无人机快拆结构的制作方法

1.本实用新型涉及无人机技术领域，尤其是涉及一种无人机快拆结构。


背景技术：

2.无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
3.通常在无人机上会搭设挂载设备，挂载设备上可搭载各种电器元件，以供无人机使用。
4.但是，传统的无人机无法快速的将挂载设备与无人机本体进行拆装，造成挂载设备更换效率低，影响无人机工作效率。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种无人机快拆结构，以缓解了现有技术中存在的传统的无人机无法快速的将挂载设备与无人机本体进行拆装，造成挂载设备更换效率低，影响无人机工作效率的技术问题。
6.第一方面，本实用新型提供的无人机快拆结构，包括：快拆上部组件和快拆下部组件；
7.所述快拆上部组件被用于与无人机主体连接，所述快拆下部组件被用于与无人机挂载构件连接，所述快拆上部组件和所述快拆下部组件内均设置有磁体，所述快拆上部组件和所述快拆下部组件通过所述磁体磁力连接。
8.在可选的实施方式中，
9.所述快拆上部组件包括上部壳体、上n极磁铁和上s极磁铁；
10.所述上部壳体的内腔中设置有所述上n极磁铁和所述上s极磁铁。
11.在可选的实施方式中，
12.所述上部壳体内设置有多个第一固定柱；
13.多个所述第一固定柱沿着所述上n极磁铁的外边缘间隔设置，且多个所述第一固定柱均与所述上n极磁铁抵接。
14.在可选的实施方式中，
15.所述上部壳体内设置有多个第二固定柱；
16.多个所述第二固定柱沿着所述上s极磁铁的外边缘间隔设置，且多个所述第二固定柱均与所述上s极磁铁抵接。
17.在可选的实施方式中，
18.所述快拆下部组件包括下部壳体、下n极磁铁和下s极磁铁；
19.所述下部壳体的内腔中设置有所述下n极磁铁和所述下s极磁铁。
20.在可选的实施方式中，
21.所述无人机快拆结构还包括卡接构件；
22.所述卡接构件与所述快拆上部组件连接，所述卡接构件配置为能够与所述快拆下部组件可拆卸连接。
23.在可选的实施方式中，
24.所述卡接构件设置有转动轴，所述卡接构件通过所述转动轴与所述快拆上部组件转动连接。
25.在可选的实施方式中，
26.所述卡接构件靠近所述快拆下部组件的一端设置有卡接凸起，所述快拆下部组件的外表面设置有卡接槽，所述卡接凸起能够伸入到所述卡接槽中。
27.在可选的实施方式中，
28.所述卡接构件远离所述快拆下部组件的一端设置有按压凸起。
29.在可选的实施方式中，
30.所述无人机快拆结构还包括扭转弹簧；
31.所述扭转弹簧与所述卡接构件连接，所述扭转弹簧配置为能够使所述卡接凸起具有朝向所述卡接槽的运动趋势。
32.本实用新型提供的无人机快拆结构，通过在快拆上部组件和快拆下部组件内各安装强力磁体若干片，利用磁体使快拆上部组件和快拆下部组件磁力连接，实现无人机主体与无人机挂载构件的快速拆装，缓解了现有技术中存在的传统的无人机无法快速的将挂载设备与无人机本体进行拆装，造成挂载设备更换效率低，影响无人机工作效率的技术问题。
附图说明
33.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
34.图1为本实用新型实施例提供的无人机快拆结构的整体结构示意图；
35.图2为本实用新型实施例提供的无人机快拆结构中快拆上部组件的内部结构示意图；
36.图3为本实用新型实施例提供的无人机快拆结构中快拆下部组件的内部结构示意图；
37.图4为本实用新型实施例提供的无人机快拆结构中卡接构件的结构示意图；
38.图5为本实用新型实施例提供的无人机快拆结构中扭转弹簧的结构示意图。
39.图标：100-快拆上部组件；110-上部壳体；120-上n极磁铁；130
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上s极磁铁；140-第一固定柱；150-第二固定柱；200-快拆下部组件； 210-下部壳体；220-下n极磁铁；230-下s极磁铁；240-卡接槽；300
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卡接构件；310-转动轴；320-卡接凸起；330-按压凸起；400-扭转弹簧。
具体实施方式
40.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描
述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
41.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
42.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
43.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
44.此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
45.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
46.下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
47.如图1所示，本实施例提供的无人机快拆结构，包括：快拆上部组件100和快拆下部组件200；快拆上部组件100被用于与无人机主体连接，快拆下部组件200被用于与无人机挂载构件连接，快拆上部组件100和快拆下部组件200内均设置有磁体，快拆上部组件100 和快拆下部组件200通过磁体磁力连接。
48.具体的，快拆上部组件100的上端与无人机主体连接，快拆下部组件200的下端与无人机挂载构件连接，在快拆上部组件100内设置磁铁，在快拆下部组件200对应设置磁极相反的磁铁，快拆上部组件 100和快拆下部组件200通过磁力连接，并且在快拆上部组件100内的磁铁分布和快拆上部组件100内的相对应位置的强力磁铁方向一致，并且在快拆上部组件100的磁铁磁性相反，在快拆下部组件200 的磁铁磁性相反，避免上下组件方向吸附错误。
49.本实施例提供的无人机快拆结构，通过在快拆上部组件100和快拆下部组件200内各安装强力磁体若干片，利用磁体使快拆上部组件 100和快拆下部组件200磁力连接，实现无人机主体与无人机挂载构件的快速拆装，缓解了现有技术中存在的传统的无人机无法快速的将挂载设备与无人机本体进行拆装，造成挂载设备更换效率低，影响无人机工作效率的技术问题。
50.如图2所示，在可选的实施方式中，快拆上部组件100包括上部壳体110、上n极磁铁120和上s极磁铁130；上部壳体110的内腔中设置有上n极磁铁120和上s极磁铁130。
51.具体的，上部壳体110形成空腔结构，在上部壳体110内设置上 n极磁铁120和上s极磁铁130，上n极磁铁120和上s极磁铁130 分别位于上部壳体110的内部两侧。
52.在可选的实施方式中，上部壳体110内设置有多个第一固定柱 140；多个第一固定柱140沿着上n极磁铁120的外边缘间隔设置，且多个第一固定柱140均与上n极磁铁120抵接；上部壳体110内设置有多个第二固定柱150；多个第二固定柱150沿着上s极磁铁130 的外边缘间隔设置，且多个第二固定柱150均与上s极磁铁130抵接。
53.具体的，在上部壳体110内设置多个第一固定柱140和多个第二固定柱150，多个第一固定柱140间隔设置在上n极磁铁120的外边缘，多个第二固定柱150间隔设置在上s极磁铁130的外边缘，利用多个第一固定柱140限制上n极磁铁120的移动，利用多个第二固定柱150限制上s极磁铁130的移动。
54.如图3所示，在可选的实施方式中，快拆下部组件200包括下部壳体210、下n极磁铁220和下s极磁铁230；下部壳体210的内腔中设置有下n极磁铁220和下s极磁铁230。
55.具体的，下部壳体210形成空腔结构，在下部壳体210内设置下 n极磁铁220和下s极磁铁230，下n极磁铁220和下s极磁铁230 分别位于下部壳体210的内部两侧。
56.本实施例提供的无人机快拆结构，通过上n极磁铁120、上s 极磁铁130和下n极磁铁220、下s极磁铁230的设置，使快拆上部组件100通过磁力与快拆下部组件200连接。
57.在上述实施例的基础上，如图4所示，在可选的实施方式中，本实施例提供的无人机快拆结构还包括卡接构件300；卡接构件300与快拆上部组件100连接，卡接构件300配置为能够与快拆下部组件 200可拆卸连接。
58.具体的，卡接构件300安装在快拆上部组件100上，当快拆上部组件100与快拆下部组件200连接后，卡接构件300能够卡住快拆下部组件200，实现快拆上部组件100与快拆下部组件200的连接固定。
59.在可选的实施方式中，卡接构件300设置有转动轴310，卡接构件300通过转动轴310与快拆上部组件100转动连接。
60.具体的，卡接构件300的内侧设置有转动轴310，转动轴310与快拆上部组件100连接，实现卡接构件300能够围绕转动轴310相对于快拆上部组件100转动。
61.在可选的实施方式中，卡接构件300靠近快拆下部组件200的一端设置有卡接凸起320，快拆下部组件200的外表面设置有卡接槽 240，卡接凸起320能够伸入到卡接槽240中。
62.具体的，卡接构件300的底端设置有卡接凸起320，对应在快拆下部组件200设置卡接槽240，当快拆上部组件100与快拆下部组件 200连接时，卡接凸起320伸入到卡接槽240中。
63.在可选的实施方式中，卡接构件300远离快拆下部组件200的一端设置有按压凸起330。
64.具体的，卡接构件300的顶部位置设置有按压凸起330，操作人员可对按压凸起330施加力，使卡接构件300相对于快拆上部组件 100转动，卡接凸起320伸出卡接槽240，解除卡接。
65.如图5所示，在可选的实施方式中，无人机快拆结构还包括扭转弹簧400；扭转弹簧
400与卡接构件300连接，扭转弹簧400配置为能够使卡接凸起320具有朝向卡接槽240的运动趋势。
66.具体的，在快拆上部组件100上安装扭转弹簧400，使卡接构件 300具有一定的弹性，快拆下部组件200与快拆上部组件100接触后，卡接构件300因扭转弹簧400的弹力使卡接凸起320伸入到卡接槽 240中。
67.本实施例提供的无人机快拆结构，通过卡接构件300的设置，能够将快拆上部组件100和快拆下部组件200卡接，并可通过操作人员解除快拆上部组件100和快拆下部组件200的卡接。
68.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。