒，

所述机翼的特征在于，每个孔装备有抗堵塞系统，所述抗堵塞系统包括：

-电极，所述电极由导电材料生产，

-本体，所述本体由电绝缘材料生产、并且具有杆状部，所述杆状部容置在所述孔中、并且具有中心孔口，所述电极容置在所述中心孔口中，其中，所述杆状部的外部面具有至少一个齿，其中，所述至少一个齿从所述杆状部的外部面突出、在所述杆状部的高度上延伸，其中，所述至少一个齿围绕所述杆状部分布，以便产生至少一个通道，以及

-电压产生器，所述电压产生器连接在所述电极与所述蒙皮之间。

这种安装使得可以消除容置在所述孔中的残留物。

有利地，对于每个杆状部，所述杆状部的一个末端与所述蒙皮的外部面齐平。

有利地，所述本体具有靴形部，所述靴形部与所述杆状部的另一个末端成一体、并且支承抵靠所述蒙皮的内部面，并且每个通道延伸进入所述靴形部以穿过所述靴形部。

根据特定的实施例，所述杆状部的、与所述蒙皮的外部面齐平的末端是末端开放的。

根据特定的实施例，所述杆状部的、与所述蒙皮的外部面齐平的末端是封闭的。

有利地，所述电极包括基部，当所述电极的末端被引入所述中心孔口中时，所述基部支承抵靠所述本体。

有利地，所述蒙皮包括插入件，所述插入件是导电的、并且包括裙部和与所述裙部成一体的凸缘，所述裙部覆盖所述孔的内壁，所述凸缘覆盖所述蒙皮的内部面，并且所述电压产生器电连接至所述凸缘。

本发明还提出了一种飞行器，所述飞行器包括根据前述变体之一所述的至少一个机翼。

附图说明

通过阅读关于附图所给出的对示例性实施例的以下说明，本发明的上述特征以及其他特征将变得更加明显，在附图中：

图1示出了根据本发明的飞行器的平面视图，

图2以沿图1机翼的前缘的线ii-ii的截面示出侧视图，

图3示出根据本发明的第一实施例的机翼的前缘的一部分的透视图，

图4示出根据本发明的第二实施例的机翼的前缘的一部分的透视图，

图5a示出根据本发明的第一实施例的前缘的截面图，

图5b示出根据本发明的变体的前缘的截面图，

图6a示出根据本发明的另一个变体前缘的截面图，并且

图6b示出根据本发明的另一个变体前缘的截面图。

具体实施方式

图1示出了飞行器10，该飞行器具有机身12，机身的任一侧固定有机翼100，该机翼具有主要部分103和前缘102，该前缘在主要部分103的前方在机翼100上下延伸。附图标记104示出了前缘线，该前缘线是前缘102的下表面与上表面之间的分隔线。

图2以截面示出了前缘102。前缘102采取箱盒50的形式，该箱盒由蒙皮202和壁203界定。蒙皮202构成机翼100的下表面和上表面，也就是说，其采取开口朝向飞行器10的后部的u形的形式。蒙皮202包括空气在其上流动的外部面和被定向成朝向前缘102的内部的内部面，并且壁203将下表面的内部面连接至上表面的内部面。

蒙皮202由多个孔205穿透，这些孔确保外部空气通向箱盒50的内部，并且反之亦然。

为了确保通过孔205从外部吸入空气，或是确保通过孔205向外部泻出空气，机翼100装备有泵207，该泵被提供用于将存在于箱盒50中的空气吸出和/或用于将空气注入箱盒50。此处，泵207通过管道209连接至箱盒50的内部。

每个孔205装备有抗堵塞系统204。

图3示出根据本发明的第一实施例的抗堵塞系统204，并且图4示出根据本发明的第二实施例的抗堵塞系统404。

在图3的第一实施例中，孔205是圆形的，并且在图4的实施例中，孔405是矩形的。显然，可以有不同形式的孔。

抗堵塞系统204、404包括由电绝缘材料(例如像陶瓷)生产的本体302、402和由导电材料生产的电极306、406。

本体302、402具有杆状部308、408，该杆状部具有允许其被引入孔205、405的形式。在图3的实施例中，杆状部308是圆柱形的，并且在图4的实施例中，杆状部408是矩形的。

杆状部308、408的轴线平行于其被引入的孔205、405的轴线。杆状部308、408构成电介质。

本体302、402的固定由任何合适的手段来确保，例如像粘接或凸缘固定。杆状部308、408的高度至少等于孔205、405的深度，以便将杆状部308、408的一个末端放置成与蒙皮202的外部面齐平。作为变体，杆状部的末端可以被放置成从蒙皮202的外部面回退几毫米，或延伸超出十几微米的量级。

杆状部308、408具有中心孔口310、410，电极306、406容置在该中心孔口中。在图3的实施例中，中心孔口310是圆柱形的，并且在图4的实施例中，中心孔口410是矩形的。

类似地，电极306、406具有允许其被容置在中心孔口310、410中的形式，也就是说，此处，对于图3的实施例是圆柱形的，而对于图4的实施例是矩形的。

孔口310、410的轴线平行于孔205、405的轴线并且因此整体上与蒙皮202成直角。

杆状部308、408的外部面具有至少一个齿312、412，其中，所述至少一个齿312、412从杆状部308、408的外部面突出、并且在杆状部308、408的高度上平行于杆状部308、408的轴线延伸。该至少一个齿312、412围绕杆状部308、408分布，以便产生至少一个通道314、414，该至少一个通道平行于杆状部308、408的轴线延伸、并且允许蒙皮202的外部与箱盒50之间的空气通过，或反之亦然。该至少一个通道314、414具有与孔205、405的轴线成直角、根据吸入或吹出需求来量度的深度，根据特定的实施例，该深度具有60μm的量级。该至少一个通道314、414以这些末端中的一个末端出现在蒙皮202的外部面侧，并且以这些末端中的另一个末端现在所述箱盒50中。

在有若干齿312、412的情况下，每个通道314、414在两个相继齿312、412之间延伸。

齿312、412的外部尺寸被设计成用于使齿312、412的外部面抵靠孔205的内壁，以便将杆状部308、408正确地定位在孔205、405中。

对于每个电极306、406，机翼100还包括电压产生器(502，图5a至图5b和图6a至图6b)，该电压产生器连接在电极306、406与导电的蒙皮202之间。电压产生器由飞行器10的控制单元驱动。

当启用电压产生器时，该电压产生器使得可以在电极306、406与蒙皮202之间施加电势差。当电势差足够时，电极306、406与蒙皮202之间产生等离子体，并且此等离子体通过通道314、414传播，这使得可以消除可能被捕获在通道314、414中的残留物，无论这些残留物是有机的或是冰。

为了便于杆状部308、408的末端与蒙皮202的外部面对齐，本体302、402具有靴形部316、416，该靴形部与杆状部308、408的另一个末端成一体，并且在本体302、402被放置到位时，该靴形部支承抵靠蒙皮202内部面。靴形部316、416的尺寸使得防止其穿过孔205、405。

每个通道314、414延伸到靴形部316、416内以穿过该靴形部并通入箱盒50。

类似地，为了确保电极306、406相对于中心孔口310、410的定位，当电极306、406的末端被引入中心孔口310、410时，电极306、406包括基部318、418，该基部与电极306、406的另一端成一体、并且支承抵靠本体302、402。基部318、418的尺寸使得防止其穿过中心孔口310、410。

图5a至图5b和图6a至图6b的变体是基于本发明的第一实施例描述的，但它们同样可以应用于第二实施例。

图5a是图1的实施例的表示，其中电压产生器502连接在电极306与蒙皮202之间。

图5b是对应于通过装配导电的插入件504而使蒙皮202导电的情况的变体。插入件504包括裙部506(此处为空心圆柱形)和与裙部506成一体的凸缘508(此处为圆盘的形式)，该裙部覆盖孔205的内壁，该凸缘覆盖蒙皮202的内部面。电压产生器502电连接在电极306与插入件504之间，更具体地是在该电极与凸缘508之间。在这个实施例中，齿312、412的外部尺寸被设计成用于使齿312、412的外部面抵靠裙部506的内壁。

在图3、图5a至图5b的实施例中，杆状部308的、与蒙皮202的外部面齐平的末端是末端开放的，从而露出电极306，这还允许在电极306与蒙皮202的外部面之间产生等离子体以消除存在的任何残留物。

在图4的右半部分中，杆状部408的末端也是末端开放的。

在这些情况中，电极306、406还优选地与蒙皮202的外部面齐平。

在图6a至图6b的实施例中，杆状部308的、与蒙皮202的外部面齐平的末端是封闭的，不会露出电极306。

在图4的左半部分中，杆状部408的末端也是封闭的。

图6a对应于蒙皮202导电的情况，并且图6b对应于通过装配插入件504而使蒙皮202导电的情况。同样在这后一实施例中，齿312、412的外部尺寸被设计用于使齿312、412的外部面抵靠插入件504的裙部506的内壁。

可以提供的是使得同一电压产生器502为若干电极306、406供电。

虽然已经在机翼的情况下更具体地描述了本发明，但本发明同样适用于飞行器的具有前缘的所有部分，例如像竖直稳定器、稳定器、发动机的进气道或发动机短舱。