一种飞行器悬吊舱系统的制作方法

本实用新型涉及飞行器应用技术领域，具体是一种飞行器悬吊舱系统。

背景技术：

随着飞行器的不断发展，飞行器的应用越来越广泛，尤其是无人机；无人机在应用中一般用于空中侦查、拍照以及运输货物等；而采用无人机运输乘客却很少见到，主要是安全因素难以保证。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有技术中，无人机运输乘客的安全性不足的问题，提供一种飞行器悬吊舱系统，该系统可安全运输乘客。

一种飞行器悬吊舱系统，其包括飞行器和吊舱，所述吊舱包括舱体和舱门，舱体设有用于容置乘客的容置空间；所述吊舱的顶部连接有至少一根吊绳，吊绳的一端与飞行器连接；飞行器的最大负重小于或等于吊舱的重量。

进一步地，所述飞行器包括一个机座，机座设有均匀分布的多个旋翼组件。

进一步地，所述飞行器为无人机。

本技术方案的有益效果，本技术方案通过设计飞行器通过吊绳与吊舱连接，且飞行器的负重不大于吊舱重量，使得飞行器仅能拖动吊舱运动，且飞行器与吊舱分离，保证行驶安全，飞行器不影响吊舱的安全使用，有效地解决了现有技术无人机载人的安全性问题。本实用新型的飞行器悬吊舱系统可应用于水面或陆地的娱乐项目。

附图说明

图1为本实用新型的一种示意图。

附图标记：

1——吊舱；11——舱体；12——舱门；2——吊绳；3——机座；4——旋翼组件；5——连接座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1：一种飞行器悬吊舱系统，其包括飞行器和吊舱1，所述飞行器为无人机，所述吊舱1包括舱体11和舱门12，舱体11设有用于容置乘客的容置空间；所述吊舱1的顶部连接有至少一根吊绳2，吊绳2的一端与飞行器连接；飞行器的最大负重小于或等于吊舱1的重量。

本技术方案中，采用吊舱1用于容纳乘客，舱门12用于对吊舱1进行密封。飞行器的负重不大于吊舱1的重量，在此范围内，飞行器既能拖拽吊舱1移动，又保证吊舱1的使用安全性。当本实用新型应用于水上娱乐项目时，吊舱1贴于水面滑行时，可人工制造高低落差瀑布悬空，也可人工制造水浪高低起伏移动，还可随移动速度增加惯性实现跳跃式空飞。当吊舱1设有吊绳卷缩盘时，可实现各种悬空飞或者跳跃。

优选地，吊舱1内设有座椅；以方便乘客乘坐。为保证运行的可靠性，吊绳2可采用多根，避免吊舱1突然悬空时，出现旋转。

本技术方案中飞行器和吊舱1通过吊绳2连接，使得飞行器和吊舱1相隔一定的距离，飞行器可能产生的噪音、震动和火灾等都远离吊舱1，使乘坐于吊舱１的乘客安全舒适。同时，由于吊绳2的使用，使得飞行器和吊舱1之间的距离有一定的伸缩性，从而实现本实用新型的灵活性和可操纵性。当吊舱１升降、滑行和横向移动时，由于吊绳2的存在起到一定的缓冲作用，也可使乘客增加舒适感。

飞行器设有飞行器操作系统，吊舱１设有吊舱操作系统，飞行器操作系统和吊舱操作系统互相独立，吊舱操作系统自主操作，安全灵活，不会影响到飞行器。乘客上下吊舱１时，无需飞行器完全关停下进行，可将飞行器悬停在吊舱１的上方，无需停机位。

进一步地，所述飞行器包括一个机座3，机座3设有均匀分布的多个旋翼组件4。

飞行器通过电脑控制多个旋翼组件4来提供升力，同时不同旋翼组件4的升力差给飞行器提供转向等，操控方便。

舱体11的顶部设有用于连接吊绳2的连接座5。

在舱体11的顶部设置连接座5，可方便与吊绳2连接；避免无法固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。