一种环境监测无人机二级起落架的制作方法

本实用新型涉及无人机二级起落架技术领域，具体为一种环境监测无人机二级起落架。

背景技术：

无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器和无人伞翼机等。

现有专利(cn201720528635.8)及一种无人机的起落架，此专利采用无人机需要降落时，只需将无人机上的凹槽对准相应的支腿便会停靠到起落支腿上，然而无人机降落也需要移动距离的缓冲，使得无人机降落住时准准确对应凹槽，困难程度非常的高，同时降落时仍有一定冲击和晃动。

因此我们提出一种环境监测无人机二级起落架，通过缓冲橡胶减缓无人机下降的冲击力，同时保证无人机降落时足够的距离。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种环境监测无人机二级起落架，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环境监测无人机二级起落架，包括底座，所述底座顶面左侧前端通过螺杆固定连接有左固定架，所述左固定架顶部右端焊接有横架，所述横架顶面右侧通过螺栓固定有限位板，所述横架顶面胶合发防滑橡胶垫，所述防滑橡胶垫顶面等距塑形有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座顶面右侧前后两端对称切割有凹槽，所述凹槽内壁两侧焊接有滑轨，所述滑轨内滑动连接有右滑动架。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述右滑动架底部贯穿并转动连接有定位螺杆，所述定位螺杆底端贴合凹槽底面。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述右滑动架顶部切割并开凿有滑动孔，所述滑动孔的位置与横架的位置相对应，所述滑动孔底面贴合横架底面。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座顶面后端通过螺栓固定连有辅固定架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的环境监测无人机二级起落架，通过防滑橡胶垫和防滑纹的设置，将无人机起落时，都需要横架的支撑，多次的起落会使得无人机于横架之间出现碰撞问题，缓冲橡胶垫可以减少无人机起落的冲击力，防滑纹可以避免无人机下降时向前冲击力，有效地保护无人机。

2.本实用新型的环境监测无人机二级起落架，通过滑轨和右滑动架的设置，当无人机降落时，将右滑动架在滑轨内向右方滑动，将横架长度拉长，无人机充足的距离进行下落，当无人机下落完成后将右滑动架向左方滑动，然后再转动定位螺杆，使得定位螺杆挤压凹槽底面，避免右滑动架移动，便于无人机下落操作空间更大，避免失误出现无人机损坏的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型环境监测无人机二级起落架的整体结构示意图；

图2为本实用新型环境监测无人机二级起落架的横架结构示意图。

图中：1、底座；2、左固定架；3、螺杆；4、横架；5、缓冲橡胶垫；6、防滑纹；7、辅固定架；8、定位螺杆；9、限位板；10、滑动孔；11、右滑动架；12、凹槽；13、滑轨。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种环境监测无人机二级起落架，包括底座1，其特征在于：所述底座1顶面左侧前端通过螺杆3固定连接有左固定架2，所述左固定架2顶部右端焊接有横架4，所述横架4顶面右侧通过螺栓固定有限位板9，所述横架4顶面胶合发防滑橡胶垫5，所述防滑橡胶垫5顶面等距塑形有防滑纹6。

本实施例中请参阅图1通过将无人机起落时，都需要横架4的支撑，多次的起落会使得无人机于横架4之间出现碰撞问题，缓冲橡胶垫5可以减少无人机起落的冲击力，防滑纹6可以避免无人机下降时向前冲击力，有效地保护无人机。

其中，所述底座1顶面右侧前后两端对称切割有凹槽12，所述凹槽12内壁两侧焊接有滑轨13，所述滑轨13内滑动连接有右滑动架11。

本实施例中请参阅图1通过右滑动架11在滑轨13内进行滑动。

其中，所述右滑动架11底部贯穿并转动连接有定位螺杆8，所述定位螺杆8底端贴合凹槽12底面。

本实施例中请参阅图1通过转动定位螺杆8，使得定位螺杆8底端压紧凹槽12内壁底面，将右滑动架11固定。

其中，所述右滑动架11顶部切割并开凿有滑动孔10，所述滑动孔10的位置与横架4的位置相对应，所述滑动孔10底面贴合横架4底面。

本实施例中请参阅图1通过当无人机降落时，将右滑动架11在滑轨13内向右方滑动，将横架4长度拉长，无人机充足的距离进行下落，当无人机下落完成后将右滑动架11向左方滑动，然后再转动定位螺杆8，使得定位螺杆8挤压凹槽12底面，避免右滑动架11移动，便于无人机下落操作空间更大，避免失误出现无人机损坏的问题。

其中，所述底座1顶面后端通过螺栓固定连有辅固定架7。

本实施例中请参阅图1通过底座1顶面后端通过螺栓固定连有辅固定架7，辅固定架7整体结构与左固定架2一样，不再此处过多赘述。

需要说明的是，本实用新型为一种环境监测无人机二级起落架，包括底座1、左固定架2、螺杆3、横架4、缓冲橡胶垫5、防滑纹6、辅固定架7、定位螺杆8、限位板9、滑动孔10、右滑动架11、凹槽12和滑轨13部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时当无人机降落时，将右滑动架11在滑轨13内向右方滑动，将横架4长度拉长，无人机充足的距离进行下落，当无人机下落完成后将右滑动架11向左方滑动，然后再转动定位螺杆8，使得定位螺杆8挤压凹槽12底面，避免右滑动架11移动，同时无人机起落时都需要横架4的支撑，多次的起落会使得无人机于横架4之间出现碰撞问题，缓冲橡胶垫5可以减少无人机起落的冲击力，防滑纹6可以避免无人机下降时向前冲击力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。