1.一种用于控制螺旋桨的叶片俯仰的螺旋桨控制系统，所述螺旋桨控制系统包括：
液压源；
电动液压伺服阀(“ehsv”)，被配置为从所述源接收加压流体，并且经由致动器液压调节螺旋桨的叶片俯仰；
其中，所述ehsv被配置为操作以：
允许加压流体从所述源流到所述致动器以在飞行俯仰范围和地面俯仰范围内液压调节所述螺旋桨的叶片俯仰；
允许加压流体从所述源流到所述致动器以在飞行俯仰范围而不是地面俯仰范围内液压调节所述螺旋桨的叶片俯仰；并且
阻止所述加压流体从所述源流到所述致动器，并从所述致动器排出所述加压流体以防止在所述飞行俯仰范围或所述地面俯仰范围内液压调节所述螺旋桨的叶片俯仰。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨控制系统，还包括电子控制单元，所述电子控制单元控制所述源、所述ehsv和所述致动器。
3.根据权利要求1所述的螺旋桨控制系统，其中，所述致动器包括第一控制流输入端和第二控制流输入端，所述第一控制流输入端和所述第二控制流输入端能够分别用于在所述飞行俯仰范围和所述地面俯仰范围内控制所述螺旋桨的叶片俯仰。
4.根据权利要求3所述的螺旋桨控制系统，其中，所述ehsv连接到所述第一控制流输入端和排放端，并且能够操作以允许或不允许来自所述源的加压流体流入所述第一控制流输入端，并且能够操作以将相对于所述排放端连接或断开所述第一控制流输入端。
5.根据权利要求4所述的螺旋桨控制系统，其中，所述ehsv连接到所述第二控制流输入端，并且能够操作以允许或不允许来自所述源的加压流体流入所述第二控制流输入端，并且能够操作以将所述第二控制流输入端连接到所述排放端或断开所述第二控制流输入端到所述排放端的连接。
6.根据权利要求5所述的螺旋桨控制系统，其中，所述ehsv能够操作以允许来自所述源的加压流体流入所述第一控制流输入端和所述第二控制流输入端两者，并且从所述排放端断开所述第一控制流输入端和所述第二控制流输入端，使得所述控制单元在地面β模式下操作，其中，加压的第二控制流输入端能够用于在β地面范围内调节所述螺旋桨的叶片俯仰。
7.根据权利要求5所述的螺旋桨控制系统，其中，所述ehsv能够操作以允许来自所述源的加压流体流入所述第一控制流输入端而不是所述第二控制流输入端，并且将所述第二控制流输入端而不是所述第一控制流输入端连接到所述排放端，使得所述控制单元在飞行模式下操作，其中，加压的第一控制流输入端由所述源控制以在所述飞行俯仰范围内调节所述螺旋桨的叶片俯仰，而未加压的第二控制流输入端不能在所述地面俯仰范围内调节所述螺旋桨的叶片俯仰。
8.根据权利要求5所述的螺旋桨控制系统，其中，所述ehsv能够操作以阻止来自所述源的加压流体流入所述第一控制流输入端和所述第二控制流输入端，并且将所述第二控制流输入端和所述第一控制流输入端连接到所述排放端，使得所述控制单元在超速保护模式下操作，其中，所述第一控制流输入端和所述第二控制流输入端未加压并且不能用于调节所述螺旋桨的叶片俯仰。
9.根据权利要求5所述的螺旋桨控制系统，其中，所述ehsv能够操作以阻止来自所述源的加压流体流入所述第一控制流输入端和所述第二控制流输入端，并且将所述第二控制流输入端而不是所述第一控制流输入端连接到所述排放端，使得所述控制单元在备用飞行模式下操作，其中，加压的第一控制流输入端由所述ehsv控制以在所述飞行俯仰范围内调节所述螺旋桨的叶片俯仰，而未加压的第二控制流输入端不能在所述地面俯仰范围内调节所述螺旋桨的叶片俯仰。
10.一种用于控制螺旋桨的叶片俯仰的螺旋桨控制系统，并且所述螺旋桨控制系统在地面β使能模式、飞行模式和超速保护模式下操作，所述螺旋桨控制系统包括：
液压源；
电动液压伺服阀(“ehsv”)，被配置为从所述源接收加压流体，并且经由致动器在叶片俯仰的飞行范围和叶片俯仰的地面范围内液压调节螺旋桨的叶片俯仰；
其中，所述源被配置为允许所述加压流体流到所述ehsv，并且
当所述控制单元处于地面β模式时，所述ehsv操作以允许来自所述源的加压流体流到所述致动器，使得能够在所述地面范围内液压调节所述叶片俯仰；
当所述控制单元处于所述飞行模式时，所述ehsv操作以允许来自所述源的加压流体流到所述致动器，使得能够在所述飞行范围而不是所述地面范围内液压调节所述叶片俯仰；以及
当所述控制单元处于所述超速保护模式时，所述ehsv操作以从所述致动器排出所述加压流体并防止来自所述源的加压流体流入所述致动器，使得不能液压调节所述叶片俯仰，其中，
所述叶片在所述超速保护模式下移动到羽状俯仰范围。
11.根据权利要求10所述的螺旋桨控制系统，还包括电子控制单元，所述电子控制单元控制所述源、所述ehsv和所述致动器。
12.根据权利要求10所述的螺旋桨控制系统，其中，所述致动器包括第一控制流输入端和第二控制流输入端，所述第一控制流输入端和所述第二控制流输入端各自连接到所述ehsv，并且所述第一控制流输入端和所述第二控制流输入端分别用于在所述飞行俯仰范围和所述地面俯仰范围内控制所述螺旋桨的叶片俯仰。
13.根据权利要求12所述的螺旋桨控制系统，其中，所述ehsv连接到排放端，并且(i)在所述地面β模式下，允许所述第一控制流输入端和所述第二控制流输入端从所述源接收加压流体，并且防止所述第一控制流输入端和所述第二控制流输入端连接到所述排放端，(ii)在所述飞行模式下，允许所述第一控制流输入端从所述源接收所述加压流体，但是防止所述第二控制流输入端从所述源接收所述加压流体，并且防止所述第一控制流输入端连接到所述排放端，但是将所述第二控制流输入端连接到所述排放端，以及(iii)在所述超速保护模式下，防止所述第一控制流输入端和所述第二控制流输入端从所述源接收所述加压流体，并且将所述第一控制流输入端和所述第二控制流输入端连接到所述排放端。
14.根据权利要求13所述的螺旋桨控制系统，其中，所述ehsv能够操作以阻止来自所述源的加压流体流入所述第一控制流输入端和所述第二控制流输入端，并且将所述第二控制流输入端而不是所述第一控制流输入端连接到所述排放端，使得所述控制单元在备用飞行模式下操作，其中，加压的第一控制流输入端能够由所述ehsv控制以在所述飞行俯仰范围内调节所述螺旋桨的叶片俯仰，而未加压的第二控制流输入端不能在所述地面俯仰范围内调节所述螺旋桨的叶片俯仰。
15.一种用于控制螺旋桨的叶片俯仰的螺旋桨控制系统，所述螺旋桨控制系统包括：
电子控制单元；
液压源；
电动液压伺服阀(“ehsv”)，连接到所述液压源和压力排放端；
连接到所述ehsv的第一控制流输入端，当所述第一控制流输入端被加压时操作以在叶片俯仰的飞行范围内控制所述螺旋桨的俯仰；
连接到所述ehsv的第二控制流输入端，当所述第二控制流输入端被加压时操作以在叶片俯仰的地面范围内控制所述螺旋桨的俯仰；
其中，所述电子控制单元控制所述加压流体从压力源到所述ehsv的流动，并且所述ehsv能够操作以：
将所述加压流体提供给所述第一控制流输入端和所述第二控制流输入端两者，并且从所述压力排放端密封所述第一控制流输入端和所述第二控制流输入端，使得能够在叶片俯仰的地面范围内经由所述第二控制流输入端液压调节所述螺旋桨；
将所述加压流体提供给所述第一控制流输入端，从来自所述源的加压流体密封所述第二控制流输入端，打开到所述压力排放端的所述第二控制流输入端，并且从所述压力排放端密封所述第一控制流输入端，使得可以在叶片俯仰的飞行范围内经由所述第一控制流输入端液压调节所述螺旋桨；以及
从所述加压流体密封所述第二控制流输入端和所述第一控制流输入端，并打开到所述压力排放端的所述第二控制流输入端和所述第一控制流输入端，使得所述螺旋桨能够移动到羽状俯仰。
16.根据权利要求15所述的螺旋桨控制系统，其中，所述ehsv能够操作以阻止来自所述源的加压流体流入所述第一控制流输入端和所述第二控制流输入端，并且将所述第二控制流输入端而不是所述第一控制流输入端连接到所述压力排放端，使得所述控制单元在备用飞行模式下操作，其中，加压的第一控制流输入端能够由所述ehsv控制以在所述飞行俯仰范围内调节所述螺旋桨的叶片俯仰，而未加压的第二控制流输入端不能在所述地面范围内调节所述螺旋桨的叶片俯仰。
17.根据权利要求15所述的螺旋桨控制系统，其中，所述ehsv包括连接到所述源的第一端口、连接到所述第一控制流输入端的第二端口、连接到所述排放端的第三端口、连接到所述第二控制流输入端的第四端口以及连接到所述源的第五端口，并且其中，所述ehsv阀包括活塞，所述活塞能够移动以打开和关闭所述第一端口、所述第二端口、所述第三端口、所述第四端口和所述第五端口。
18.根据权利要求17所述的螺旋桨控制系统，其中，所述活塞能够移动到一个位置，所述位置打开所述第一端口以与所述第二端口流体连通，并且打开所述第四端口以与所述第五端口流体连通，并且所述位置阻止所述第二端口和所述第四端口与连接到所述排放端的所述第三端口流体连通。
19.根据权利要求17所述的螺旋桨控制系统，其中，所述活塞能够移动到一个位置，所述位置打开所述第一端口以与所述第二端口流体连通，所述位置阻止所述第四端口与所述第五端口流体连通，所述位置阻止所述第二端口与所述第三端口流体连通，并且所述位置打开所述第四端口以与所述第三端口流体连通。
20.根据权利要求17所述的螺旋桨控制系统，其中，所述活塞能够动到一个位置，所述位置阻止所述第一端口与所述第二端口流体连通并且阻止所述第五端口与所述第四端口流体连通，并且所述位置打开所述第二端口和所述第四端口以与所述第三端口流体连通。