一种旋转摇臂式机翼折叠机构的制作方法

本申请属于飞机机翼折叠机构设计技术领域，特别涉及一种旋转摇臂式机翼折叠机构。

背景技术：

机翼是为飞机提供升力的主要部件，在翼展方向占用空间较大，为了飞机存放和运输，传统的方法是将机翼拆卸下来，或者分成几段进行拼装，此方法工序繁杂，花费时间较多，且拆卸过程中易损坏机翼部件。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

技术实现要素：

本申请的目的是提供了一种旋转摇臂式机翼折叠机构，以解决或克服现有技术中存在的至少一项问题。

本申请的技术方案是：

一种旋转摇臂式机翼折叠机构，包括机翼以及设置在所述机翼上的机翼连接件，所述机翼连接件通过枢轴与机身盒式梁铰接，所述旋转摇臂式机翼折叠机构还包括：

旋转摇臂，一端通过所述枢轴与所述机翼连接件的一端固定连接；

折叠驱动推缸，所述折叠驱动推缸的底座铰接在所述机身盒式梁内部，所述折叠驱动推缸的推杆与所述旋转摇臂的另一端铰接。

可选地，所述旋转摇臂的一端与所述机翼连接件采用焊接的方式连接在一起。

可选地，所述折叠驱动推缸的底座采用第一销钉组件铰接在所述机身盒式梁内部。

可选地，所述折叠驱动推缸的推杆采用第二销钉组件与所述旋转摇臂的另一端铰接。

可选地，所述折叠驱动推缸采用的是液压缸。

本申请至少存在以下有益技术效果：

本申请的旋转摇臂式机翼折叠机构，机构简单易于实现，传力直接，整体结构重量轻，驱动推缸在匀速驱动状态下，机翼角速度在整个过程中变化不大，驱动推缸控制易于实现，能够满足折叠机翼转角需求。

附图说明

图1是本申请旋转摇臂式机翼折叠机构的机翼展平示意图；

图2是本申请旋转摇臂式机翼折叠机构的机翼折叠示意图。

其中：

1-机翼，2-机翼连接件，3-枢轴，4-折叠驱动推缸，5-机身盒式梁，6-旋转摇臂。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

下面结合附图1至图2对本申请做进一步详细说明。

如图1与图2所示，本申请的旋转摇臂式机翼折叠机构，包括：

机翼连接件2与机翼1主梁连接，机翼连接件2与机身盒式梁5通过枢轴3铰接，折叠驱动推缸4安装在机身盒式梁5中，应用第一销钉组件将折叠驱动推缸4的底座铰接在机身盒式梁5的中间腹板上，折叠驱动推缸4在进行驱动旋转摇臂6时会产生旋转角度，铰接的方式避免了固定连接对折叠驱动推缸4或机身盒式梁5的破坏，折叠驱动推缸4的推杆与机翼连接件2上的旋转摇臂6进行铰接，采用第二销钉组件进行铰接。

当机翼1处于展平状态进行折叠时，折叠驱动推缸4推动推杆，推杆推动机翼连接件2上的旋转摇臂6产生扭矩，从而绕枢轴3旋转，当折叠驱动推缸4推到最大行程时，机翼正好旋转90°角，机翼1折叠完成,此时折叠驱动推缸4通过液压系统完成机翼锁定。

当机翼1处于折叠状态进行展平时，折叠驱动推缸4收回推杆，推杆拉动机翼连接件2上的旋转摇臂6产生相反的扭矩，绕枢轴3旋转，当折叠驱动推缸4收回到最小行程时，机翼1完成展平状态，此时推缸4通过液压系统完成机翼锁定。

在本实施例中，旋转摇臂6焊接到机翼连接件2上，保证连接的强度。

本申请的旋转摇臂式机翼折叠机构，机构简单易于实现，传力直接，整体结构重量轻，驱动推缸在匀速驱动状态下，机翼角速度在整个过程中变化不大，驱动推缸控制易于实现，能够满足折叠机翼转角需求。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。