一种货运飞机座椅椅腿连接机构的制作方法

本实用新型涉及货运飞机配件领域，具体涉及一种货运飞机座椅椅腿连接机构。

背景技术：

航空货运是现代航空物流航空货运业务中的重要组成部分，货运飞机就是航空货运使用的交通工具，用于载运货运的运输飞机，货运飞机因常常运输货物，使得货运飞机的座椅可以自由的收缩起来，一般的椅腿的连接机构无法满足现有的需求；现有的座椅椅腿连接诶机构在使用时存在一定的弊端，座椅的椅腿不能移动，椅腿的连接机构之间无法滑动，为此，我们提出一种货运飞机座椅椅腿连接机构。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种货运飞机座椅椅腿连接机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种货运飞机座椅椅腿连接机构，包括底板，所述底板的后端固定连接有第一基座，且第一基座的上端外表面开设有螺孔，所述螺孔设置在第一基座的上端两侧边缘处，所述底板的前端固定连接有第二基座，且第二基座的上端开设有螺孔，所述螺孔通过螺纹连接有螺栓，所述底板的上端靠近第一基座的一侧开设有第一槽口，且第一槽口的槽口处开设有插孔，所述插孔的内部插入有插销，所述底板靠近第二基座的一侧开设有第二槽口，且第二槽口靠近第二基座的一侧槽口处开设有弧形槽口，所述底板开设的第二槽口上端靠近螺栓的一侧设置有第二立柱，且底板开设的第二槽口的另一侧设置有第一立柱，所述第一立柱的上端连接有第一T型键，所述第一立柱的下端连接的第二T型键通过第二槽口延伸至底板的内部，且底板上端开设第二槽口的底部设置有T型槽，且第二T型键通过第二槽口延伸至T型槽内部相卡合，所述第二T型键的内部后端外壁上设置有连接杆，且连接杆的中间段通过连接的弹簧相连接，所述连接杆的另一端连接有半球形凸块，且半球形凸块延伸出第二T型键的外表面，所述第二T型键内部延伸出的半球形凸块与弧形槽口相卡合。

优选的，所述第一立柱的上端设置有圆柱与第一T型键相连接，且第一T型键和第一立柱之间的圆柱通过螺纹与第一立柱相连接。

优选的，所述第一基座和第二基座的上端两侧处开设的螺孔延伸出基座的底部。

优选的，所述弧形槽口与半球形凸块相卡合，且弧形槽口底部延伸至第二槽口内部的T型槽一侧。

优选的，所述插销的上端设置销头，且销头卡合在插孔内部。

优选的，所述插销的下端通过第一槽口延伸至T型槽内部的第二T型键内，且第二T型键一侧上端开设的孔洞卡合插销。

优选的，所述第二T型键靠近弧形槽口一侧开设孔洞延伸出半球形凸块，且半球形凸块与第二T型键内部的连接杆相连接。

优选的，所述连接杆中间端设置的弹簧与连接杆之间活动连接。

本实用新型所达到的有益效果是：该货运飞机座椅椅腿连接机构，通过设有的半球形凸块，可以对立柱滑动时起到一定的卡合作用，立柱滑动过程中，半球形凸块随着第二立柱滑动在第二槽口内部滑动，半球形凸块卡合在弧形槽口的内部，两个弧形槽口之间凸出起到一定的阻挡作用，起到一定卡合效果，通过设有的T型键，便于立柱的滑动，T型键与T型槽配合使用，使得立柱可以在槽口上端自由的滑动，因T型键与T型槽的结构特性，使得T型键可以很好的卡合在T型槽内部，使其不会出现脱轨现象，通过设有的弹簧，能够在立柱滑动过程中起到一定的弹性作用，弹簧设置在连接杆的中间段，连接杆与半球形凸块相连接，使其半球形凸块在弧形槽口内部滑动过程中，半球形凸块受到弧形槽口的挤压，半球形凸块受力相第二T型键内部收缩，使得弹簧受力压缩，使其起到一定的弹性作用，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的图第二T型键剖视图；

图3是本实用新型的结构示意图。

图中：1、底板；2、螺孔；3、第一基座；4、第一立柱；5、第一T型键；6、第二立柱；7、螺栓；8、第二基座；9、插销；10、连接杆；11、T型槽；12、第二T型键；13、半球形凸块；14、弹簧；15、插孔；16、第一槽口；17、第二槽口；18、弧形槽口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，一种货运飞机座椅椅腿连接机构，包括底板1，底板1的后端固定连接有第一基座3，且第一基座3的上端外表面开设有螺孔2，螺孔2设置在第一基座3的上端两侧边缘处，底板1的前端固定连接有第二基座8，且第二基座8的上端开设有螺孔2，螺孔2通过螺纹连接有螺栓7，底板1的上端靠近第一基座3的一侧开设有第一槽口16，且第一槽口16的槽口处开设有插孔15，插孔15的内部插入有插销9，底板1靠近第二基座8的一侧开设有第二槽口17，且第二槽口17靠近第二基座8的一侧槽口处开设有弧形槽口18，底板1开设的第二槽口17上端靠近螺栓7的一侧设置有第二立柱6，且底板1开设的第二槽口17的另一侧设置有第一立柱4，第一立柱4的上端连接有第一T型键5，第一立柱4的下端连接的第二T型键12通过第二槽口17延伸至底板1的内部，且底板1上端开设第二槽口17的底部设置有T型槽11，且第二T型键12通过第二槽口17延伸至T型槽11内部相卡合，第二T型键12的内部后端外壁上设置有连接杆10，且连接杆10的中间段通过连接的弹簧14相连接，连接杆10的另一端连接有半球形凸块13，且半球形凸块13延伸出第二T型键12的外表面，第二T型键12内部延伸出的半球形凸块13与弧形槽口18相卡合；

第一立柱4的上端设置有圆柱与第一T型键5相连接，且第一T型键5和第一立柱4之间的圆柱通过螺纹与第一立柱4相连接；第一基座3和第二基座8的上端两侧处开设的螺孔2延伸出基座的底部；弧形槽口18与半球形凸块13相卡合，且弧形槽口18底部延伸至第二槽口17内部的T型槽11一侧；插销9的上端设置销头，且销头卡合在插孔15内部；插销9的下端通过第一槽口16延伸至T型槽11内部的第二T型键12内，且第二T型键12一侧上端开设的孔洞卡合插销9；第二T型键12靠近弧形槽口18一侧开设孔洞延伸出半球形凸块13，且半球形凸块13与第二T型键12内部的连接杆10相连接；连接杆10中间端设置的弹簧14与连接杆10之间活动连接。

需要说明的是，本实用新型为一种货运飞机座椅椅腿连接机构，在使用时，首先拿取第一T型键5，第一T型键5下端的圆柱对准与第一立柱4上端的孔洞，转动第一T型键5，使第一T型键5与第一立柱4相连接，取出第一槽口16槽口处插孔15内部的插销9，使得第一立柱4可以在第二槽口17上端滑动，拉动第一立柱4，第一立柱4移动时，带动第一立柱4下端的第二T型键12在T型槽11内部滑动，T型槽11内部靠近第二基座8的一侧设置有弧形槽口18，第二T型键12靠近弧形槽口18的一侧设置的半球形凸块13与弧形槽口18相卡合，第二T型键12在T型槽11内部滑动过程中，第二T型键12一侧的半球形凸块13随之在弧形槽口18内部一定，半球形凸块13在两个弧形槽口18突出部阻挡受力挤压，半球形凸块13与第二T型键12内部的连接杆10相连接，且连接杆10的中间段设置有弹簧14，使得半球形凸块13受力相第二T型键12内部收缩，弹簧14受力压缩，使得半球形凸块13可以收缩进第二T型键12内部，第二T型键12可以继续在T型槽11内部滑动，半球形凸块13不受力时从第二T型键12内部弹出，移动第一立柱4的过程中半球形凸块13反复进行收缩和弹出，使其起到一定的卡合的效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。