一种模块化飞翼式多机身飞机拼接方法与流程

本发明属于飞机数字化设计领域，涉及一种模块化飞翼式多机身飞机拼接方法。

背景技术：

传统的飞翼式飞机是机身和机翼融合为一体的飞机，具有结构重量轻，有效装载大，飞行阻力小，升阻比高，隐身性能好等特点。但传统的飞翼式飞机由于飞机结构形式从设计之初就固定下来，飞机的最大起飞重量，最远航程，最大的载重量以及武器装载等参数也就随之固定下来，不能运载超过最大载重量的货物，不能依据所运载的货物的类型和数量进行灵活的调整，满足低油耗高运输能力的多种任务需求。同时，传统的飞翼式飞机受制于航程和武器装载的限制，不能通过快速改装大幅提升飞机作战性能，满足军队更远巡航和更强火力的任务需求。由于传统的飞翼式飞机机构受限，不能满足同一架飞机侦查、救援、运输等多角色转换和高效任务的需求以及故障飞机的快速结构替换和维修。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提供了一种模块化飞翼式多机身飞机拼接方法，通过在传统飞翼式飞机的基础上建立模块化的飞翼式飞机的机身单元和机翼单元，利用梳状结构实现快速拼接，建立一种模块化飞翼式多机身飞机。

一种模块化飞翼式多机身飞机拼接方法，包括如下步骤：

步骤1在飞翼式飞机整机理论外形上建立机身、机翼分离面，形成机身机翼基本单元；

1在理论外形上飞机对称面两侧距离为1/6翼展的位置分别平行于飞机对称面建立机身、机翼分离面；

2将位于分离面内侧的部分作为模块化飞翼式飞机的机身单元；

3将位于分离面外侧的部分作为模块化飞翼式飞机的机翼单元。

步骤2在分离面上设置快速对接结构，具体过程如下：

1在机身单元顺航向左侧分离面上设置快速对接结构；快速对接结构，为在机身单元和机翼单元分离面上设置有互相配合的外凸梳状接头和内凹梳状接头。

2在机身单元顺航向右侧设置与左侧相配和的快速对接结构；

3在顺航向左侧机翼单元上设置快速对接结构；

4在顺航向右侧机翼单元上设置快速对接结构。

步骤3通过快速对接结构将多机身进行拼接组合，具体过程如下：

1利用机身单元分离面上的相互配合的快速对接结构对多个机身单元进行拼接，形成机身单元组。

2通过机翼单元分离面上的快速对接结构，与已经拼接好的机身单元组进行快速拼接，形成完整的多机身飞翼式飞机，其中拼接过程如下：

2－1将第一个机身单元顺航向右侧分离面上设置的快速对接结构与第二个机身单元顺航向左侧分离面上设置相互配合的快速对接结构进行拼接；

2－2当需要多于两个模块化的飞翼式飞机的机身对接时，将2－1完成拼接部分的顺航向右侧分离面上设置的快速对接结构与第三机身单元顺航向左侧分离面上设置的快速对接结构进行对合连接，以此类推完成机身单元组；

2－3将完成的机身单元组的顺航向左侧分离面上设置的快速对接结构与顺航向左侧机翼基本单元的分离面上设置的快速对接结构进行拼接；

2－4将2－3完成的拼接的部分的顺航向右侧分离面上设置的快速对接结构与顺航向右侧机翼基本单元的分离面上的快速结构进行快速对合拼接，完成模块化飞翼式多机身飞机的快速拼接。

本申请有益效果：本专利提出了一种通过在传统飞翼式飞机的基础上建立模块化的飞翼式飞机的机身单元和机翼单元，利用梳状结构实现快速拼接，建立一种模块化飞翼式多机身飞机。飞翼式多机身拼接飞机与传统飞翼式飞机相比，具有更大的载重量，更大的航程，更低油耗，更少的飞行人员，配置灵活，拓展性强、维修快速等特点，满足侦查、救援、运输等不同领域多任务高效率的需求。

附图说明

图1模块化飞翼式飞机的机身、机翼单元结构分解图。

图2模块化飞翼式飞机多机身拼接飞机分解图。

图3模块化飞翼式飞机多机身拼接飞机组合图。

图中编号说明：1、机身单元；2、机翼单元；3、内凹梳状接头；4、外凸梳状接头；5、机身单元组

具体实施方式

如图1－3所示，一种模块化飞翼式多机身飞机拼接方法，包括如下步骤：

步骤1在飞翼式飞机整机理论外形上建立机身、机翼分离面，形成机身机翼基本单元；

1在理论外形上飞机对称面两侧距离为1/6翼展的位置分别平行于飞机对称面建立机身、机翼分离面；

2将位于分离面内侧的部分作为模块化飞翼式飞机的机身单元1；

3将位于分离面外侧的部分作为模块化飞翼式飞机的机翼单元2。

步骤2在分离面上设置快速对接结构，具体过程如下：

1在机身单元1顺航向左侧分离面上设置快速对接结构；快速对接结构，为在机身单元1和机翼单元2分离面上设置有互相配合的外凸梳状接头4和内凹梳状接头3。

2在机身单元1顺航向右侧设置与左侧相配和的快速对接结构；

3在顺航向左侧机翼单元2上设置快速对接结构；

4在顺航向右侧机翼单元2上设置快速对接结构。

步骤3通过快速对接结构将多机身进行拼接组合，具体过程如下：

1利用机身单元分离面上的相互配合的快速对接结构对多个机身单元1进行拼接，形成机身单元组5。

2通过机翼单元分离面上的快速对接结构，与已经拼接好的机身单元组5进行快速拼接，形成完整的多机身飞翼式飞机，其中拼接过程如下：

2－1将第一个机身单元1顺航向右侧分离面上设置的内凹梳状接头3快速对接结构与第二个机身单元1顺航向左侧分离面上设置相互配合的外凸梳状接头4快速对接结构进行拼接；

2－2当需要多于两个模块化的飞翼式飞机的机身对接时，将2－1完成拼接部分的顺航向右侧分离面上设置的内凹梳状接头3与第三机身单元顺航向左侧分离面上设置的外凸梳状接头4进行对合连接，以此类推完成机身单元组5的拼接；

2－3将完成的机身单元组5的顺航向左侧分离面上设置的外凸梳状接头4与顺航向左侧机翼基本单元的分离面上设置的内凹梳状接头3进行拼接；

2－4将2－3完成的拼接的部分的顺航向右侧分离面上设置的内凹梳状接头3与顺航向右侧机翼基本单元的分离面上的外凸梳状接头4进行快速对合拼接，完成模块化飞翼式多机身飞机的快速拼接。