一种充电效率高的无人机用充电装置的制作方法

1.本实用新型属于无人机技术领域，具体来说，特别涉及一种充电效率高的无人机用充电装置。


背景技术：

2.无人驾驶的飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备喝自身的程序控制装置操纵的不载人飞机，机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便等特点，随着无人机行业的发展，逐渐融合到了航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途。
3.无人机在进行具体的应用时，一般采用蓄电池的方式作为无人机飞行的动力源，但无人机的体积在某些特定的场景应用时，其体积虽小，但其重量偏大，对电力的损耗较为严重，因此，需要对无人机进行有效的电力补充，现有的无人机充电装置中，无人机在充电完成后，充电头不能得到有效的保护，导致充电头受到磨损，在对无人机充电时，导致接触不良，无法进行有效的电力补给。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种充电效率高的无人机用充电装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型为一种充电效率高的无人机用充电装置，包括底座，所述底座的上表面两侧均开设有停机槽，所述停机槽的内壁滑动连接有停机板，所述停机板的下表面中部固定连接主动杆，所述底座的下部开设有内腔，所述主动杆贯穿所述停机槽在所述内腔内固定连接有连接块，所述连接块转动连接有滑杆，所述滑杆滑动连接有套筒,所述套筒远离所述滑杆的一端滑动连接有滑杆二，所述滑杆二远离所述套筒的一端转动连接有转接块，所述转接块的上表面固定连接有从动杆，所述底座的上表面开设有贯穿至内腔的放置槽，所述从动杆与所述放置槽滑动连接，所述从动杆的上表面设置有充电插头。
8.进一步地，所述套筒贯穿并固定连接有卡环，所述内腔的顶部靠近正面的一侧固定连接有悬梁，所述卡环的两侧均转动连接有固定杆，所述固定杆远离所述卡环的一端分别固定连接在所述内腔的内壁和所述悬梁上。
9.进一步地，所述停机板的下表面两侧均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离所述停机板的一端固定连接在所述停机槽的内壁底部。
10.进一步地，所述内腔的正面两侧均通过合页转动连接有防护门。
11.本实用新型具有以下有益效果：
12.本实用新型停机板下降，带动主动杆下降，进而在滑杆、滑杆二、套筒等形成的杠
杆以卡环、固定杆、悬梁等组合为支点，带动从动杆向上移动，进而使充电插头上升至底座的上方，当无人机脱离后，停机板在复位弹簧的作用下上升，进而经过杠杆结构使从动杆下降，将充电插头收回，避免充电插头不能得到有效的保护，导致充电头受到磨损而造成充电就接触不良。
13.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
14.为了更清楚地说明实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的立体结构图；
16.图2为本实用新型的内部结构图；
17.图3为本实用新型的爆炸视图；
18.图4为本实用新型的套筒内部结构图。
19.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
20.1、底座；2、停机槽；3、停机板；4、主动杆；5、内腔；6、连接块； 7、滑杆；8、套筒；9、转接块；10、从动杆；11、放置槽；12、充电插头； 13、卡环；14、悬梁；15、固定杆；16、复位弹簧；17、防护门；18、滑杆二。
具体实施方式
21.下面将结合实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“顶”、“中”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。
23.请参阅图1
‑
4所示，本实用新型为一种充电效率高的无人机用充电装置，包括底座1，所述底座1的上表面两侧均开设有停机槽2，停机槽2的内壁滑动连接有停机板3，停机板3的下表面中部固定连接主动杆4，底座 1的下部开设有内腔5，主动杆4贯穿停机槽2在内腔5内固定连接有连接块6，连接块6转动连接有滑杆7，滑杆7滑动连接有套筒8,套筒8远离滑杆7的一端滑动连接有滑杆二18，滑杆二18远离所述套筒8的一端转动连接有转接块9，转接块9的上表面固定连接有从动杆10，底座1的上表面开设有贯穿至内腔5的放置槽11，从动杆10与放置槽11滑动连接，从动杆10的上表面设置有充电插头12。
24.在一个实施例中，对于上述套筒8来说，所述套筒8贯穿并固定连接有卡环13，内腔5的顶部靠近正面的一侧固定连接有悬梁14，卡环13 的两侧均转动连接有固定杆15，固定杆15远离卡环13的一端分别固定连接在内腔5的内壁和悬梁14上，从而通过卡环13固定在
套筒8的外表面，在固定杆15的作用下，限定卡环13的位置，进而使卡环13、固定杆15的配合形成套筒8转动的支点。
25.在一个实施例中，对于上述停机板3来说，所述停机板3的下表面两侧均固定连接有复位弹簧16，复位弹簧16远离停机板3的一端固定连接在停机槽2的内壁底部，从而通过停机板3下表面的复位弹簧16，使停机板 3失去向下的力时在反向弹力的作用下上升，进而使停机板3复位。此外，具体应用时，复位弹簧16应选择易发生形变的弹簧，避免由于停机板3上无人机的重力过小，导致停机板3无法下降。
26.在一个实施例中，对于上述内腔5来说，所述内腔5的正面两侧均通过合页转动连接有防护门17，从而保护内腔5内部的连动元件受到外接的干扰。此外，具体应用时，防护门17上开设有散热百叶窗，避免内腔5的温度过高。
27.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，在对无人机进行充电时，将无人机的支架停放在底座1上表面两侧的停机板3的上表面上，然后无人机的重量施加在停机板3上，停机板3受到向下的力，在停机槽2 内向下移动，进而使复位弹簧16压缩，同时由于停机板3向下移动，带动主动杆4向下移动，在连接块6的作用下带动滑杆7的一端向下移动，由于滑杆7在套筒8内滑动连接，且套筒8以卡环13、固定杆15的配合作为支点，从而带动套筒8远离滑杆7的一端的滑杆二18一端向上移动，进而使转接块9向上移动，进而使从动杆10带动充电插头12向上移动，使充电插头12高于底座1的上表面，而无人机在停机板3的作用下向下移动，使充电插头12插入无人机的充电口，实现对无人机的充电，当充电完成后，拔掉充电插头12后，无人机脱离停机板3，停机板3在复位弹簧16的反向作用力下，进行复位，经过套筒8、滑杆7、滑杆二18等形成的杠杆结构使充电插头下降至底座1的内部，避免充电插头不能得到有效的保护，导致充电头受到磨损而造成充电就接触不良。
28.通过上述技术方案，通过停机板3下降，带动主动杆4下降，进而在滑杆7、滑杆二18、套筒8等形成的杠杆以卡环13、固定杆15、悬梁14 等组合为支点，带动从动杆10向上移动，进而使充电插头上升至底座1的上方，当无人机脱离后，停机板3在复位弹簧16的作用下上升，进而经过杠杆结构使从动杆10下降，将充电插头收回，避免充电插头不能得到有效的保护，导致充电头受到磨损而造成充电就接触不良。
29.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
30.以上公开的实用新型优选实施例只是用于帮助阐述实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用实用新型。实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。